File:Goldenpass Bahnstrecken 01.png

Bahnstrecken der ehemaligen Chemins de fer électriques Veveysans (CEV):

• Bahnstrecke Vevey–Saint-Légier–Blonay seit 1902 (rot), heute Transports Montreux–Vevey–Riviera (MVR)
• Zahnradbahnstrecke Blonay–Les Pléiades seit 1911 (rot), heute Transports Montreux–Vevey–Riviera (MVR)
• Bahnstrecke Blonay–(Bifurcation–)Chamby seit 1902 bis 1966 sowie 1998 bis 2000 (schwarz) und Bahnstrecke Bifurcation–Chamby-Musée (Chaulin) seit 1968 (schwarz). Betreiber als Museumsbahn seit 1968 Museumsbahn Blonay–Chamby (BC). Die Infrastruktur Blonay–(Bifurcation–)Chamby gehört dem Transports Montreux–Vevey–Riviera (MVR), die Infrastruktur Bifurcation–Chamby-Musée (Chaulin) der Museumsbahn.
• Bahnstrecke Saint-Légier–Châtel-Saint-Denis von 1904 bis 1969 (gelb). Bahnstrecke abgebrochen. Bahnersatz durch Überlandautobuslinie Vevey–Châtel-Saint-Denis (grün) jedoch über Chardonne–Jongny–Chorsier statt Saint-Légier. Betreiber: Transports publics Vevey–Montreux–Chillon–Villeneuve (VMCV)

Zahnradbahnstrecken der ehemaligen Zahnradbahn Montreux–Glion–Rochers-de-Naye (MGN)

• Zahnradbahnstrecke Glion–Rochers-de-Naye seit 1892 (rot), ehemals Zahnradbahn Glion–Rochers-de-Naye (GN), heute Transports Montreux–Vevey–Riviera (MVR)
• Zahnradbahnstrecke Montreux–Glion seit 1909 (rot), ehemals Zahnradbahn Montreux–Glion (MG), heute Transports Montreux–Vevey–Riviera (MVR)

Standseilbahnstrecken der ehemaligen Standseilbahn Territet–Glion (TG)

• Territet–Glion seit 1883 (braun), heute Transports Montreux–Vevey–Riviera (MVR)

Überlandstrassenbahnlinie Clarens–Chailly–Blonay (CCB):

• Clarens–Chailly–Blonay 1911 bis 1955 (hellblau). Strassenbahnlinie abgebrochen. Bahnersatz durch Autobuslinie. Betreiber: Transports publics Vevey–Montreux–Chillon–Villeneuve (VMCV)

Bahnstrecken der Montreux–Berner Oberland-Bahn (MOB)

• Montreux–Les Avants seit 1901 (dunkelblau)
• Les Avants– Montbovon seit 1903 (dunkelblau)
• Montbovon–Château-d'Oex seit 1904 (dunkelblau)

Standseilbahnstrecke der Standseilbahn Les Avants–Sonloup (LAS)

• Les Avants–Sonloup seit 1910 (braun)

Standseilbahnstrecke der Standseilbahn Vevey–Chardonne–Mont-Pèleri (VCM)

• Vevey–Chardonne–Mont-Pèleri seit 1900 (braun)

Standseilbahnstrecke der Standseilbahn Territet–Mont Fleuri (TMF)

• Territet–Mont Fleuri von 1910 bis 1992^[1] (gelb). Standseilbahn ausser Betrieb. Teilersatz durch die Haltestellen Collonge-Funi der Standseilbahn Territet–Glion (TG) seit 2009 und die Zahnradbahn Montreux–Glion–Rochers-de-Naye mit der Haltestelle Toveyre

Strassenbahnstrecken der Zahnrad Strassenbahn Trait–Planches (TrP)

• Trait–Planches von 1898 bis 1912 (viollet). Zahnrad Strassenbahnstrecke abgebrochen. Ursprünglich kein Strassenbahnersatz. Heute integriert in das Städtische Autobus Streckennetz der Transports publics Vevey–Montreux–Chillon–Villeneuve (VMCV)

Strassenbahnstrecken der Strassenbahn Vevey–Montreux–Chillon–Villeneuve (VMCV)

• Vevey–Montreux–Chillon von 1888 bis 1958 (blau), ehemals Strassenbahn Vevey–Montreux–Chillon (VMC). Strassenbahnstrecke abgebrochen.
• Chillon–Byron–Villeneuve von 1903 bis 1952 (rot), ehemals Strassenbahnbahn Chillon–Byron–Villeneuve (CBV). Strassenbahnstrecke abgebrochen.

Beide Strassenbahnstrecken wurden durch die noch Heute bestehende Trolleybuslinie Vevey–Montreux–Chillon–Villeneuve (violett, hellblau und rot) ersetzt. Betreiber: Transports publics Vevey–Montreux–Chillon–Villeneuve (VMCV)

Bahnstrecke der Vevey–Chexbres-Bahn (VCh)

• Vevey–Puidoux–Chexbres seit 1904. Betreiber ist seit Betriebseröffnung die Schweizerische Bundesbahnen (SBB) die derzeit (Stand 2010) auf dieser Strecke ein auffällig angestrichener Zug unter dem Markenname Train des Vignes verkehren lässt. Die Infrastruktur gehört jedoch der Vevey–Chexbres-Bahn (VCh), dies ebenfalls seit Betriebseröffnung.

Die Bahnstrecken der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) wurden wie folgt eröffnet: Lausanne–Vevey–Montreux–Villeneuve 1861 (schwarz), Villeneuve–Aigle–Bex 1857 (schwarz). Beide Bahnstrecken wurden ursprünglich durch die Ouest Suisse (OS) eröffnet.

Hinweise:

Die Zahnradbahnstrecken der ehemaligen Zahnradbahn Montreux–Glion–Rochers-de-Naye (MGN) und die Standseilbahnstrecke der ehemaligen Standseilbahn Territet–Glion (TG) existierten, vor der Fusion mit der Chemins de fer électriques Veveysans (CEV) zur Transports Montreux–Vevey–Riviera (MVR), kürzere Zeit als Bahngesellschaft Montreux–Territet–Glion–Rochers-de-Naye (MTGN).

Die nach wie vor bestehenden Eisenbahngesellschaften Transports Montreux–Vevey–Riviera (MVR) und Montreux–Berner Oberland-Bahn (MOB) vermarkten ihre Bahnstrecken seit längerem unter dem Markennamen Goldenpass zu Beginn des gemeinsamen Auftretens kurzzeitig auch als Goldenpass service. Den Markennamen Goldenpass nutzen auch die in der Region tätigen, sich noch im Betrieb befindenden Standseilbahnen. Die Umsetzung eines einheitlichen Erscheinungsbildes beim Fahrzeugpark hat jedoch erst 2009 mit der Revision der Standseilbahnwagen verbunden mit einem Neuantrich der Standseilbahn Vevey–Chardonne–Mont-Pèleri (VCM) und der Standseilbahn Territet–Glion (TG) begonnen.