User talk:Van Loon

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Welcome to Wikimedia Commons, Van Loon!

Tip: Categorizing images[edit]

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Hello, Van Loon!
Tip: Add categories to your files
Tip: Add categories to your files

Thanks a lot for contributing to the Wikimedia Commons! Here's a tip to make your uploads more useful: Why not add some categories to describe them? This will help more people to find and use them.

Here's how:

1) If you're using the UploadWizard, you can add categories to each file when you describe it. Just click "more options" for the file and add the categories which make sense:

2) You can also pick the file from your list of uploads, edit the file description page, and manually add the category code at the end of the page.

[[Category:Category name]]

For example, if you are uploading a diagram showing the orbits of comets, you add the following code:

[[Category:Astronomical diagrams]]
[[Category:Comets]]

This will make the diagram show up in the categories "Astronomical diagrams" and "Comets".

When picking categories, try to choose a specific category ("Astronomical diagrams") over a generic one ("Illustrations").

Thanks again for your uploads! More information about categorization can be found in Commons:Categories, and don't hesitate to leave a note on the help desk.

CategorizationBot (talk) 10:57, 13 July 2010 (UTC)[reply]


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Thanks for uploading File:Scighera_in_Domm.jpg. This media is missing permission information. A source is given, but there is no proof that the author or copyright holder agreed to license the file under the given license. Please provide a link to an appropriate webpage with license information, or ask the author or copyright holder to send an email with copy of a written permission to VRT (permissions-commons@wikimedia.org). You may still be required to go through this procedure even if you are the author yourself; please see Commons:But it's my own work! for more details. After you emailed permission, you may replace the {{No permission since}} tag with {{subst:PP}} on file description page. Alternatively, you may click on "Challenge speedy deletion" below the tag if you wish to provide an argument why evidence of permission is not necessary in this case.

Please see this page for more information on how to confirm permission, or if you would like to understand why we ask for permission when uploading work that is not your own, or work which has been previously published (regardless of whether it is your own).

The file probably has been deleted. If you sent a permission, try to send it again after 14 days. Do not re-upload. When the VRT-member processes your mail, the file can be undeleted. Additionally you can request undeletion here, providing a link to the File-page on Commons where it was uploaded ([[:File:Scighera_in_Domm.jpg]]) and the above demanded information in your request.

Trycatch (talk) 10:08, 26 July 2010 (UTC)[reply]

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There seems to be a problem regarding the description and/or licensing of this particular file. It has been found that you've added in the image's description only a Template that's not a license and although it provides useful information about the image, it's not a valid license. Could you please resolve this problem, adding the license in the image linked above? You can edit the description page and change the text. Uploading a new version of the file does not change the description of the file. This page may give you more hints on which license to choose. Thank you.

This message was added automatically by Nikbot, if you need some help about it please read the text above again and follow the links in it, if you still need help ask at the ? Commons:Help desk in any language you like to use. --Nikbot 19:56, 6 June 2012 (UTC)


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Immagini di Milano[edit]

Ciao, ho fatto delle modifiche ai tuoi file, come puoi vedere nella cronologia dei miei interventi. In particolare ho aggiunto le date corrette (in cui la foto è stata scattata, non caricata!) e le categorie.
In generale, possono essere caricate le vecchie foto di cui è scaduto il diritto d'autore, vale a dire quelle scattate più di 100 anni fa.--Friedrichstrasse (talk) 09:59, 7 June 2012 (UTC)[reply]

Ti ringrazio. Sulle categorie non ho ancora capito come si faccia sinceramente. Per il resto sto cercando di barcamenarmi un po', con l'intento di arricchire le varie discussioni di un po' di immagini storiche. --Van Loon (talk) 10:27, 7 June 2012 (UTC)[reply]
Per le categorie, quando carichi un immagine, a un certo punto della procedura salterà fuori "Aggiungi categoria"; altrimenti, la puoi aggiungere successivamente modificando il file, come ho fatto io con i tuoi file. Ti ricordo che le categorie sono in inglese e al 99% dei casi esistono già. Per i dubbi, chiedi pure.--Friedrichstrasse (talk) 12:02, 7 June 2012 (UTC)[reply]
Ok. Sui file nuovi ho capito come si fa. Su quelli già caricati invece ho trovato le "tag" delle categorie ma non so come modificarle. Ho imparato invece a sistemare la data. PS - Ho scoperto che si possono caricare immagini anche su Wikipedia, che forse è più elastica sulle licenze. C'è una differenza fra caricare lì o qua? Perchè altrimenti quelli più incasinati li carico lì. Grazie! --Van Loon (talk) 17:56, 7 June 2012 (UTC)[reply]
La differenza è che le immagini caricate su wiki non verranno mai viste dai non italofoni e, cosa molto più importante, non possono essere categorizzate. Ti consiglio, viste le regole, di caricare qui quelle molto vecchie (teoricamente precedenti il 1912, ma siamo elastici...), e su it.wiki quelle meno vecchie ("non artistiche, e di età maggiore di 20 anni").--Friedrichstrasse (talk) 21:15, 7 June 2012 (UTC)[reply]
Perfetto, grazie! --Van Loon (talk) 22:31, 7 June 2012 (UTC)[reply]

Ho fatto altre correzioni alle immagini che hai caricato:

  • l'utente che le ha caricate su SSC non è l'autore delle foto, se vuoi puoi metterlo nel campo Source/Fonte;
  • non esiste una categoria "Lost Milan": la categoria corretta è "Demolished buildings in Milan", da usarsi ovviamente solo nel caso di edifici demoliti;
  • infine, ricordati di inserire la categoria che riporta l'anno dello scatto: ad esempio "1908 in Milan". Se non sai l'anno preciso, ma solo il decennio, metti ad esempio "Milan in the 1910s". Se non sai nemmeno il decennio, la categoria corretta è "Historical images of Milan".

Buon lavoro!--Friedrichstrasse (talk) 21:01, 8 June 2012 (UTC)[reply]

Che lavoraccio che ti sei messo a fare! Ti ringrazio, adesso per le prossime faccio come mi hai detto. "Lost Milan" mi era venuto pensando a una vecchia pubblicazione sulla Londra Sparita, chiamata appunto "Lost London". Un'ultima curiosità a questo punto rimuovendo il nome di chi materialmente ha condiviso la foto, come mi consigli di caricarle su Commons a livello di licenze? Fin'ora non so se hai notato ma sceglievo sempre l'ultima della prima voce, in pratica totale rinuncia ai diritti sulla foto mi sembra. Solo che non so se sia la più adatta, anche per non avere casini in futuro.. Grazie Friedrich! --Van Loon (talk) 23:24, 8 June 2012 (UTC)[reply]
Io metto nella casella "altre licenze" {{PD-old}}, credo che sia quella più corretta. Se no {{PD-scan}}, vedi tu.--Friedrichstrasse (talk) 15:23, 9 June 2012 (UTC)[reply]
Altra correzione riguardo a questo file: non si tratta di un "Demolished building" (ovviamente), e la categoria "Historical images" è impropria, perché c'è già quella "Milan in the 1930s" che ne è parte.--Friedrichstrasse (talk) 16:51, 9 June 2012 (UTC)[reply]
Scusami! Ho capito solo adesso la gerarchia delle categorie! "Demolished building" devo aver fatto casino col copia incolla invece.. --Van Loon (talk) 18:33, 9 June 2012 (UTC)[reply]

File source is not properly indicated: File:Milano, piazza Mercanti 01.jpg[edit]

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If you created the content yourself, enter {{Own}} as the source. If you did not add a licensing template, you must add one. You may use, for example, {{self|GFDL|cc-by-sa-all}} or {{Cc-zero}} to release certain rights to your work.

If someone else created the content, or if it is based on someone else's work, the source should be the address to the web page where you found it, the name and ISBN of the book you scanned it from, or similar. You should also name the author, provide verifiable information to show that the content is in the public domain or has been published under a free license by its author, and add an appropriate template identifying the public domain or licensing status, if you have not already done so. Warning: Wikimedia Commons takes copyright violations very seriously and persistent violators will be blocked from editing.

Please add the required information for this and other files you have uploaded before adding more files. If you need assistance, please ask at the help desk. Thank you!

Martin H. (talk) 12:05, 23 June 2012 (UTC)[reply]

File source is not properly indicated: File:Milano, Porta Magenta 01.jpg[edit]

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Martin H. (talk) 12:05, 23 June 2012 (UTC)[reply]

File source is not properly indicated: File:Milano, Città Studi 01.jpg[edit]

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Martin H. (talk) 12:11, 23 June 2012 (UTC)[reply]

Precotto[edit]

Siamo alle solite, su wikipedia il solito amministratore mi ha bloccato per un giorno, quindi non posso più scriverti...--Friedrichstrasse (talk) 18:41, 7 July 2012 (UTC)[reply]

Perché un anno fa avevo chiesto di disattivare il profilo, quindi aprirne un altro risulta come "evasione del blocco infinito". Non hanno clemenza verso di me perché ho contribuito massicciamente anche da anonimo, purtroppo lasciandomi trascinare in discussioni violente da un utente napoletano che ha sfasciato tutte le voci dei trasporti di quella città. Le mie continue segnalazioni al progetto trasporti (da anonimo) non hanno mai avuto effetto (esempio)--Friedrichstrasse (talk) 20:04, 7 July 2012 (UTC)[reply]
Ah, vedo che comunque il blocco è stato imposto automaticamente, quindi per una volta questo non è voluto...
Perché il progetto trasporti vada così, è una bella domanda: dovresti chiederlo ai tre utenti che vi partecipano! Ah, questa era un'altra segnalazione che avevo fatto: come al solito mi prendo gli insulti e nessuno interviene...
Qui avevo posto un problema di organizzazione delle voci: nessuno interviene, in compenso nella pagina di discussione della voce intervengono tre IP (con ogni probabilità si tratta di un noto utente del progetto, sloggato), che tentano di imporre la loro visione delle cose, totalmente errata.
Qui altra mia segnalazione e consueta risposta a base di insulti da parte del napoletano. Nessuno interviene.
Qui vengo insultato e definito "l'essenza del campanilismo" e "quell'essere" e "il solito energumeno". Nessuno, ovviamente prende provvedimenti...
Tempo fa avevo disegnato una mappa della metropolitana di Napoli (questa), subito rimossa, perché era falsa, piena di errori, schifosa, eccetera. Nessuno è intervenuto per difendermi. Adesso compare questa, evidentemente meno chiara, che però va benissimo.
La stazione di Napoli Gianturco, nonostante la discussione, continua a cambiare nome e diventare semplicemente "Gianturco". L'avevo segnalato al progetto trasporti (qui) prendendomi in cambio un blocco.
Poi c'è un altro utente, che evidentemente mi sogna la notte, che dopo non aver scritto nulla da lungo tempo salta fuori con questo messaggio, un attacco personale in piena regola, e del tutto ingiustificato (a cosa si riferisse, non è chiaro); nessuno è intervenuto. Lo stesso utente ha da sempre un comportamento problematico, per dirne una basta vedere questa mia segnalazione (e tutti gli altri utenti non entrano MAI nel merito della questione, ma mi rimproverano perché creo – io! – un'atmosfera di tensione.
Qui lo stesso utente Anthos, dopo essersi inventato di sana pianta delle fonti, mi accusa di "vandalismi". Qui la stessa cosa, vengo attaccato dal catanese Anthos, dal napoletano Musicante91 e da un IP. Evidenzio la loro provenienza perché entrambi esplodono quando qualcuno modifica le voci delle loro città.
Qui io e l'ottimo Moliva tentiamo di spiegare pacatamente le questioni, e la risposta è che devo "starmene fermo".
Insomma, ecco perché me ne sto alla larga il più possibile...--Friedrichstrasse (talk) 21:01, 7 July 2012 (UTC)[reply]
Beh, forse dovrei essere io a fare le segnalazioni e a chiedere i check-user, ma sono qui per contribuire all'enciclopedia, non certo per farmi degli amici o dei nemici. Se ti racconto la questione è per farti capire la situazione...
Riguardo a Photorail, non sono del tutto sicuro: da quello che ho capito, possono essere caricate solo le foto scattate da Stefano Paolini. Io le carico senza licenza, e poi faccio copia-incolla dalle licenze di un'immagine precedente (es. qui).--Friedrichstrasse (talk) 12:24, 8 July 2012 (UTC)[reply]
Ti comunico che sono stato di nuovo bloccato in infinito. Un amministratore (Larry Yuma), dopo ripetute minacce, è passato ai fatti. Credo proprio che non scriverò mai più su it.wiki, e nemmeno su commons. Si vedano gli attacchi che ho ricevuto sulla mia pagina di discussione, e che ho prontamente cancellato ("Per quel che vedo, su it.wiki, pur essendo tu un utente esperto, qualsiasi cosa fai è fonte di grane. Avendo intuito che sei una persona intelligente, non posso pensare altro se non che la cosa sia voluta. Avrai i tuoi motivi, ma se permetti la cosa mi fa parecchio incazzare, e ritengo che al momento meno ti muovi sul ns0 della it.wiki meglio è."). Quindi, tanti saluti, evidentemente non ci si può difendere da questi arbìtri :-( --Friedrichstrasse (talk) 16:51, 10 July 2012 (UTC)[reply]

Tram serie 5000[edit]

Guarda! [1]
Finalmente abbiamo un'immagine delle cosiddette "bellissime" (che a me in verità sembrano delle ranocchie, ma vabbè) :-) --Friedrichstrasse (talk) 19:55, 12 July 2012 (UTC)[reply]

Sì, le ho viste, ma non capisco con quale licenza le carichi!--Friedrichstrasse (talk) 08:31, 13 July 2012 (UTC)[reply]
Hmm, e poi ci sarebbe da sistemare questa categoria, come fare? Se ho ben capito, non vi sono serie diverse di elettrotreni, ma solo lotti contrassegnati dall'anno di costruzione. Per l'elettrotreno usato sulle linee 1 e 2 (questo e questo) ho letto da qualche parte on-line la denominazione "ETR 245", ma non ho mai trovato altre fonti, ne sai qualcosa?--Friedrichstrasse (talk) 08:59, 13 July 2012 (UTC)[reply]

Barnstar[edit]

Grazie, comunque sarà difficile rivedermi su wikipedia, visto che come ti ho detto vengo bloccato continuamente (e fatto bersaglio di accuse ingiuste da parte dei soliti partecipanti al progetto trasporti, ma mi interessa meno).
Ad esempio, guarda i miei contributi di questa mattina, e soprattutto la pagina discussione dell'utente Melancholia con cui discutevo di un problema su Palazzo Beltrami...--Friedrichstrasse (talk) 12:07, 23 July 2012 (UTC)[reply]

Che cosa sarebbe la 5001? A me pare che gli unici mezzi mancanti siano questi in rosso. Se non dovessi riuscire ad aggirare i blocchi, posso scriverla qui e poi incarico te di fare copia-incolla su it.wiki...--Friedrichstrasse (talk) 20:19, 23 July 2012 (UTC)[reply]

Ancora su Palazzo Beltrami[edit]

Ecco alcune informazioni da Maurizio Grandi, Attilio Pracchi, Milano. Guida all'architettura moderna, Zanichelli 1980. ISBN 88-08-05210-9.
A pagina 106 l'edificio viene elencato così: Luca Beltrami, Sede della Banca Commerciale (1918-1927), ora Ragioneria municipale, Piazza della Scala 3.
A pagina 101 un breve paragrafo recita:
"Autore del progetto (questo) era Luca Beltrami, che tra le due guerre avrebbe firmato anche l'espansione simmetrica della Banca, all'angolo di via S. Margherita.--Friedrichstrasse (talk) 20:48, 23 July 2012 (UTC)[reply]

File:Milano, Torre Galfa 02.jpg has been listed at Commons:Deletion requests so that the community can discuss whether it should be kept or not. We would appreciate it if you could go to voice your opinion about this at its entry.

If you created this file, please note that the fact that it has been proposed for deletion does not necessarily mean that we do not value your kind contribution. It simply means that one person believes that there is some specific problem with it, such as a copyright issue. Please see Commons:But it's my own work! for a guide on how to address these issues.

Please remember to respond to and – if appropriate – contradict the arguments supporting deletion. Arguments which focus on the nominator will not affect the result of the nomination. Thank you!

Friedrichstrasse (talk) 20:55, 23 July 2012 (UTC)[reply]

File:Milano, Torre Galfa 01.jpg has been listed at Commons:Deletion requests so that the community can discuss whether it should be kept or not. We would appreciate it if you could go to voice your opinion about this at its entry.

If you created this file, please note that the fact that it has been proposed for deletion does not necessarily mean that we do not value your kind contribution. It simply means that one person believes that there is some specific problem with it, such as a copyright issue. Please see Commons:But it's my own work! for a guide on how to address these issues.

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Friedrichstrasse (talk) 20:55, 23 July 2012 (UTC)[reply]

Torre Galfa[edit]

Non possono stare su commons perché il diritto d'autore non lo consente. Il progettista deve essere morto da almeno 70 anni per rendere possibile la pubblicazione di una sua opera...--Friedrichstrasse (talk) 21:24, 23 July 2012 (UTC)[reply]

Sì, anche la stazione centrale non dovrebbe starci, come giustamente riporta l'avviso sulla pagina di Ulisse Stacchini.--Friedrichstrasse (talk) 08:10, 24 July 2012 (UTC)[reply]

Archivio del moderno di Mendrisio[edit]

Ho visto che hai caricato alcune immagini, che però sono decisamente troppo piccole e illeggibili. Perché invece non scrivi direttamente a questo archivio, e proponi loro di caricare almeno in parte le immagini a Commons, con dimensioni utili alla visualizzazione? Già molti archivi (soprattutto di lingua inglese e tedesca) hanno fatto donazioni simili, magari se scrivi al bar italiano e internazionale trovi qualcuno che sa dirti di più.--Friedrichstrasse (talk) 21:01, 24 July 2012 (UTC)[reply]

Depositi ATM di Milano[edit]

Mah, come al solito ci vogliono fonti, e per la verità non condivido il metodo di creare voci "collettive" in attesa che qualcuno decida di ampliarle, perché non succederà mai.
Ti consiglio di procurarti i libri sull'argomento, e utilizzare quelli come fonti. Ad esempio Fuori porta in tram di Giovanni Cornolò, Ermanno Albertelli editore, 1980, che contiene una mole enorme di informazioni.
Da questo libro ti riporto un passaggio a pagina 146: "1929 - Costruzione della rimessa di via Padova n. 112 a Milano (Deposito Molino Nuovo) con uno sviluppo di 2.850 m di binario, e della annessa casa di abitazione (Edison). L'area totale di proprietà S.T.E.L. era di 23.840 m2, dei quali 23.600 recintati, e di questi 3.810 m2 costituivano l'area coperta".
E alle pp. 271-272: "Con l'eliminazione del Crescenzago, l'ultima linea ormai transitante da Via Padova, anche il deposito di Molino Nuovo venne abbandonato dai mezzi tranviari, e trasformato gradualmente in deposito d'autobus. I rotabili delle tranvie dell'Adda vennero in parte ricoverati al deposito urbano di Via Leoncavallo, ed in parte nell'ampliato deposito di Gorgonzola". Si intende l'eliminazione della tranvia Milano-Crescenzago, trasformata in autolinea il 16 maggio 1960.
Comunque è molto più pratico se tu ti procuri questi libri...--Friedrichstrasse (talk) 14:04, 28 July 2012 (UTC)[reply]

Anche per i depositi della metropolitana è possibile trovare informazioni dettagliate e affidabili: la società MM pubblicava regolarmente opuscoli di descrizioni tecniche delle tratte della rete, ogni volta che veniva attivato un prolungamento.
Tutti questi opuscoli li trovi alla biblioteca Cesare Pozzo vicino a piazza della Repubblica, se vuoi possiamo andarci insieme, visto che ho intenzione di passarci la settimana prossima.--Friedrichstrasse (talk) 14:15, 28 July 2012 (UTC)[reply]
Bene, ti mando un MP su Milanotrasporti per metterci d'accordo. Ho appena caricato questa immagine, magari ti serve...--Friedrichstrasse (talk) 14:26, 28 July 2012 (UTC)[reply]

Depositi ATM[edit]

In riferimento ai dubbi di enciclopedicità esposti su it.wiki, ti faccio notare che abbiamo una categoria apposita, piena di voci, tutte casualmente del Sud, tutte scritte dallo stesso utente, e tutte senza fonti (la bibliografia non è pertinente), redatte probabilmente sulla base di ricordi personali, come è uso di quell'utente.
Ora, io non so se effettivamente i depositi di Milano possano essere tutti considerati enciclopedici, ma come al solito si usano due pesi e due misure, favorendo come sempre i soliti noti.--Friedrichstrasse (talk) 12:09, 3 August 2012 (UTC)[reply]

La solita vecchia polemica dell'analogia... Questa regola vale per dire che se un utente conosce bene la rete tranviaria di Milano, può inserire una voce per ogni modello di vettura tranviaria che vi ha circolato, senza attendere che un utente esperto di Roma faccia lo stesso per quella città. Invece lì dentro ci sono alcuni utenti che credono di essere meglio degli altri a causa del loro curriculum, contraddicendo la regola fondamentale che vieta le ricerche originali. Mah!
Per la biblioteca, in questi giorni non sono più passato da Milano, troppo caldo... E poi può anche essere che la biblioteca sia chiusa ad agosto, quindi rimanderei a settembre.--Friedrichstrasse (talk) 18:45, 3 August 2012 (UTC)[reply]
Ah, guarda che gioiellini di immagini ho scovato su Flickr:
E poi in giro per il Varesotto e il Ticino ho fatto un po' di foto ad alcune stazioni ancora mancanti, che vedi nella mia galleria.--Friedrichstrasse (talk) 18:49, 3 August 2012 (UTC)[reply]
Alcune sì, erano nell'articolo di "i Treni" sulla tranvia. Quella della Cusano-Cinisello-Monza invece mi mancava!--Friedrichstrasse (talk) 19:10, 3 August 2012 (UTC)[reply]
Sarà stata probabilmente la stazione del tram, poi abbattuta. Tutte le tranvie avevano questi piccoli casotti, usati come sale d'aspetto e deposito di attrezzi per l'esercizio, spesso scomparsi già con l'elettrificazione...--Friedrichstrasse (talk) 19:26, 3 August 2012 (UTC)[reply]
Non ne ho idea, sia perché non conosco la zona, sia perché la mia unica fonte (Fuori porta in tram di Cornolò) parla solo di sfuggita della linea Cusano-Cinisello-Monza. Essendo scomparsa da quasi 100 anni, probabilmente le fonti saranno scarse.--Friedrichstrasse (talk) 19:54, 3 August 2012 (UTC)[reply]

Foto Stagniweb[edit]

Ti consiglio di porre la domanda al bar italiano. Avevo fatto una richiesta simile e mi avevano sconsigliato l'upload, e non avevo voglia di insistere. Prova tu, non si capisce mai con queste regole: non si può fare niente, ma è tollerato tutto...--Friedrichstrasse (talk) 20:30, 30 August 2012 (UTC)[reply]

Io no, anche perché non essendo lui l'autore delle cartoline, il suo nulla osta non sarebbe comunque sufficiente.--Friedrichstrasse (talk) 20:47, 30 August 2012 (UTC)[reply]

Immagini dei tram interurbani di Milano[edit]

Ciao, vedo che non hanno ancora immagini le vetture delle serie 130 ÷ 139 e 501 ÷ 512. Dato che non le posso caricare su commons per i noti motivi di licenze, potrei scannerizzarle dal Cornolò, inviartele vie e-mail, e poi tu provvederai a caricarle su it.wiki con licenza PD-Italy. Ti va?--Friedrichstrasse (talk) 18:58, 31 August 2012 (UTC)[reply]

Un regalo per il portale Milano...[edit]

Ho contattato un po' di utenti di flickr e mi sono fatto dare il permesso per pubblicare le loro vecchie foto di Milano su commons. Ecco l'elenco:

E fra poco arriveranno quelle di questa galleria!--Friedrichstrasse (talk) 19:33, 3 September 2012 (UTC)[reply]

Utente jhm0284 di Flickr[edit]

Sì, l'avevo contattato per l'uso di alcune foto di Milano. Se ne vuoi altre contattalo tu, io sono già impegnato con le vecchie foto di Milano (non trasportistiche) e non vorrei dare l'impressione di approfittarmi troppo...--Friedrichstrasse (talk) 14:29, 4 September 2012 (UTC)[reply]

Filovia[edit]

Ciao, vedo questa modifica e ti segnalo che l'anonimo ha ragione: non sono consentiti wikilink nelle parti in grassetto. Aggiungo che in una discussione al progetto trasporti era emerso che secondo l'Accademia della Crusca le linee vanno indicate col trattino breve, e senza spazi (quindi Filovia Rimini-Riccione, non Filovia Rimini - Riccione, e nemmeno nella forma anglo-tedesca seguita fin'ora, Filovia Rimini–Riccione).--Friedrichstrasse (talk) 12:12, 12 September 2012 (UTC)[reply]

Risposte[edit]

  1. Le voci che trattano delle vetture ATM non riportano precisamente tutte le linee su cui sono state impiegate, quindi non è indispensabile; d'altra parte non mi pare nemmeno un ingiusto rilievo, quindi ci può stare benissimo.
  2. Sull'intitolazione delle voci dei Translohr, io personalmente preferisco che rimangano citate come tranvie: Translohr è il nome commerciale del sistema, e quindi scrivere "Translohr di Padova" sarebbe come dire "VAL di Torino" (anziché "Metropolitana di Torino").
  3. Concordo che le voci sulle reti storiche vadano tenute distinte, visto che quelle nuove non sono inquadrabili nella categoria delle ricostruzioni, ma sono sistemi completamente nuovi: oltre a Palermo, abbiamo anche questa voce distinta da questa.--Friedrichstrasse (talk) 09:40, 13 September 2012 (UTC)[reply]

Mappa di Monza[edit]

[2] ;-)--Friedrichstrasse (talk) 12:10, 20 September 2012 (UTC)[reply]

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Morning (talk) 09:44, 9 March 2013 (UTC)[reply]

File:Milano, Villa Vergani 03.jpg has been listed at Commons:Deletion requests so that the community can discuss whether it should be kept or not. We would appreciate it if you could go to voice your opinion about this at its entry.

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Gunnex (talk) 19:54, 28 November 2015 (UTC)[reply]

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Affected:

And also:

Yours sincerely, — Racconish ☎ 18:08, 4 January 2016 (UTC)[reply]

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LX (talk, contribs) 10:29, 5 May 2016 (UTC)[reply]

File source is not properly indicated: File:ATM 1000 (Madrid).jpg[edit]

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Discasto talk 16:59, 17 February 2017 (UTC)[reply]

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Yours sincerely, A1Cafel (talk) 08:57, 21 July 2023 (UTC)[reply]

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Yours sincerely, Adamant1 (talk) 03:43, 19 October 2023 (UTC)[reply]