Category:Eisenbahnviadukt Angelroda
Im Rahmen der Streckensanierung Plaue-Ilmenau 2012/13 wird auch die denkmalgeschützte Stahlfachwerkbrücke, die von zwei Pfeilern und zwei Auflagerbänken getragen wird, erstmals instandgesetzt. Hierzu wurden am 1. und 2. August 2012 zunächst die drei 33m langen und 80t schweren Brückenteile aus ihrer Verankerung gehoben und mittels eines Schwertransporters zu einem Sammellager außerhalb des Dorfes transportiert. Eine ingenieurtechnische Meisterleistung stellte der Aushub des 3. (nördlichen) Teils der Brücke dar. In einem Tandemaushub wurde der 800t-Kran durch einen 500t-Kran unterstützt und beide manövrierten zunächst Teil in die Mitte der Brücke und legten es auf den Pfeilern wieder ab. Dann übernahm der 800t-Kran das Teilstück und hievte es auf den Schwerttransporter, der mittels einer Fernbedienung wiederum zu dem Lager brachte, wo es wie die anderen Teile sandgestrahlt und überholt werden soll. Die zwei tragenden Pfeiler werden oben ca. 2 Meter abgetragen ebenfalls saniert.
Nach der Sanierung sollen die Züge auf der gesamten Bahnstrecke 80 km/h fahren können uns so eine rasche Anbindung an den für 2017 geplanten ICE-Knotenpunkt Erfurt bieten.NO WIKIDATA ID FOUND! Search for Eisenbahnviadukt Angelroda on Wikidata | |
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