Refrigerated intermodal containers

English: Refrigerated Containers

日本語: リーファーコンテナ

Photos

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External power type

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  日本では少数派のタイプコード 25R1 を付与された、20 ft形の背高冷凍コンテナ。
  左右のコンテナの高さの違いがわかる。
  （神奈川県／横浜港本牧埠頭にて、2006年4月9日撮影。）
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  日本のお家芸である、半導体製造装置等の精密機器輸送専門の 『 キャリム・エンジニァリング 』 社が所有する、規格外のいわゆる定温管理の出来る、超精密機器輸送用コンテナ。
  日本国内では特別な通行許可が必要となる。
  （兵庫県／たつの市にて、2007年7月17日撮影。）
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  日本のお家芸である、半導体製造装置等の精密機器輸送専門の 『 キャリム・エンジニァリング 』 社が所有する、規格外のいわゆる定温管理の出来る、超精密機器輸送用コンテナ。
  日本国内では特別な通行許可が必要となる。
  （兵庫県／たつの市にて、2007年7月17日撮影。）
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  日本通運が得意とする、博物館等での美術・工芸品輸送用に開発された、規格外のいわゆる定温管理の出来る、美術品輸送用コンテナ。
  日本国内では特別な通行許可が必要となる。
  （東京都／辰巳埠頭にて、2005年6月17日撮影。）
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  一見すると、コルゲート仕様のドライコンテナの様な外観だが、タイプコード 22R1 を割り当てられている、中身はれっきとした20 ft形の冷凍コンテナ。
  凹凸の外観がある意味、プロテクター役を果たしている。
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  タイプコード 22R1 を割り当てられた、左側の、コルゲート仕様冷凍コンテナの片妻側開閉口。
  外側の観音開きドアを開けると一見、業務用冷凍庫の様な厚みのある一枚ドアが備わっている。
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  一見すると、コルゲート仕様のドライコンテナの様な外観だが、タイプコード 12R1 を割り当てられている、中身はれっきとした10 ft形の冷凍コンテナ。
  凹凸の外観がある意味、プロテクター役を果たしている。
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  外部から常時、給電を受けられない環境下で活躍する通称、ランドセルと呼ばれている、外付け型のディーゼル発電機を取り付けて、給電している風景。（上部の青色部分）
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  タイプコード 25R1 を付与された、20 ft形の背高冷凍コンテナ。
  （南アフリカ／ケープタウン、テーブルベイハーバーにて、2017年8月8日撮影。）
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  背高タイプの45 ft形ながらも、片妻側の冷凍機器収納部位が、本体よりさらに少し張り出している。
  冷凍機器収納側の側面には、その旨の注意書きが縦書き矢印と共に、表記されている。
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  タイプコード 12R1 を付与されて毎日急行が、沖縄 - 本土間で運用する標準的な片妻一方開き、10 ft形の冷凍コンテナ。
  冷凍機の真下の隙間には、20 ft輸送用シャーシー等に積載出来るように、両端側の
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  日本国籍 『 カメリアライン 』 社が所有している、タイプコード 22R1 20 ft形給電式、片妻一方開き。
  フォークリフトでコンテナの一部を強引に持ち上げている様に、海上コンテナは流通過程において、あらゆるリスクが付きまとう。
  （福岡県／博多国際フェリーターミナルにて、2004年9月4日撮影。）
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  神戸港から出航している、国際観光フェリーに積載される 『 トライトン 』 社の、タイプコード 22R1 を付与された20 ft形コンテナに描かれている、神戸市をアピールする冷凍コンテナ。
  （兵庫県／神戸新港第4突堤国際フェリーターミナルにて、2011年5月5日撮影。）
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  旧式のタイプコード 4332 を付与された、旧、近鉄物流所有の、標準的な40 ft形タイプ。
  （大阪府／南港地区にて、2011年5月5日撮影。）
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  タイプコード 45R1 を付与された、40 ft形背高タイプ。
  （兵庫県／六甲アイランドにて、2011年5月5日撮影。）

Dual mode type

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  国際海上での 『 冷凍・冷蔵品 』 輸送用に、日本国籍 『 西日本汽船 』 社が所有している典型的な20 ft型、片妻一方開きディーゼル自家発電機を搭載したデュアルモード給電方式、リーファーコンテナ。
  コンテナタイプコードは旧式の ( 2232 ) を使用。
  （山口県／下関商港にて。2005年11月13日）
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  国際海上での 『 冷凍・冷蔵品 』 輸送用に、日本国籍 『 西日本汽船 』 社が所有している典型的な20 ft型、片妻一方開きディーゼル自家発電機を搭載したデュアルモード給電方式、リーファーコンテナ。
  コンテナタイプコードは旧式の ( 2232 ) を使用。
  （山口県／下関商港にて。2002年10月27日）
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  通常の外部給電方式と、外部電源が取れない場合に使用する、ディーゼル自家発電機を搭載したデュアルモード給電方式。
  国際海上での厳重に微細温度管理が要求される 『 特殊化学物質製品 』 貨物輸送用に、特殊冷凍機制作会社のアメリカ国籍 『 KLINGE (クリンゲ) 』 社が所有し、日本の日油 (元、日本油脂) 子会社である中国籍『 常熟日油化工 』が借り受けている、20 ft型 ・ 片妻一方開き。
  （愛知県／飛島村地区にて。2006年1月28日）
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  通常の外部給電方式と、外部電源が取れない場合に使用する、ディーゼル自家発電機を搭載したデュアルモード給電方式。
  国際海上での厳重に微細温度管理が要求される 『 特殊化学物質製品 』 貨物輸送用に、特殊冷凍機制作会社のアメリカ国籍 『 KLINGE (クリンゲ) 』 社が所有し、日本の日油 (元、日本油脂) 子会社である中国籍『 常熟日油化工 』が借り受けている、20 ft型 ・ 片妻一方開き。
  （愛知県／飛島村地区にて。2011年10月29日）
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  海外で運用されている、45 ft背高タイプの珍しいディーゼル自家発電機を搭載した、デュアルモード給電方式。
  コンテナ右端側の冷凍機（上段）と、燃料タンク（下段）部位が、コンテナ本体より少しはみ出している為に、右端支柱には英語でその旨の注意が縦書きがで表記されている。
  （撮影場所不明。2015年9月22日）

Port hall type

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  日本国内では流通していないが、廃コンテナとして放置された20 ft型、ポートホールコンテナ。
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  日本国内では流通していないが、廃コンテナとして放置された20 ft型、ポートホールコンテナ。
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  海運会社、 『 アリアンカ 』 社のコンテナデポに積み上げられた、空コンテナ20 ft型のポートホールコンテナ。
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  コンテナの片妻側の上下に設置された、特徴的な円形コネクターを介して冷凍管理をする、20 ft型、ポートホールコンテナ。
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  廃コンになった20 ft型、ポートホール型コンテナを利用した、ドイツ ・ ジンスハイムの、技術博物館広告オブジェ。
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  コンテナヤードの一角に設置された、ポートホール型コンテナ専用の、赤色に塗装された冷凍環境管理設備。
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  南アフリカのケープタウンで、貨物列車輸送されている20 ft型ポートホール・コンテナの輸送風景。
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  南アフリカのケープタウンで、貨物列車輸送されている 『 Harrison Line 』 社の、20 ft型ポートホール・コンテナの輸送風景。
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  上下一組で丸穴が規則正しく並んだ、ポートホールコンテナ専用のコンテナ船。

Twin unit type

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