Latvian subtitles for clip: File:1937-05-10 Special Release - Zeppelin Explodes Scores Dead.ogv

1
00:00:07,000 --> 00:00:11,000
Šeit redzams Vācijas dirižablis "Hindenburgs", debesu karaliene,

2
00:00:11,000 --> 00:00:15,151
filmēts no "Universal" kinohronikas lidmašīnas, kā tas pārlido Ņujorku

3
00:00:15,151 --> 00:00:18,123
savā ceļā uz traģiskajām beigām Leikhērstā, Ņudžersijā.

4
00:00:18,123 --> 00:00:20,678
Tagad tas guļ Jūras spēku gaisa stacijā kā savērpusies metāla masa.

5
00:00:20,678 --> 00:00:24,927
Īsi pēc tam, kad tika uzņemti šie kadri, kuri attēloja debesu kuģi

6
00:00:24,927 --> 00:00:27,899
salutējot miljoniem, kuri to vēroja no zemes savā pirmajā sezonas

7
00:00:27,899 --> 00:00:32,032
ceļojumā, lielais kuģis eksplodēja pietauvošanās brīdī un

8
00:00:32,032 --> 00:00:35,538
momentā uzliesmoja, paņemot sev gandrīz pusi no savu 

9
00:00:35,538 --> 00:00:40,531
99 pasažieru un apkalpes dzīvībām. Pretvēja dēļ kavējoties vairākas

10
00:00:40,531 --> 00:00:44,292
stundas ceļā no Hamburgas, dirižablim bija jāizbēg no pērkona negaisa

11
00:00:44,292 --> 00:00:47,938
pie Džersijas krasta, pirms tas devās uz gaisa staciju un

12
00:00:47,938 --> 00:00:51,444
sadūrās ar pietauvošanās mastu. Vējš ir nelabvēlīgs un pietauvošanās

13
00:00:51,444 --> 00:00:54,765
ir sarežģīta, bet tas viss ir mazsvarīgs laimīgo pasažieru pūlim,

14
00:00:54,765 --> 00:00:58,735
kuri vēlas piezemēties pēc sava transatlantiskā ceļojuma.

15
00:00:58,735 --> 00:01:04,378
Lielais kuģis lēnām izgrozās un zemes apkalpe steidzas pie tauvām.

16
00:01:04,378 --> 00:01:08,279
Vēl pēc kādām desmit minūtēm lielais gaisa kuģis būtu kārtīgi pietauvots.

17
00:01:08,279 --> 00:01:12,203
Bet tiklīdz pasažieri sadrūzmējās pie logiem, lai novērotu pietauvošanos,

18
00:01:12,203 --> 00:01:15,872
rēciens un pēkšņa uzliesmošana pie astes stabilizatora pārvērta kuģi

19
00:01:15,872 --> 00:01:17,311
liesmojošā nezvērā.

20
00:01:39,500 --> 00:01:43,643
pasažieri un apkalpe vienmērīgā skaitā krita vai izleca

21
00:01:43,643 --> 00:01:47,195
un tika aizvilkti drošībā pirms liesmojošā krāsns paņēma to dzīvības.

22
00:01:47,195 --> 00:01:51,514
Jūras spēku un armijas vīru varonīgs darbs, riskējot ar dzīvībām pie

23
00:01:51,514 --> 00:01:56,251
līdz baltkvēlei uzkarsušā skeleta, izglāba ne vienu vien apdullušu un

24
00:01:56,251 --> 00:02:00,431
pusapdegušu pasažieri no liesmojošā vraka. Bet vairumam no tiem, kuri bija iesprostoti

25
00:02:00,431 --> 00:02:03,008
kvēlojošajā mudžeklī, nebija cerību!

26
00:02:03,008 --> 00:02:08,070
Lielākais brīnums ir tas, ka kāds šajā nelaimē spēja izdzīvot.

27
00:02:13,666 --> 00:02:17,799
200 000 kubikmetru viegli uzliesmojošā ūdeņraža sadega

28
00:02:17,799 --> 00:02:22,536
mazāk kā minūtes laikā. Simtiem tonnu degvielas deg

29
00:02:22,536 --> 00:02:26,437
stundu vai ilgāk, ar saviem biezajiem, melnajiem dūmiem aizsedzot

30
00:02:26,437 --> 00:02:27,598
traģisko notikuma vietu.

31
00:02:32,000 --> 00:02:37,025
Visā gaisa negadījumu vēsturē šis ir pats lielākais, pats briesmīgākais.

32
00:02:37,025 --> 00:02:41,553
Slavēts kā luksusa gaisa laineris, Hindenburga briesmīgās beigas ir

33
00:02:41,553 --> 00:02:46,453
šokējušas visu pasauli. Debesu lepnums sasniedz sava ceļojuma beigas.

34
00:03:01,559 --> 00:03:05,034
Savīta, sapinusies masa no apdegušām sijām un 

35
00:03:05,034 --> 00:03:07,836
gabali no nomelnējuša audekla ir viss, kas palicis no lepnā

36
00:03:07,836 --> 00:03:10,578
luksusa gaisa lainera Hindenburga, kas guļ

37
00:03:10,578 --> 00:03:14,174
Lekhērstas flotes bāzē. Mirušo sarakstā ir 35, bet

38
00:03:14,174 --> 00:03:18,092
vēl desmit, ieskaitot kapteini Prasu, joprojām ir kritiskā stāvoklī.

39
00:03:24,086 --> 00:03:26,710
Ar nākamā rīta pirmo gaismu flotes inspekcija

40
00:03:26,710 --> 00:03:29,130
kapteiņa Heinsa vadībā apskata vraku,

41
00:03:29,130 --> 00:03:32,802
kamēr citi vēl kūpošajos gruvešos meklē iespējamu norādi tam,

42
00:03:32,802 --> 00:03:36,041
kas izskaidrotu noslēpumaino katastrofu.

43
00:03:36,041 --> 00:03:39,066
Hindenburga paliekas netiks pārvietotas līdz

44
00:03:39,066 --> 00:03:42,617
ieradīsies Vācijas eksperts doktors Hugo Ekners, kurš vada

45
00:03:42,617 --> 00:03:45,296
komisiju, kas veiks izmeklēšanu vienlaicīgi ar

46
00:03:45,296 --> 00:03:47,160
Tirdzniecības departamentu.

47
00:03:52,854 --> 00:03:56,096
Vācijas vēstnieks Hanss Luters bija pirmais Reiha novērotājs,

48
00:03:56,096 --> 00:03:59,742
kurš ieradās. Apmeklējot ievainotos tuvējās Leikvudas slimnīcā,

49
00:03:59,742 --> 00:04:03,647
bet atsakoties komentēt jebko par katastrofu.

50
00:04:03,647 --> 00:04:07,216
Cik ātri iespējams, ievainotie, kurus var pārvietot, tiek nesti

51
00:04:07,216 --> 00:04:10,544
uz ātrās palīdzības auto un pārvietoti uz Ņujorku, 60 jūdžu attālumā,

52
00:04:10,544 --> 00:04:14,409
lai saņemtu visu, ko var piedāvāt medicīnas zinātne.

53
00:04:14,409 --> 00:04:19,241
Ietīti apsējos, tie var būt vairāk kā pateicīgi par savu brīnumaino 

54
00:04:19,241 --> 00:04:21,792
izglābšanos no liesmojošā nezvēra Hindenburga.

55
00:04:26,646 --> 00:04:29,294
Apkalpes locekļi, kas nebija nopietni cietuši, tika izmitināti

56
00:04:29,294 --> 00:04:32,837
virsnieku telpās flotes stacijā. Trīspadsmitgadīgais Verners Francs,

57
00:04:32,837 --> 00:04:35,885
salona zēns, ir jaunākais izdzīvojušais, liecinās

58
00:04:35,885 --> 00:04:38,837
Tirdzniecības departamenta komisijai, ko vada

59
00:04:38,837 --> 00:04:42,267
komandieris Rozendāls, flotes stacijas vadītājs, kā pirmais liecinieks.

60
00:04:42,267 --> 00:04:46,156
Bet eksperti uzskata, ka precīzs cēlonis lielākajai gaisa katastrofai

61
00:04:46,156 --> 00:04:49,822
netiks noskaidrots. Pār Hindenburgu karāsies jautājuma zīme

62
00:04:49,822 --> 00:04:51,876
ko nekad nevarēs aizmirst!