Category:Yarmuk valley 1st glider bridge

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Object location32° 40′ 47.32″ N, 35° 38′ 57.13″ E Kartographer map based on OpenStreetMap.View all coordinates using: OpenStreetMapinfo
Deutsch: Die Zweite Jarmukbrücke (Zweite Bahnbrücke über den Jarmuk / arab. Dschisr al-Ḥammah جسر الحمة, nach dem östlich gelegenen Chammat Gader, anderer Name Dschisr al-Ḥāwī; جسر الحاوي ) der Jesre'elbahn, eine der 15 Brücken dieser Bahnstrecke über den Fluss Jarmuk, gezählt von Westen. Diese ist die zweite Bahnbrücke, aber die erste stählerne Balkenbrücke (first girder bridge [hier Tippfehler als glider bridge]). Die Brücke wurde 1904/1905 durch Heinrich August Meißner Pascha erbaut, 1918 von den sich zurückziehenden Mittelmächten erstmals gesprengt, 1919 von kanadischen Pionieren wieder in Stand gesetzt, später vollständig repariert. Sie ist eine Ruine seit der Nacht der Brücken (Leil ha-Geschrim ליל הגשרים; am 16./17. Juni 1946), als die Hagannah an allen Grenzen elf Brücken aller Art sprengte, die Mandats-Palästina mit den Nachbarländern Ägypten, Mandats-Libanon, Mandats-Syrien und Transjordanien verbanden.
עברית: גשר אל-חמה הרוס (ג'יסר אל-חמה, גם ג'יסר אל חאווי). נהר הירמוך.
English: The Second Yarmouk Railway Bridge ruins (Arab. Jisr al-Ḥammah جسر الحمة) over the Yarmouk River — destroyed in Operation Markolet (also known as Night of the Bridges), a Haganah venture on the nights of 16th & 17th of June 1946. Its aim was to destroy eleven bridges linking Mandatory Palestine to the neighbouring countries of Lebanon, Syria, Jordan and Egypt, in order to disrupt British Army transportation.
<nowiki>Yarmuk valley 1st glider bridge; גשר הרכבת אל חמה</nowiki>
Yarmuk valley 1st glider bridge 
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  • Israel
Map32° 40′ 46″ N, 35° 38′ 48″ E
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