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Madrid-Alicante

Hallo Pechristener. Was ist los mit dir? Die Eisenbahnlinie Madrid-Alicante ist nur einen historischen Namen, es existiert nicht mehr! Es wird nicht einmal als Adif-Linie kategorisiert... CFA1877 (talk) 16:22, 14 November 2023 (UTC)

Hallo CFA1877, ich habe mich gerade ein bisschen genervt ab dir. du darfst doch nicht einfach Seiten leeren und dann mit Speed-Delete löschen lassen. Wenn schon müsstest du das über einen normalen Löschantrag diskutieren lassen. Ich finde die Kategorie berechtigt, weil es eben der alte Namen der Strecke war und das auch so auffindbar sein soll. Die Kilometrierung der Strecke verläuft auch so, denn sie ist älter als die Strecke Madrid-Valencia. Aus meiner Sicht kann beides nebeneinander bestehen. Ich habe den Urpsrungszustand der Seite inklusive der Verlinkungen wieder hergestellt. Wenn das gelöschst werden soll, dann mit einer normalen Löschdiskussion und nicht mit Seiten leeren / Speeddelete, das verstösst gegen die Regeln von Wikipedia. Pechristener (talk) 16:25, 14 November 2023 (UTC)

Oh ja, das kann ich tun, wenn Sie die Konventionen, die wir für die Eisenbahnen in Spanien anwenden, überhaupt nicht respektieren. Lassen Sie die Kategorien in Ruhe. Die Strecke Madrid-Alicante ist ein historischer name. Es existiert seit mehr als 30 Jahren nicht mehr. Jetzt gibt es zwei neue Zeilen. Respektieren Sie die in Spanien geltenden Konventionen und manipulieren Sie nicht die Realität. Finden Sie eine andere Lösung. Bitte schlagen Sie eine andere Lösung vor. Abe lassen Sie die andere Kategorien in Ruhe. CFA1877 (talk) 16:33, 14 November 2023 (UTC)

Ich stelle fest, dass Sie in der deutschen Wikipedia einen Artikel über die Strecke Madrid-Alicante erstellt haben, als wäre es eine Eisenbahn, die es heute gibt. Es ist eine Fehleinschätzung der Realität, aber es geht mich wirklich nichts an. In der deutschen Wikipedia gibt es ihre Konventionen. Aaaaaaaaaber können Sie nicht zu Wikimedia Commons kommen, um die bereits im spanischen Eisenbahnnetz etablierten Konventionen zu ändern. Sie können es nicht tun, obwohl Ihre deutsche Meinung Ihnen sagt, dass es akzeptabel ist. Bitte akzeptieren Sie dies. Denn ich respektiere die Konventionen, die Sie für das deutsche Schienennetz anwenden, und passe sie nicht nach meinen Kriterien an. CFA1877 (talk) 16:41, 14 November 2023 (UTC)

Antes de que pueda aceptar un convenio en Commons, primero debe explicar dónde se describe. En segundo lugar, le pido muy educadamente que deje de vandalizar mis ediciones. Hay reglas en Wikipeida que te estás saltando. Una de ellas es que deshagan mis ediciones sin discutirlas previamente. Pechristener (talk) 16:45, 14 November 2023 (UTC)

Si quieres hablamos español. El organismo Adif no considera que exista la línea Madrid-Alicante, puedes consultarlo en su Declaración de Red. Te lo he explicado y sigues insistiendo en categorizar la línea Madrid-Alicante como si perteneciera a la red de Adif. Eso SÍ es vandalismo. No acuses de vandalismo, cuando eres tú el que has venido intentando imponer en Wikimedia Commons algo que no existe en realidad. El nombre 'línea Madrid-Alicante' se usó en el siglo XIX y XX, pero hace mucho tiempo que no existe como tal (el cambio se produjo en 1992, creo recordar). Ahora existe el trazado Madrid-Valencia y La Encina-Alicante. No hay más.

Y te lo he dicho antes. Has creado en la Wikipedia alemana un artículo sobre esta línea férrea, como si perteneciera a Adif y fuera operada por Renfe, pero esto no es correcto. Yo no voy a ir a wikipedia alemana a cambiarlo, pero tú desde luego no puedes venir a wikimedia commons a cambiar cosas que no son reales. Me preguntas sobre las convenciones. Los usuarios españoles nos guíamos por las convenciones de Adif para las líneas férreas. No se utilizan las convenciones de MZA o la antigua RENFE. Es algo que está aceptado y no se ha cambiado desde que existe Wikimedia Commons. Tú no puedes venir un día y saltarte todo eso. CFA1877 (talk) 16:54, 14 November 2023 (UTC)

No hace falta que me expliques lo que dice la declaración de la red Adif, porque la conozco y también se cita en mi artículo de la Wikipedia alemana. En el artículo también se menciona explícitamente que las rutas de Adif ya no siguen las marcas kilométricas originales. Pero aún no me has explicado por qué no se permite que la ruta figure con el nombre antiguo. Wikipedia no es un sitio especializado para especialistas en ferrocarriles, sino para todos los usuarios. Los viajeros que van de Madrid a Alicante no saben que viajan por dos rutas distintas de Adif. En ninguna parte de Wikipedia Commons pone que las rutas sólo puedan clasificarse según la clasificación actual del administrador de infraestructuras. No está escrito en ningún sitio. Pechristener (talk) 17:04, 14 November 2023 (UTC)

Tampoco está escrito en ningún sitio la forma en que trabajan los usuarios de wikipedia alemana en Wikimedia Commons a la hora de organizar los ferrocarriles, y no por ello voy a ir yo a cambiar las costumbres que usáis allí. No es una razón muy complicada de entender. Te lo he dicho ya, no puedes pretender venir a hacer cambios aquí según tu criterio y pretender imponerlos por la fuerza cuando eres consciente de que en España nos organizamos de otra manera. Dicho lo cual, si ya conoces la declaración de Red de Adif, es todavía más grave que atribuyas a Adif la titularidad de algo que no existe desde hace más de 30 años. CFA1877 (talk) 17:10, 14 November 2023 (UTC)

Eres libre de cambiar la organización de las líneas de ferrocarril alemanas, esto no está prohibido en Wikipedia Commons. Hay reglas en la Wikipeida alemana, no se puede hacer eso allí. Tampoco non es complicado entender que hay varios puntos de vista para organizar las líneas de ferrocarril. También hay espacio para clasificaciones históricas dentro de este marco. Yo tengo ideas sobre cómo se puede clasificar y tú tienes ideas sobre cómo se puede clasificar. De momento intentas imponer tu idea a la fuerza y siempre hablas de "nosotros" aunque estés solo, lo cual es arrogante. Tendrás que explicarme lo de Adif y por qué Adif no es el propietario de la línea ferroviaria Madrid-Alicante. Que yo sepa, Adif es el propietario de la ruta 300 y de la ruta 330, así que también es propietario de la ruta Madrid-Alicante, ¿o me he perdido algo? La ferrocarril sigue existiendo, sólo ha cambiado la denominación, pero eso no cambia el objeto físico. Pechristener (talk) 17:34, 14 November 2023 (UTC)

No, el que ha intentado imponer las cosas por la fuerza eres tú. Un criterio que no tiene base, dado que la línea Madrid-Alicante solo es una denominación histórica que ya no se usa utiliza. Sobre el papel lo que existen son dos líneas férreas que siguen el trazado de esta antigua ruta. Y la propia Adif es la que considera esto. No es algo que yo me invente, es la propia terminología y las convenciones que ellos mismos emplean. Según el criterio que tú intentas imponer, es como si dices que la República Federal de Alemania es titular de Prusia oriental, porque el territorio sigue existiendo. Sí, el territorio existiendo, pero con otra denominación y con otros administradores; esto último es lo que impera. Como argumento, lo siento, pero no es muy sólido. CFA1877 (talk) 18:13, 14 November 2023 (UTC)

Hola, el que simplemente borró páginas y eliminó categorías fuiste tú, no yo. ... y todavía sigues, a pesar de que te dije que esto es vandalismo. Incluso ahora sigues borrando constantemente entradas de categorías. Eso no es correcto y no es así como trabajamos en Wikipedia. Según los criterios que intentas establecer constantemente, sólo debería ser válida la categorización según Adif, aunque en la categoría de rutas Adif la mayoría ni siquiera mencionan el número.

Eso no encaja. Hablando de Prusia Oriental: Prusia Oriental está vinculada a "Alemania" a través de "Desmembramientos en Alemania en 1945" / "Desmembramientos en Alemania en los años 40" / "Desmembramientos en Alemania por décadas" / "Desmembramientos en Alemania" / "Historia de Alemania", que es la mejor prueba de que las cosas históricas también están vinculadas a la categoría del objeto actual. El Madrid-Alicante, a diferencia de Prusia Oriental, sigue siendo un objeto que existe en su totalidad y que también es propiedad de Adif en su totalidad, aunque con otro nombre, por lo que no hay ni una sola razón para destruir la categorización que he creado sin motivo y repetidamente. Pechristener (talk) 19:33, 14 November 2023 (UTC)

Me acusas de actuar de mala fe, pero resulta que te notifico de que línea no forma parte de la red de Adif y tú persistes en incluirla porque a ti da la gana. Un poco de coherencia, señor mío. Si no quieres malas maneras, predica con el ejemplo y no actúes tú mal. La línea Madrid-Alicante no existe, por mucho que te emperres en repetirlo, y no es propiedad de Adif porque ni siquiera Adif la reconoce como tal según las propias convenciones que utiliza el organismo oficial. Por más que lo repitas no se va a hacer realidad. Si quieres encontrar una solución a esto, te recomiendo que ofrezcas una solución que no pase por chocar con el mismo muro. La única vía que yo encuentro de que se conserve como categoría propia es la parte histórica, dado que es un término histórico que ya no se usa de forma oficial, a día de hoy. CFA1877 (talk) 20:12, 14 November 2023 (UTC)

Afirma que la línea no forma parte de la red de Adif. Pues explícame cómo viaja un tren de Madrid a Alicante sin utilizar la red de Adif. Puedes comprobar por ti mismo que existe una línea de Madrid a Alicante en los mapas de la declaración de la red Adif, por lo que no puedes afirmar que la línea no forma parte de la red Adif. Pechristener (talk) 21:21, 14 November 2023 (UTC)

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Affected:

• File:Chicago and North Western 1200 diagram.gif

And also:

• File:Chicago and North Western 1200.jpg
• File:Erie Railroad GE-Ingersoll Rand diesel-electric locomotive 25.jpg
• File:Foley Brothers 110-1.jpg

Yours sincerely, Pi.1415926535 (talk) 19:54, 20 April 2024 (UTC)

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Affected:

• File:Sunbeam Ambulance.jpg

Yours sincerely, The Squirrel Conspiracy (talk) 01:25, 22 April 2024 (UTC)