User:Gyrostat/spotting/5jul14

Une matinée surprenante. Le trafic étant calme en ce samedi matin, le contrôle de la TMA est assuré depuis la position 'Tour' de Toulouse-Blagnac. Vers 11h, alors que le vent est quasi-nul (VRB02KT indiqué au METAR) et que la piste en opération était la 32R, les approches se font désormais sur les 14R et 14L, tandis que les départs se poursuivent sur la 32R. Le faible trafic permet d'alterner l'utilisation des pistes 32 et 14 en conservant les écarts de sécurité.

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  F-GSTD (Beluga, Airbus)
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  F-GSTD (Beluga, Airbus)
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  G-EZDW (A319, easyJet)
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  D-ABEB (737, Lufthansa)
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  F-WKVD (ATR 42-600, not taken up)
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  F-WWTS (A330, for Afriqiyah Airways)
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  F-WWOW (A380, prototype n°1)
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  F-WWOW (A380, prototype n°1)
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  F-WWOW (A380, prototype n°1)
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  F-WWOW (A380, prototype n°1)
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  F-WXAD (A320, not taken up)
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  F-WHUL (A320, not taken up)
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  F-WWSY (A380, for Emirates)
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  F-GRHA (A319, Air France)
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  EC-LAA (A320, Vueling)
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  EC-LAA (A320, Vueling)
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  EC-LAA (A320, Vueling)
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  EC-LAA (A320, Vueling)
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  EC-LAA (A320, Vueling)
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  F-HBNG (A320, Air France)
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  G-EZDK (A319, easyJet)
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  OO-DWA (Avro RJ100, Brussels Airlines)
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  F-GSTC (Beluga, Airbus)
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  F-GRHG (A319, Air France)
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  G-EUYJ (A320, British Airways)
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  D-ASTZ (A319, Germania)
• Video : A380 MSN001