German subtitles for clip: File:Antriebseffekte beim Segeln.webm

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00:00:02,937 --> 00:00:05,858
Beim Segeln werden
zwei Antriebseffekte genutzt:

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00:00:06,058 --> 00:00:09,878
Widerstand und Auftrieb
und zwar in Kombination.

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00:00:10,542 --> 00:00:13,548
Einmal ist es der Winddruck,
der direkt auf das Segel wirkt.

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00:00:13,775 --> 00:00:16,555
Drückt der Wind von hinten
auf das quergestellte Segel,

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00:00:16,586 --> 00:00:20,685
erfolgt der Antrieb durch den Widerstand,
den das Segel dem Wind entgegensetzt.

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00:00:20,857 --> 00:00:23,089
Hier wirkt das Widerstandsprinzip.

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00:00:23,474 --> 00:00:26,751
Beim zweiten Effekt
ist es die Luftströmung um das Segel,

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00:00:26,771 --> 00:00:28,548
die das Boot vorantreibt.

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00:00:28,577 --> 00:00:33,030
Der Wind strömt bei dem gewölbten Segel
auf der bauchigen Seite schneller vorbei

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00:00:33,061 --> 00:00:34,932
als auf der hohlen Innenseite.

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00:00:35,285 --> 00:00:40,232
Dadurch entsteht an dieser hohlen,
dem Wind abgewandten Seite ein Überdruck.

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00:00:40,379 --> 00:00:43,448
An der bauchigen Seite dagegen
ein Unterdruck und Sog.

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00:00:43,498 --> 00:00:46,791
Beide wirken als Gesamtkraft
in die gleiche Richtung

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00:00:46,814 --> 00:00:48,779
als Auftriebskraft.

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00:00:50,494 --> 00:00:53,205
Da diese senkrecht vom Segel weg wirkt,

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00:00:53,236 --> 00:00:56,260
lässt sie das Boot seitlich
zu sehr abtreiben.

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00:00:56,346 --> 00:00:59,550
Damit das nicht passiert,
haben Segelboote ein Schwert.

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00:00:59,691 --> 00:01:02,804
Dieses stellt sich
dem seitlichen Abtreiben entgegen,

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00:01:02,866 --> 00:01:06,282
so dass sich insgesamt
eine Bewegung nach vorne ergibt.