File:PrzystanekParkBronowiceP8230032.ogv

Polski: Przystanek "Park Broniowice". Pomimo rozbudowy urbanistycznej miasta oraz zmiany rangi charakteru drogi, przystanek "Park Bronowice" nadal jest istotnym elementem węzła komunikacyjnego miasta. Stała trakcja trolejbusowa, dojazd do muzeum KL Majdanek, dojazd do Cmentarza Komunalnego itd. Jakość nawierzchni niewątpliwie ukazuje że taki stan występuje już od wielu, wielu lat i utrzymuje się nadal, nawet po przystąpieniu Polski do projektów Unii Europejskiej. W stosunkowo komfortowej sytuacji są osoby wsiadające z tego przystanku, ponieważ w porę mogą unikać wszelkich nierówności, natomiast w przypadku osób wysiadających na tym przystanku stan nawierzchni chodnika jest po prostu niewiadomą! Dz.U.1998.133.872 – Przepisy wprowadzające ustawy reformujące administrację publiczną, cyt.: Nieruchomości pozostające w dniu 31 grudnia 1998 r. we władaniu Skarbu Państwa lub jednostek samorządu terytorialnego, nie stanowiące ich własności, a zajęte pod drogi publiczne, z dniem 1 stycznia 1999r. stają się z mocy prawa własnością Skarbu Państwa lub właściwych jednostek samorządu terytorialnego za odszkodowaniem... Zestawienie inwestycji w Lublinie na stronie Urzędu Miejskiego Lublin Miastem EuropejskimPS. Niestety taka sytuacja trwa nadal, nie tylko w Lublinie! Gdyby w oczekiwaniu na zmianę całych nawierzchni. co jakiś czas wymieniano najbardziej wyeksploatowane płyty chodnikowe nie dochodziłoby do takich sytuacji. Przez kilka lat w całym mieście, oraz jego peryferiach masowo układano z "Unijną Dotacją" tzw. ścieżki rowerowe, więc stare całe płyty chodnikowe byłyby dostepne, gdyby z rozwagą zostały zachowane? Hepening szwajcarskiego artysty San Kellera 15 wrzesnia w Warszawie O zanikaniu otwartej przestrzeni publicznej w Polsce