Category:Mie (ship, 1875)
1874 : Démarrage de sa construction au chantier naval Kockums Mekaniska Verkstad, à Malmo en Suède.
1875 : Le 1er mai, le bateau à vapeur MOEN voit le jour. Il est livré à la DFDS à Copenhague (importante compagnie maritime danoise toujours en activité)
1889 : Bateau postal au Danemark
1889 : Utilisé pour le transport de ciment
1909 : Allongement de sa coque.
1952 : Converti en une goélette à trois mâts avec moteur, sous le nom de FRITHIOF
1965 : Gréé comme « galéas », petit navire de commerce de la Mer Baltique et de la Mer du Nord.
1975 : Converti en navire de passagers, et utilisé pour la pêche de loisir, sous le nom de SUNDIA.
1985 : Rebaptisé ELIDA, le bateau est transformé en chapelle flottante pouvant accueillir 60 fidèles. Il parcourt ainsi pendant plusieurs saisons, les ports danois et baltiques.
2001: Transformé en navire de plaisance, il parcourt le monde, sous le nom de MIE (port d'attache EBELTOFT au Danemark))
2017 : Racheté par Philippe Mèmeteau et Nathalie Bardou qui le ramènent à La Rochelle pour le restaurer, en faire leur lieu de résidence principale et leur lieu d’activité professionnelle et le faire naviguer.
Caractéristiques de la goélette « Mie »:
Longueur : 38 m
Largeur : 5 m
Tirant d ‘eau : 2,75 m
Matériau : Acier riveté
Poids : 160 tonnes
Gréement : goélette (anciennement 3 mâts)
Nombre de voiles : 7
Moteur : Volvo Penta 428 CV
Chantier naval de construction : Kockums Mekaniska Verkstad AB (Suède, Malmö)
Année de construction/lancement : 1875
Type de bateau : bateau à vapeur (transformé en goélette en 1951)
Nom de lancement : Moen
Indicatif d’appel : OUJG
MMSI : 219966000
Autres noms: "Moen", "Frithiof", "Sundia" et "Elida".
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La goélette Mie (9).JPG 7,360 × 4,912; 4 MB
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Le catamaran Flipper V (2).JPG 7,360 × 4,912; 5.35 MB