Lokwelt Freilassing

**Freilassing Locomotive World**
	Railway museum in Freilassing, Germany
	Upload media
	Wikipedia
Instance of	railway museum;
Location	Freilassing, Berchtesgadener Land, Upper Bavaria, Bavaria, Germany
Street address	Westendstr. 5, 83395 Freilassing;
Headquarters location	Freilassing;
Heritage designation	architectural heritage monument in Bavaria;
Inception	2006;
	official website
	47° 50′ 16.1″ N, 12° 57′ 59″ E
Authority file
	Q284821; OpenStreetMap node ID: 259167332
	Reasonator; Scholia; Wikidocumentaries; KML file; WikiShootMe; OpenStreetMap; Search depicted;

under construction

Exponate / Objects

based upon the museum's website / wie auf der Webseite des Betreibers genannt^[1]

Schnellzuglok Gattung BIX „1000“ Maffei mit Tender

Zahnraddampflokomotive III Nr. 719

Zahnraddampflokomotive Z3 - Schafbergbahn

Österreich

Wendelsteinbahn

Lok 1

Elektrische Güterzuglokomotive De 2/2

Burgdorf-Thun-Bahn

rear
Electromagnetic coils

Elektrische Lokalbahnlokomotive LAG 1

Elektrische Schnellzuglokomotive E 16 07

Elektrische Lokomotive E 44 508

Elektrische Lokomotive E 44 [244 051-9]

Elektrische Schnellfahrlokomotive 103 167-3

Diesellokomotive V 140 001

Führerstand der Schnellzuglokomotive S 3/6

Feldbahndiesellokomotive mit Lore

Magnetschwebefahrzeug mit Linearmotorantrieb (Prinzipfahrzeug Transrapid)

Hersteller: Messerschmitt-Bölkow-Blohm, Baujahr 1971, Erprobung bis 1974, Länge: 7 Meter, 2 Fahrerplätze, 6 Passagierplätze (jeweils sitzend; je 3 Passagiere sitzen der Fahrtrichtung gegenläufig), Gewicht 6 Tonnen, 2 Fahrstände; dies war der Ur-Transrapid (damals war die Bezeichnung noch nicht erfunden). Es war die erste funktionierende Magnetschwebebahn der Welt mit Passagiertransport.

Gesamtansicht
dto.
Aluminiumschiene
Bedienfeld an einem Führerstand

Eisenbahnabteil IV. Klasse (1870); Eisenbahnabteil der II. und III. Klasse (1920); Eisenbahnabteil I. und II. Klasse der DB (1970)

Eisenbahnabteil IV. Klasse (1870)

Kgl. Preussische Staatseisenbahnen

Eisenbahnabteil der II. und III. Klasse (1920)

Eisenbahnabteil I. und II. Klasse der DB (1970)

Antriebsanlage einer Diesellok BR 218

Treibachse einer S 3/6 Schnellzuglokomotive; Räder des ICE

Gleisbauexponate der Fa. Robel: Gleisstopfmaschine DUOMATIC 06-32

Detail

Gleisbau Deutsches Museum: Polier-Apparat Typ „Elemka“ Nr. 212/359; Benzin-Schlagstopfer; Motor-Schrauber; Schweißapparat; Gleisstopfmaschine KST 95

Polier-Apparat Typ „Elemka“ Nr. 212/359; Benzin-Schlagstopfer; Motor-Schrauber; Schweißapparat

Polier-Apparat Typ „Elemka“ Nr. 212/359

Benzin-Schlagstopfer

Motor-Schrauber

Schweißapparat

Gleisstopfmaschine KST 95

Stellwerk vom Bahnhof Polling

Mechanisches Stellwerk

Signalsteg vom Bahnhof Spaichingen

Modell des Bahnbetriebswerks Freilassing

Modelleisenbahn

LGB-Westernbahn

↑ https://www.lokwelt.freilassing.de/lokwelt/museum/faszination-bahn-auf-17-gleisen/

[1] ttps://www.lokwelt.freilassing.de/lokwelt/museum/faszination-bahn-auf-17-gleisen/

[1]

Lokwelt Freilassing

Contents

Exponate / Objects