Category:Bateau-manège de Genève (1825)
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Français : Ce « bateau-manège » construit à l'initiative de Edward Church (consul des États-Unis en France) est lancé le 23 juillet 1825 dans le but de relier les deux rives de la rade de Genève (le pont du Mont-Blanc sera construit en 1862). C'est un catamaran propulsé par quatre chevaux, le manège se trouve au centre de la plateforme qui relie les deux coques, la roue à aubes se trouve entre les coques. Un service régulier permettait de relier les Eaux-vives aux Pâquis toutes les heures. Le projet approuvé par le Conseil d'État le 4 mars 1825 donne des indications techniques : le bateau est construit en bois de chêne, de mélèze et de sapin, il mesure hors-tout 70 pieds de longueur sur 26 pieds de largeur (environ 21 par 8 mètres), les roues d’engrenage sont en fonte de fer. Voir Sur des chemins liquides : bateaux à propulsion animale (2). Les bateaux de Monsieur Church.
English: This horse ferry was built on the initiative of Edward Church (United States consul in France) and launched on July 23, 1825 with the aim of connecting the two banks of the Geneva lakefront (the Mont-Blanc bridge will be built in 1862). It is a catamaran powered by four horses, the ride is located in the center of the platform which connects the two hulls, the paddle wheel is between the hulls. A regular service connected Eaux-Vives to Pâquis every hour. The project approved by the Council of State on March 4, 1825 gives technical indications: the boat is built of oak, larch and fir wood, it measures overall 70 feet in length by 26 feet in width (approximately 21 per 8 meters), the gear wheels are made of cast iron. See Sur des chemins liquides : bateaux à propulsion animale (2). Les bateaux de Monsieur Church.
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