Category:Lisbon tram 346

Português: Esteve equipado com hemipantógrafo experimental em 1995-1996.^[M.Vieira]

Abatido ao serviço em 1996, foi vendido ao grupo entusiasta Friends of New Jersey Railroad & Transportation ligado ao New Jersey Transportation Heritage Center, por 6600 USD — tendo o transporte custado ao comprador o dobro desse montante. Em inícios de 1997 seguiu para Leixões por camião e daí embarcou no M/V M. Fjodorov para Gotemburgo, na Suécia, onde foi transferido para o M/V Atlantic Compass, que o levou para Elizabethport, NJ, nos Estados Unidos — curiosamente bem perto do local de construção original deste carro, 91 anos antes.^[NJTHC]

Seguiu em camião para Harrison, NJ, onde permaneceu no terreno particular dum entusiasta até 2012 — tendo sido apresentado, estático ou sobre camião, em diversos eventos e certames ligados à museologia ferroviária e à comunidade portuguesa local, sempre com a libré publicitária Coca-Cola. Durante esse período fez-se alguma manutenção e restauro, e previa-se a instalação de uma remise e de via junto da Centerville & Southwestern Railroad.^[NJTHC] Já na década de 2010, terá sido movido para as instalações da United Railroad Historical Society of New Jersey em Boonton, NJ,^[URHSNJ] tendo sido também referida a sua doação ao Whippany Railway Museum, de Hanover, NJ com 10 mil USD afiançados para manutenção continuada.^[M.Vieira]