User talk:Pitak

English: Welcome to the Commons, Pitak!

First steps tutorial Our first steps help file and our FAQ will help you a lot after registration. They explain how to customize the interface (for example the language), how to upload files and our basic licensing policy. You don't need technical skills in order to contribute here. Be bold contributing here and assume good faith for the intentions of others. This is a wiki ‒ it is really easy. Getting help More information is available at the Community Portal. You may ask questions at the Help desk, Village Pump or on IRC channel #wikimedia-commons (direct access). You can also contact an administrator on their talk page. If you have a specific copyright question, ask at Commons talk:Licensing.		Goodies, tips and tricks Put Babel boxes on your user page so others know what languages you can speak and indicate your Graphics abilities. All your uploads are stored in your personal Gallery Please sign your name on Talk pages by typing ~~~~ Use the CommonSense tool to find good categories for your files (then other people can find them too!) To link to an image page, write this: [[:Image:Foo.jpg]], it makes this: Image:Foo.jpg If you're copying files from another project, be sure to use the CommonsHelper Made a mistake? Did you want to rename or move a file? Simply upload the file again and mark the old one like this: {{bad name|Correct name}} For more information read the full Deletion guidelines
(P.S. Would you like to provide feedback on this message?)

--SieBot 21:27, 10 January 2008 (UTC)

Tip: Categorizing images

---

Hello, Pitak!

Tip: Add categories to your files

Thanks a lot for contributing to the Wikimedia Commons! Here's a tip to make your uploads more useful: Why not add some categories to describe them? This will help more people to find and use them.

Here's how:

1) If you're using the UploadWizard, you can add categories to each file when you describe it. Just click "more options" for the file and add the categories which make sense:

2) You can also pick the file from your list of uploads, edit the file description page, and manually add the category code at the end of the page.

[[Category:Category name]]

For example, if you are uploading a diagram showing the orbits of comets, you add the following code:

[[Category:Astronomical diagrams]]

[[Category:Comets]]

This will make the diagram show up in the categories "Astronomical diagrams" and "Comets".

When picking categories, try to choose a specific category ("Astronomical diagrams") over a generic one ("Illustrations").

Thanks again for your uploads! More information about categorization can be found in Commons:Categories, and don't hesitate to leave a note on the help desk.

BotMultichillT 06:11, 9 February 2009 (UTC)

• Image:Mitsubushi Lancer VIII Jaslo.JPG is uncategorized since 8 February 2009. BotMultichillT 06:11, 9 February 2009 (UTC)
• Image:Pitak.jpg is uncategorized since 2 May 2009.
• Image:Polonez Caro 1.5 GLE engine.JPG was uncategorized on 13 August 2009.

Re:File:FSO Polonez rear.jpg

Dzień dobry.

Tak, ale zauważ, że pomiędzy 1987 i 1991 rokiem Polonezy z dodatkowym oknem miały literę S w swojej nazwie (1.5 SLE, 1.5 SCE itp.). Jak na pewno zauważyłeś na klapie jest wyraźnie widoczna nalepka z napisem 1.5 LE (w tym samym okresie były dwie inne wersje Poloneza bez dodatkowych okien: 1.5 L i 1.5 CE).

A tak przy okazji: jaki przód ma ten Polonez? Mnie osobiście wydaje się, że ma przód z wersji Coupe (montowany w modelach pięciodrzwiowych od 1985) co dowodziłoby, że nie może to być wersja MR'83.

Pozdrawiam. - SuperTank17 (talk) 13:56, 27 March 2011 (UTC)

Re:File:Pf 125p 1500 krk.jpg

Ja znam ten egzemplarz, przymierzałem się do ofotografowania go parę razy, ale nie zrobiłem tego bo warunki świetlne były do kitu oraz łudziłem się, ze może zaparkuje jakoś inaczej (czytaj z dobrze widocznym przodem). Najprawdopodobniej wreszcie zrobię to niedługo bo zamierzam się w tamten rejon wybrać.

Ale wracają do samego samochodu model jest na pewno przed MR'78 bo ma zamek na klapie bagażnika. Nie pamiętam dokładnie ale wydaje mi się, że miał on późniejszy znaczek marki Polski Fiat (taki, który miał także małe logo FSO) więc byłaby to wersja MR'77.

Pamiętam, że coś mi w tym egzemplarzu nie pasowało, a konkretnie chodziło o to, że on ma ciemne spryskiwacze zamiast chromowanych, a te wprowadzone było dopiero w 1980.

Jak go znowu zobaczę to ci powiem więcej, no chyba, że ty pamiętasz jaki on miał znaczek.

Pozdrawiam. - SuperTank17 (talk) 18:24, 12 April 2011 (UTC)

File:Fso polonez szary jaslo.jpg

Widzę, że zrobiłeś lepszej jakości zdjęcie tego niecodziennego Poloneza. Chciałbym się jednak zapytać czy było by możliwe żebyś zrobił zdjęcie tyłu (np. lewej strony tyłu samochodu tak jak tutaj)? Wydaje mi się też, że zdjęcie lewej strony przodu samochodu (tak jak tutaj) lepiej by go przedstawiało niż zdjęcie zrobione od prawej strony.

Czy wiesz może czy ten Polonez ma czarny spoiler na klapie z tyłu (tak jak ten) czy przetłoczenie jak ten?

Cokolwiek zamierzasz zrobić dziękuję ci za lepszej jakości zdjęcie. :)

Pozdrawiam. - SuperTank17 (talk) 21:35, 12 April 2011 (UTC)

Re:Duży Fiat

Witaj.

Niestety nie jestem w stanie powiedzieć wiele więcej na temat tego egzemplarza niż to co już jest napisane na stronach z jego zdjęciami. Wywietrznik na słupku C oraz atrapa wlotu powietrza wskazują iż na pewno został on wyprodukowany pomiędzy październikiem 1968 roku, a 1973 rokiem. Dodatkowo dźwignia zmiany biegów znajdująca się w kolumnie kierowniczej wskazuje iż ten egzemplarz mógł zostać wyprodukowany pomiędzy październikiem 1968 roku, a czerwcem 1972 roku. Trochę szkoda, że nie trafiłem na niego bo byłem 20-ego w okolicy ulicy Krupniczej. A tak przy okazji nie było czegoś takiego jak Polski Fiat 125p MR'68 ponieważ nazwa MR pojawiała się dopiero w roku 1972 wraz z modelem MR'72.

Chciałbym też pogratulować wyższej jakości zdjęć (większość twoich zdjęć jest lekko rozmyta zwłaszcza przy większych odległościach danego obiektu od obiektywu) chociaż wydaje się, że zdjęcie ma bardzo dużo szumu jak na zdjęcie zrobione przy takiej pogodzie. Jakiego ustawienia czułości ISO używałeś?

Przepraszam za dygresję, ale chciałbym ci dać parę wskazówek co do robienia zdjęć samochodów (mam już pewne doświadczenie w robieniu zdjęć tego typu):

• Spróbuj ręcznie dobierać czas ekspozycji. Z mojego doświadczenia wynika, że aparaty mają niestety tendencje do automatycznego wybierania takiego czasu ekspozycji, który prowadzi do prześwietlenia zdjęcia, tak jest na przykład w przypadku omawianych wyżej zdjęć, ponieważ słońce oświetla niektóre kawałki karoserii i w tych miejscach zdjęcie nie sposób jest zobaczyć szczegóły. Oczywiście musiałbyś sam poeksperymentować, ale w moim przypadku najlepiej sprawdzają się następujące czasy ekspozycji: 1/320 sekundy przy pogodzie pochmurnej i około 1/640 lub 1/800 sekundy przy pogodzie słonecznej (oczywiście mogą być różne rodzaje obu typów pogody więc trzeba mieć to na uwadze).
• Spróbuj zmienić kąty pod którymi robisz swoje zdjęcia. Zauważyłem, że w swoich zdjęciach koncentrujesz się na boku albo przedniej (tak jak tutaj) lub tylnej (tak jak tutaj) części samochodu podczas gdy zdjęcia najlepiej prezentujące samochody pokazują w równym stopniu np. przód i bok albo tył i bok, Przykład. Znalezienie takiego "złotego środka" nie jest proste, ale zdjęcie zrobione pod dobrym kątem potrafi być naprawdę bardzo dobre niezależnie od tego jakiego aparatu używasz.

Chciałbym też zaznaczyć iż nie piszę tego by cię krytykować, ale po to by tobie pomóc w robieniu lepszych zdjęć.

Pozdrawiam. - SuperTank17 (talk) 01:51, 22 April 2011 (UTC)

File:Wartburg 353w krk.jpg

Witaj.

Chciałbym się zapytać gdzie udało ci się znaleźć tego Wartburga? Skąd wiesz, że jest to wersja W? patrzyłeś na tylną klapę czy inaczej do tego doszedłeś? Bo mnie się wydaje, że to równie dobrze może być wersja S choć przyznam, że dużo o wartburgach jeszcze nie wiem

Tak czy inaczej ładnie ci to zdjęcie wyszło.

Pozdrawiam. - SuperTank17 (talk) 13:58, 4 May 2011 (UTC)

Re:File:126p jaslo.jpg

Jeżeli tablica rejestracyjna rzeczywiście pochodzi z lat 70. to ten egzemplarz nie mógłby być wersją FL. Jest całkiem możliwe, że nowszy rodzaj tylnego zderzaka oraz nakładki z tworzywa sztucznego osłaniające rynienki dachowe zostały założone później. Fakt iż każdy model produkcyjny Fiata 126 jest "kompatybilny" z częściami z całego okresu produkcji prowadzi do tzw. "składaków". Jest szczególnie częste w przypadku gorzej zachowanych egzemplarzy. Nawet egzemplarze, które zachowały "fabryczny" wygląd mogą mieć niezgadzające się części. Dwa tygodnie temu znalazłem Polskiego Fiat 126p FL z 1984 roku. Miał wszystkie części od wersji FL poza zderzakami, które pochodziły z wersji produkowanej pomiędzy 1978 i 1984. Właściciel (który go sprzątał) powiedział mi, że on niczego nie wymieniał (był to starszy pan więc najpewniej jest pierwszym właścicielem). Tak więc nawet producent jest winny utrudnianiu identyfikowania egzemplarzy Fiata 126.

Jeżeli chodzi o te zdjęcia tego Polskiego Fiat 125p to jest to na pewno wersja MR'82. Pierwsza wersja FSO 125p produkowana pomiędzy styczniem, a kwietniem 1983 roku różniła się dwoma detalami od Polskiego Fiat 125p: znakiem firmowym FSO na masce i brakiem małego znaczka licencji Fiata za przednim błotnikiem. Egzemplarz na zdjęciu ma znak Polskiego Fiata na masce i znaczek licencji Fiata za prawym przednim błotnikiem.

Pozdrawiam. - SuperTank17 (talk) 20:06, 31 July 2011 (UTC)

Autopatrol given

Hello. I just wanted to let you know that I have granted autopatrol rights to your account; the reason for this is that I believe you are sufficiently trustworthy and experienced to have your contributions automatically marked as "reviewed". This has no effect on your editing, it is simply intended to make it easier for users that are monitoring Recent changes or Recent uploads to find unproductive edits amidst the productive ones like yours. In addition, the Flickr upload feature and an increased number of batch-uploads in UploadWizard, uploading of freely licensed MP3 files, overwriting files uploaded by others and an increased limit for page renames per minute are now available to you. Thank you. INeverCry 23:03, 5 November 2012 (UTC)

File:Brown Wartburg 353 (1983) seen in Jasło, Poland (2).jpg

Co to za faza na wysokości kartki zatkniętej za szybę. Aparat skoczył, że całe zdjęcie ucięło i przesunęło? Drugi Wartburg z taką samą skazą. Wpedzich (talk) 10:54, 11 March 2013 (UTC)

Zdjęcia z obu stron i File:Polski Fiat 125p MR'80 - Kraków (1).jpg

Hej.

Mam dwa pytania:

1. Dlaczego jak robisz zdjęcia samochodów to robisz im zdjęcia tylko od przodu albo tylko od tyłu (poza paroma przypadkami w którym robisz im zdjęcia z obu stron)? Z reguły najlepiej jest robić co najmniej jedno zdjęcie z przodu i jedno zdjęcie z tyłu aby potem nie było problemów w dokładnej identyfikacji modelu.

2. Gdzie sfotografowałeś dużego fiata z tego zdjęcia: File:Polski Fiat 125p MR'80 - Kraków (1).jpg?

Pozdrawiam. - SuperTank17 (talk) 16:19, 14 September 2014 (UTC)

Ja jestem całkowicie za wzbogacaniem tutejszych zbiorów, ale użyteczność zdjęć zależy od tego jak dobrze się da je skategoryzować. W przypadku samochodów bardzo często zdarza się, że wersja zależy od pewnego konkretnego detalu, który może być np. widoczny tylko z przodu albo z tyłu. Osobiście spędziłem bardzo dużo czasu kategoryzując zdjęcia różnych pojazdów na Wikimedia Commons i zdarza się, że nie mogę jakiegoś zdjęcia skategoryzować dokładniej ponieważ jakiś detal jest nie widoczny, a wystarczyłoby tylko zdjęcie z przodu/tyłu aby rozwiać wątpliwości (tego typu sytuacja miała miejsce ze zdjęciem File:FSO Polonez rear.jpg o którym dyskutowaliśmy trzy i pół roku temu). Dlatego chciałbym zasugerować abyś w przyszłości robił zdjęcia z przodu i z tyłu. Zrobienie drugiego zdjęcia nie powinno zabrać dużo czasu, a twoje zdjęcia mogą okazać się jeszcze bardziej użyteczne. To nie jest złośliwość z mojej strony tylko sugestia. I nie zrozum mnie źle - zdjęcie z jednej strony jest oczywiście lepsze niż żadne zdjęcie, a sam wiem, że różnie bywa bo albo się akurat spieszy gdzieś, albo samochód tylko przejeżdżał obok albo jest za płotem, albo pojawił się właściciel i odjechał/nie życzy sobie zdjęć itp.

Mnie osobiście mało interesuje czyj samochód fotografuję. Mnie interesuje upamiętnianie środkowo-wschodniej motoryzacji, którą pamiętam z dzieciństwa, a która na naszych oczach znika i ostaje się głównie na zlotach i w muzeach.

Dzięki za info. Podejrzewałem, że to było gdzieś w tamtej okolicy.

Pozdrawiam. - SuperTank17 (talk) 18:38, 17 September 2014 (UTC)

File:Ursus C330 - deska rozdzielcza.jpg

Hej.

Czy masz może zdjęcie tego Ursusa z zewnątrz? Jeżeli tak to przydałoby się je wrzucić na Wikimedia Commons.

Pozdrawiam. - SuperTank17 (talk) 10:46, 30 September 2014 (UTC)

File:Citroen c5 jaslo.jpg

File:Citroen c5 jaslo.jpg has been listed at Commons:Deletion requests so that the community can discuss whether it should be kept or not. We would appreciate it if you could go to voice your opinion about this at its entry. If you created this file, please note that the fact that it has been proposed for deletion does not necessarily mean that we do not value your kind contribution. It simply means that one person believes that there is some specific problem with it, such as a copyright issue. Please see Commons:But it's my own work! for a guide on how to address these issues. Please remember to respond to and – if appropriate – contradict the arguments supporting deletion. Arguments which focus on the nominator will not affect the result of the nomination. Thank you!

Hans Haase (talk,express talk) 09:22, 23 November 2014 (UTC)