Category talk:Brutalist architecture in Austria

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Hallo!

Leider hab ich keine Ahnung, wie und wo ich regelkonform ein paar vorhandene Bilder – also nicht exakt eine ganze (Unter-)Kategorie, sondern nur bestimmte Elemente daraus – zu einer Unterkategorie (in Brutalist architecture in Austria) zusammenfassen kann. Deshalb würde es mich freuen, wenn jemand an meiner Stelle die nachstehenden (Sub-)Kategorien und Einzelbilder sachgerecht in die Brutalismus-Kategorie einordnen könnte. Ich hoffe, dass meine Vorarbeit das wenigstens etwas erleichtert.

Das erste Beispiel ist das Allgemeine Krankenhaus Wien, genauer sind es die wesentlichen zwischen 1968 (Tiefgaragen-Baubeginn) und 1991 (de-facto-Betriebsbeginn) errichteten Gebäudeteile, also das Hauptgebäude und die zwei Bettentürme. Die betreffenden Bilddateien:

  • AKH Wien (Blick von N nach S)
    AKH Wien (Blick von N nach S)
  • AKH vom Neuberg aus (Blick von NW nach SO)
    AKH vom Neuberg aus (Blick von NW nach SO)
  • Zugang zur U6-station Michelbeuern (Blick von W nach O)
    Zugang zur U6-station Michelbeuern (Blick von W nach O)
  • Alsergrund (Wien) – AKH, Haupteingang (Blick von W nach O)
    Alsergrund (Wien) – AKH, Haupteingang (Blick von W nach O)
  • Haupteingang des neuen AKH Wien (Blick von W nach O)
    Haupteingang des neuen AKH Wien (Blick von W nach O)
  • AKH Wien (Blick von W nach O)
    AKH Wien (Blick von W nach O)
  • Vienna General Hospital, main entrance (Blick von WSW nach ONO)
    Vienna General Hospital, main entrance (Blick von WSW nach ONO)
  • Institute of Mil. Geog. & AKH (Blick von SO nach NW)
    Institute of Mil. Geog. & AKH (Blick von SO nach NW)
  • AKH v. Breitenfelder Pfarrkirche (Blick von SSW nach NNO)
    AKH v. Breitenfelder Pfarrkirche (Blick von SSW nach NNO)
  • Donauturm, Blick zum AKH (von ONO nach WSW)
    Donauturm, Blick zum AKH (von ONO nach WSW)
  • AKH-Wien-Modell (Blick von NO nach SW)
    AKH-Wien-Modell (Blick von NO nach SW)

Zusatzkandidat am selben Gelände (m. e. viel eher Brutalismus als die Personal-Wohntürme): die Feuerwache.

  • Feuerwache, AKH Wien
    Feuerwache, AKH Wien

Als weiteres Beispiel – die Baustil-Kategorie ist ja mit noch relativ wenig Inhalten gefüllt – kann ich mir, wenn das fachlich Bewanderte nicht deutlich anders sehen, vorstellen:

Gleichfalls passend erscheinen mir einige Wiener U-Bahn-Gebäude.

Insbesondere entlang der U1

▶ eventuell die dem Originaldesign angeglichenen neuen Stationen

▶ jedenfalls aber

sowie am Südtiroler Platz die in ursprünglicher Form erhaltenen Zugänge

  • U1-Zugang vor Südtiroler Platz Nr. 2 (a)
    U1-Zugang vor Südtiroler Platz Nr. 2 (a)
  • U1-Zugang vor Südtiroler Platz Nr. 2 (b)
    U1-Zugang vor Südtiroler Platz Nr. 2 (b)
  • U1-Zugang vor Südtiroler Platz Nr. 9
    U1-Zugang vor Südtiroler Platz Nr. 9

die Stationsbauten

beim Praterstern sind es östlich der S-Bahn an der Lassallestraße

  • U1(/U2) Praterstern, Zugang Venediger Au (1)
    U1(/U2) Praterstern, Zugang Venediger Au (1)
  • U1(/U2) Praterstern, Zugang Venediger Au (2)
    U1(/U2) Praterstern, Zugang Venediger Au (2)
  • U1(/U2) Praterstern, Zugang Joseph-Roth-Gasse (1)
    U1(/U2) Praterstern, Zugang Joseph-Roth-Gasse (1)
  • U1(/U2) Praterstern, Zugang Joseph-Roth-Gasse (2)
    U1(/U2) Praterstern, Zugang Joseph-Roth-Gasse (2)
  • U1(/U2) Praterstern, Zugang Lembergstraße, Wtsch.kammer Ö. (1)
    U1(/U2) Praterstern, Zugang Lembergstraße, Wtsch.kammer Ö. (1)
  • U1(/U2) Praterstern, Zugang Lembergstraße, Wtsch.kammer Ö. (2)
    U1(/U2) Praterstern, Zugang Lembergstraße, Wtsch.kammer Ö. (2)
  • U1(/U2) Praterstern, Zugang Lembergstraße, Wtsch.kammer Ö. (3)
    U1(/U2) Praterstern, Zugang Lembergstraße, Wtsch.kammer Ö. (3)

und westlich der S-Bahn beiderseits der Nordbahnstraße

  • U1(/U2) Praterstern, Zugang Nordbahnstraße (zwischen Hochbahn-Gleiskörper und ÖBB-Verwaltung; 1)
    U1(/U2) Praterstern, Zugang Nordbahnstraße (zwischen Hochbahn-Gleiskörper und ÖBB-Verwaltung; 1)
  • U1(/U2) Praterstern, Zugang Nordbahnstraße (zwischen Hochbahn-Gleiskörper und ÖBB-Verwaltung; 2)
    U1(/U2) Praterstern, Zugang Nordbahnstraße (zwischen Hochbahn-Gleiskörper und ÖBB-Verwaltung; 2)
  • U1(/U2) Praterstern, Zugang Heinestraße – rotes Geländer
    U1(/U2) Praterstern, Zugang Heinestraße – rotes Geländer
  • U1(/U2) Praterstern, Zugang Heinestraße (vor dem Parkplatz; 1)
    U1(/U2) Praterstern, Zugang Heinestraße (vor dem Parkplatz; 1)
  • U1(/U2) Praterstern, Zugang Heinestraße (vor dem Parkplatz; 2)
    U1(/U2) Praterstern, Zugang Heinestraße (vor dem Parkplatz; 2)
  • U1(/U2) Praterstern, Zugang Heinestraße (vor dem Parkplatz; 3)
    U1(/U2) Praterstern, Zugang Heinestraße (vor dem Parkplatz; 3)

außerdem die Stationen

und u. U. die erkennbar viel spätere, aber dezent angeglichene Station

– weitere, noch neuere U1-Stationen, z. B. Aderklaaer Straße, versuchen bei angeglichener Silhouette mit geraderen Details, darunter großzügigeren Fenstern, zeitgemäß weniger wuchtig zu wirken.

Zur Stilkategorie passen nebst der jeweiligen Bahnsteiggestaltung auch

  • U4 Unter St. Veit
    U4 Unter St. Veit
  • U3-Station Erdberg, Außenansicht (1)
    U3-Station Erdberg, Außenansicht (1)
  • U3-Station Erdberg, Außenansicht (2)
    U3-Station Erdberg, Außenansicht (2)
  • U6-Station Michelbeuern, Außenansicht (1)
    U6-Station Michelbeuern, Außenansicht (1)
  • U6-Station Michelbeuern, Außenansicht (2)
    U6-Station Michelbeuern, Außenansicht (2)

und die älteren Teile des Stationskomplexes Schottenring – in diesem Fall dürfte sich eine Auswahl empfehlen, die Fotos von der Straßenumgebung sowie von den Erweiterungen für die verlängerte Linie U2 weitgehend ausspart:

  • (U2/)U4 Schottenring, Hauptzugang nahe Ring/Augartenbrücke (1)
    (U2/)U4 Schottenring, Hauptzugang nahe Ring/Augartenbrücke (1)
  • (U2/)U4 Schottenring, Hauptzugang nahe Ring/Augartenbrücke (2)
    (U2/)U4 Schottenring, Hauptzugang nahe Ring/Augartenbrücke (2)
  • (U2/)U4 Schottenring, Hauptzugang nahe Ring/Augartenbrücke (3)
    (U2/)U4 Schottenring, Hauptzugang nahe Ring/Augartenbrücke (3)
  • (U2/)U4 Schottenring, Hauptzugang nahe Ring/Augartenbrücke (4)
    (U2/)U4 Schottenring, Hauptzugang nahe Ring/Augartenbrücke (4)
  • (U2/)U4 Schottenring, Hauptzugang nahe Ring/Augartenbrücke (5)
    (U2/)U4 Schottenring, Hauptzugang nahe Ring/Augartenbrücke (5)
  • (U2/)U4 Schottenring, Hauptzugang nahe Ring/Augartenbrücke (6)
    (U2/)U4 Schottenring, Hauptzugang nahe Ring/Augartenbrücke (6)
  • (U2/)U4 Schottenring, Hauptzugang nahe Ring/Augartenbrücke (7)
    (U2/)U4 Schottenring, Hauptzugang nahe Ring/Augartenbrücke (7)
  • (U2/)U4 Schottenring, Blick von SO nach NW zum Hauptzugang (in Richtung Ring & Augartenbrücke; 1)
    (U2/)U4 Schottenring, Blick von SO nach NW zum Hauptzugang (in Richtung Ring & Augartenbrücke; 1)
  • (U2/)U4 Schottenring, Blick von SO nach NW zum Hauptzugang (in Richtung Ring & Augartenbrücke; 2)
    (U2/)U4 Schottenring, Blick von SO nach NW zum Hauptzugang (in Richtung Ring & Augartenbrücke; 2)
  • U2/U4 Schottenring, U2-(Endstations)-Bahnsteige auf gemeinsamer Ebene mit der U4 (30. August 1980 bis 10. Mai 2008; a)
    U2/U4 Schottenring, U2-(Endstations)-Bahnsteige auf gemeinsamer Ebene mit der U4 (30. August 1980 bis 10. Mai 2008; a)
  • U2/U4 Schottenring, U2-(Endstations)-Bahnsteige auf gemeinsamer Ebene mit der U4 (30. August 1980 bis 10. Mai 2008; b)
    U2/U4 Schottenring, U2-(Endstations)-Bahnsteige auf gemeinsamer Ebene mit der U4 (30. August 1980 bis 10. Mai 2008; b)
  • U2/U4 Schottenring, Aufzüge & Rolltreppen zur U2-Trasse unter U4 & Donaukanal, bis 21m tief – ab 2008; 1)
    U2/U4 Schottenring, Aufzüge & Rolltreppen zur U2-Trasse unter U4 & Donaukanal, bis 21m tief – ab 2008; 1)
  • U2/U4 Schottenring, Aufzüge & Rolltreppen zur U2-Trasse unter U4 & Donaukanal, bis 21m tief – ab 2008; 2)
    U2/U4 Schottenring, Aufzüge & Rolltreppen zur U2-Trasse unter U4 & Donaukanal, bis 21m tief – ab 2008; 2)
  • U2/U4 Schottenring, Aufzüge & Rolltreppen zur U2-Trasse unter U4 & Donaukanal, bis 21m tief – ab 2008; 3)
    U2/U4 Schottenring, Aufzüge & Rolltreppen zur U2-Trasse unter U4 & Donaukanal, bis 21m tief – ab 2008; 3)
  • U2/U4 Schottenring, Aufzüge & Rolltreppen zur U2-Trasse unter U4 & Donaukanal, bis 21m tief – ab 2008; 4)
    U2/U4 Schottenring, Aufzüge & Rolltreppen zur U2-Trasse unter U4 & Donaukanal, bis 21m tief – ab 2008; 4)
  • U2/U4 Schottenring, Aufzüge & Rolltreppen zur U2-Trasse unter U4 & Donaukanal, bis 21m tief – ab 2008; 5)
    U2/U4 Schottenring, Aufzüge & Rolltreppen zur U2-Trasse unter U4 & Donaukanal, bis 21m tief – ab 2008; 5)
  • U2/U4 Schottenring, Aufzüge & Rolltreppen zur U2-Trasse unter U4 & Donaukanal, bis 21m tief – ab 2008; 6)
    U2/U4 Schottenring, Aufzüge & Rolltreppen zur U2-Trasse unter U4 & Donaukanal, bis 21m tief – ab 2008; 6)
  • U2/U4 Schottenring, Aufzüge & Rolltreppen zur U2-Trasse unter U4 & Donaukanal, bis 21m tief – ab 2008; 7)
    U2/U4 Schottenring, Aufzüge & Rolltreppen zur U2-Trasse unter U4 & Donaukanal, bis 21m tief – ab 2008; 7)
  • U4 Schottenring, Fahrtichtung Schwedenpl./Hütteldorf nach Tieflagerung der verlängerten U2 (1)
    U4 Schottenring, Fahrtichtung Schwedenpl./Hütteldorf nach Tieflagerung der verlängerten U2 (1)
  • U4 Schottenring, Fahrtichtung Schwedenpl./Hütteldorf nach Tieflagerung der verlängerten U2 (2)
    U4 Schottenring, Fahrtichtung Schwedenpl./Hütteldorf nach Tieflagerung der verlängerten U2 (2)
  • U4 Schottenring, Fahrtichtung Schwedenpl./Hütteldorf nach Tieflagerung der verlängerten U2 (3)
    U4 Schottenring, Fahrtichtung Schwedenpl./Hütteldorf nach Tieflagerung der verlängerten U2 (3)
  • U4 Schottenring, Fahrtichtung Schwedenpl./Hütteldorf nach Tieflagerung der verlängerten U2 (4)
    U4 Schottenring, Fahrtichtung Schwedenpl./Hütteldorf nach Tieflagerung der verlängerten U2 (4)
  • U4 Schottenring, Fahrtichtung Schwedenpl./Hütteldorf nach Tieflagerung der verlängerten U2 (5)
    U4 Schottenring, Fahrtichtung Schwedenpl./Hütteldorf nach Tieflagerung der verlängerten U2 (5)
  • U2/U4 Schottenring, Zugang Jonny-Moser-Park (Ring-fernes Stationsende, näher Salztorbrücke => Schwedenplatz; 1)
    U2/U4 Schottenring, Zugang Jonny-Moser-Park (Ring-fernes Stationsende, näher Salztorbrücke => Schwedenplatz; 1)
  • U2/U4 Schottenring, Zugang Jonny-Moser-Park (Ring-fernes Stationsende, näher Salztorbrücke => Schwedenplatz; 2)
    U2/U4 Schottenring, Zugang Jonny-Moser-Park (Ring-fernes Stationsende, näher Salztorbrücke => Schwedenplatz; 2)
  • U2/U4 Schottenring, Zugang Jonny-Moser-Park (Ring-fernes Stationsende, näher Salztorbrücke => Schwedenplatz; 3)
    U2/U4 Schottenring, Zugang Jonny-Moser-Park (Ring-fernes Stationsende, näher Salztorbrücke => Schwedenplatz; 3)

Zwei Bauwerke mit markant verspiegelten Fassaden müssten gleichfalls hier zuzuordnen sein:

Spannend kann die Kategorisierungsfrage bei einigen Gemeinde- bzw. Genossenschafts-Wohnbauten namentlich von Harry Glück sein, ganz besonders beim sehr eigenständig gestalteten

Ich hoffe, das hilft beim Sammeln passender und beachtenswerter Brutalismus-Beispiele.

LG, 62.178.226.211 04:00, 26 May 2022 (UTC)[reply]

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