Category:ENI 02100023

Stoomsleepboot Succes.

• Gebouwd bij: Huiskens & van Dijk te Dordrecht.
• Bouwjaar: 1909.
• Bouwnummer: 136.
• L x B x D: 21,40 x 4,85 x 2,15 meter.
• Brt. 15 ton.
• Ketel Type: Twee VuursSchotse Ketel “oliestook”
• Gebouwd bij: Huiskens & van Dijk te Dordrecht.
• Bouwnummer: 136.
• V.O. 71m2
• Werkdruk: 13,4 kg/cm2
• Bouwjaar: 1907.
• Pijpen: 76 vlampijpen.
• 32 steunpijpen.
• 6 stijgpijpen.
• Bunker inhoud: 10 ton zware stookolie.
• 1 ton gasolie.
• Machine Type: Tripel Expansie Machine met Hollandse Schuifbus.
• Gebouwd bij: Huiskens & van Dijkte Dordrecht.
• Doorsnede cilinders: diameter hoge, middel, lagedruk 230 – 360 – 620 mm.
• Slag: 330 mm.
• Bouwnummer: 136.
• Bouwjaar: 1909.
• I.P.K. 210. met kortstraalbuis: 275.
• Omw: max. 180 Omw. / Min.
• Trekkracht: 4.000 kg paaltrek.
• Schroef Bladen: 4.
• Diameter: 1,59m.
• Bouwer: Penn & Beuduin.

• In 1909 Gebouwd in opdracht van firma Kriens te Dordrecht.
• In 1916 verkocht aan J. Heylen, Luik om er particulier mee te gaan slepen.
• In 1956 overgenomen door (zoon) P. Heylen.
• In 1960 omgebouwd van kolen naar oliestook.
• In 1973 opgelegd in Lobroekdok te Antwerpen (B)
• Vanaf 1984 weer actief onder stoom in Nederland en België.
• Vanaf 1994 weer stil in Haccourt (B)
• 2009 aangekocht door door Klemens Key, de man achter stoomraderboot De Majesteit.