Vietnamese subtitles for clip: File:1937-05-10 Special Release - Zeppelin Explodes Scores Dead.ogv
Jump to navigation
Jump to search
1 00:00:07,000 --> 00:00:11,000 Zeppelin Hindenburg của Đức, Nữ hoàng của bầu trời, được nhìn thấy ở đây 2 00:00:11,000 --> 00:00:15,151 từ một máy bay quay phim truyền hình Universal, khi nó tăng tốc qua New York đến 3 00:00:15,151 --> 00:00:18,123 kết thúc bi thảm ở Lakehurst, New Jersey, bây giờ nằm ở 4 00:00:18,123 --> 00:00:20,678 Trạm Không quân Hải quân, một khối kim loại xoắn. 5 00:00:20,678 --> 00:00:24,927 Ngay sau khi những bức ảnh này được chụp, cho thấy một skyliner tuyệt vời 6 00:00:24,927 --> 00:00:27,899 chào hàng triệu người đang xem nó từ bên dưới trong chuyến đi đầu tiên của nó 7 00:00:27,899 --> 00:00:32,032 của mùa giải, chiếc tàu khổng lồ phát nổ khi cập cảng và 8 00:00:32,032 --> 00:00:35,538 bùng cháy đến một kết thúc rực lửa, lấy đi mạng sống của gần một nửa 9 00:00:35,538 --> 00:00:40,531 99 hành khách và phi hành đoàn. Chậm giờ trong chuyến đi từ Hamburg 10 00:00:40,531 --> 00:00:44,292 bởi vì gió ngược, zeppelin đã phải vượt qua một cơn bão 11 00:00:44,292 --> 00:00:47,938 dọc theo bờ biển Jersey trước khi đến Trạm Hàng không và 12 00:00:47,938 --> 00:00:51,444 đang tiến tới cột buồm. Gió xấu và cập bến 13 00:00:51,444 --> 00:00:54,765 là một sự nhột nhạt, nhưng tất cả là một sự hồi hộp cho đám đông hạnh phúc 14 00:00:54,765 --> 00:00:58,735 hành khách háo hức hạ cánh sau chuyến đi xuyên đại dương. 15 00:00:58,735 --> 00:01:04,378 Từ từ con tàu lớn lao vào và các đội mặt đất vội vã tìm các dây neo. 16 00:01:04,378 --> 00:01:08,279 Trong khoảng mười phút nữa chiếc máy bay tuyệt vời sẽ được cập bến một cách vừa khít. 17 00:01:08,279 --> 00:01:12,203 Nhưng khi các hành khách ngồi chật kín cửa sổ để xem, một tiếng gầm rú và 18 00:01:12,203 --> 00:01:15,872 một ngọn lửa bùng lên gần những chiếc vây đuôi lớn đã làm lật con tàu 19 00:01:15,872 --> 00:01:17,311 thành một địa ngục rực lửa. 20 00:01:39,500 --> 00:01:43,643 Hành khách và phi hành đoàn, những người may mắn trong số họ, bị ngã hoặc nhảy xuống 21 00:01:43,643 --> 00:01:47,195 và được kéo đến nơi an toàn trước khi lò lửa cướp đi mạng sống của họ. 22 00:01:47,195 --> 00:01:51,514 Công việc anh hùng của những người lính Hải quân và Quân đội, liều mạng của họ xung quanh 23 00:01:51,514 --> 00:01:56,251 bộ xương trắng nóng, tóm gọn hơn một hành khách bị choáng váng và bị cháy nửa người 24 00:01:56,251 --> 00:02:00,431 từ đống đổ nát rực lửa. Nhưng đối với hầu hết những người bị mắc kẹt trong 25 00:02:00,431 --> 00:02:03,008 sợi đốt rối, không có hy vọng! 26 00:02:03,008 --> 00:02:08,070 Đó là điều vĩ đại nhất trong những phép lạ mà bất cứ ai thoát ra khỏi thảm họa còn sống. 27 00:02:13,666 --> 00:02:17,799 Bảy triệu feet khối khí hydro dễ cháy bùng lên 28 00:02:17,799 --> 00:02:22,536 trong vòng chưa đầy một phút. Hàng trăm tấn dầu đốt cháy trong 29 00:02:22,536 --> 00:02:26,437 một giờ hoặc hơn, với làn khói đen dày đặc của nó tạo ra một cơn buồn nôn 30 00:02:26,437 --> 00:02:27,598 cảnh tang thương. 31 00:02:32,000 --> 00:02:37,025 Trong tất cả các thảm họa hàng không trong lịch sử, đây là thảm họa tồi tệ nhất, khủng khiếp nhất. 32 00:02:37,025 --> 00:02:41,553 Được ca ngợi là tàu sân bay sang trọng, kết thúc khủng khiếp của Hindenburg có 33 00:02:41,553 --> 00:02:46,453 gây chấn động toàn thế giới. Niềm tự hào về bầu trời đến cuối cuộc hành trình của nó. 34 00:03:01,559 --> 00:03:05,034 Một khối xoắn ốc, rối rắm của các dầm khô và các mảnh 35 00:03:05,034 --> 00:03:07,836 vải đen là tất cả những gì còn lại của niềm tự hào 36 00:03:07,836 --> 00:03:10,578 máy bay hạng sang Hindenburg nằm ở 37 00:03:10,578 --> 00:03:14,174 Trạm Hải quân Lakehurst. Danh sách tử vong bây giờ là 35, 38 00:03:14,174 --> 00:03:18,092 với mười người, bao gồm cả Đại úy Pruss, vẫn nằm trong danh sách quan trọng. 39 00:03:24,086 --> 00:03:26,710 Với ánh sáng đầu tiên của buổi sáng hôm sau, một ban kiểm tra hải quân 40 00:03:26,710 --> 00:03:29,130 đứng đầu là thuyền trưởng Haines, kiểm tra đống đổ nát, 41 00:03:29,130 --> 00:03:32,802 khi những người khác tìm kiếm những tàn tích vẫn còn bốc khói để tìm manh mối khả dĩ 42 00:03:32,802 --> 00:03:36,041 điều đó có thể mang lại chìa khóa cho thảm họa bí ẩn. 43 00:03:36,041 --> 00:03:39,066 Phần còn lại của Hindenburg sẽ không được di chuyển cho đến khi 44 00:03:39,066 --> 00:03:42,617 sự xuất hiện của chuyên gia Đức, Tiến sĩ Hugo Eckener, người đứng đầu một 45 00:03:42,617 --> 00:03:45,296 ủy ban sẽ tiến hành một cuộc điều tra đồng thời 46 00:03:45,296 --> 00:03:47,160 với Bộ Thương mại. 47 00:03:52,854 --> 00:03:56,096 Đại sứ Đức, Hans Luther, là quan sát viên đầu tiên của Đế chế 48 00:03:56,096 --> 00:03:59,742 đến. Đến thăm những người bị thương tại bệnh viện ở Lakewood gần đó, 49 00:03:59,742 --> 00:04:03,647 nhưng từ chối bình luận về bất cứ điều gì liên quan đến thảm họa. 50 00:04:03,647 --> 00:04:07,216 Càng sớm càng tốt, những người bị thương có thể được di chuyển đến 51 00:04:07,216 --> 00:04:10,544 xe cấp cứu được chuyển đến New York, cách đó 60 dặm, 52 00:04:10,544 --> 00:04:14,409 để nhận được mọi thứ mà khoa học y tế có thể cung cấp. 53 00:04:14,409 --> 00:04:19,241 Được quấn trong băng, họ có thể biết ơn nhiều hơn vì điều kỳ diệu của họ 54 00:04:19,241 --> 00:04:21,792 thoát khỏi địa ngục rực lửa của Hindenburg. 55 00:04:26,646 --> 00:04:29,294 Các thành viên của phi hành đoàn không bị thương nặng được đưa vào 56 00:04:29,294 --> 00:04:32,837 vụ lộn xộn của sĩ quan tại Trạm Hải quân. Werner Franz, 13 tuổi, 57 00:04:32,837 --> 00:04:35,885 cậu bé cabin, là người sống sót nhỏ tuổi nhất, sẽ xuất hiện trước 58 00:04:35,885 --> 00:04:38,837 hội đồng điều tra của Bộ Thương mại kêu gọi 59 00:04:38,837 --> 00:04:42,267 Chỉ huy Rosendahl, người đứng đầu Trạm Hải quân, là nhân chứng đầu tiên. 60 00:04:42,267 --> 00:04:46,156 Nhưng các chuyên gia tin rằng nguyên nhân chính xác của thảm họa hàng không lớn nhất 61 00:04:46,156 --> 00:04:49,822 sẽ không bao giờ được biết đến. Qua Hindenburg sẽ thấp thoáng một dấu chấm hỏi 62 00:04:49,822 --> 00:04:51,876 đó không bao giờ có thể được quên!