Kettendampfer Gustav Zeuner

Deutsch: Der Kettendampfer Gustav Zeuner wurde 1894 als erster Kettenschleppdampfer der zweiten Generation in Dresden-Übigau erbaut.

English: Photos of the Chain steamer (Steamship) „Gustav Zeuner“.

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  Schiffsglocke des Kettendampfers G. Zeuner.
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  Bugruder Kettendampfer G. Zeuner.
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  Kettenführung am vorderen Kettenaufnehmer
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  Bugansicht des Kettendampfer Gustav Zeuner mit schwenkbarem, rollengelagerten Kettenaufnehmer.
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  Heckansicht mit Ruder.
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  Heckansicht Kettendampfer Gustav Zeuner mit schwenkbarem Kettenableger.
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  Kettenführung am Heck.
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  Rollenlagerung der Kettenführung am Heck.
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  Austrittsöffnung des Wasserstrahlantriebes an der Backbordseite des Kettendampfers Gustav Zeuner. Anmerkung: Die unter Kettenantrieb als Backbordseite (Linke Seite in Fahrtrichtung zu Berg, gegen die Strömung) bezeichnete Seite des Schiffes ist bei der Fahrt zu Tal ohne Kette die Steuerbordseite (Rechte Seite) des Dampfers. Die Schutzsiebe waren im Originalzustand nicht vorhanden. Sie waren eine Sicherheitsauflage für das Museumsschiff.
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  Kettenführung an Oberdeck. Teile des Holzdecks sind original erhalten.
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  Rollenlager des schwenkbaren Bugauslegers zum Aufnehmen der Kette.
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  Kettenführung Bugseite.Rollenlager des schwenkbaren Bugauslegers zum Aufnehmen der Kette.
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  Lagerung des schwenkbaren Auslegers zur Kettenaufnahme an Deck.
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  Bellingrath'sches Kettengreifrad auf G. Zeuner.
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  Kessel des Kettendampfers G. Zeuner.
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  Kesselraum des Kettendampfers G. Zeuner mit Werkzeug.
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  Feuertür des Kessels auf dem Kettendampfer G. Zeuner.
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  Backbord Dampfmaschine Kettendampfer A. Zeuner 90 PS. Daneben die Welle mit Kegelzahnrad zum Antrieb der Wasserstrahlpumpe. Der Dampf wurde mittels Rohrleitungen zur eigentlichen Dampfmaschine geführt.
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  Kettengreifrad nach Bellingrath.
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  Kettengreifrad nach Bellingrath.
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  Blick in den Bugruderraum, auch Vorpiek genannt.
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  Die restaurierte Toilette des Schiffes.
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  Detailansicht Kettengreifrad nach Bellingrath.
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  Model of ship Gustav Zeuner