Category:Bahnstrecke München–Simbach
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Deutsch: Die Bahnstrecke München–Simbach ist eine 115,1 km lange Hauptbahn östlich von München.
Esperanto: La fervoja linio München–Simbach estas ĉefa linio 115,1 km longa, situanta oriente de Munkeno.
Italiano: La ferrovia München–Simbach è un'importante tratta di 115,1 km all'est di Monaco di Baviera.
Subcategories
This category has the following 21 subcategories, out of 21 total.
A
- Bahnhof Ampfing (11 F)
D
- Dorfen Bahnhof (18 F)
E
- Eisenbahnbrücke Simbach–Braunau (13 F)
F
H
- Haltepunkt Heimstetten (3 F)
- Bahnhof Hörlkofen (5 F)
M
- Bahnhof Marktl (3 F)
- Bahnhof München-Riem (6 F)
- Bahnhof Mühldorf (Oberbay) (1 P, 73 F)
N
- Bahnhof Neuötting (5 F)
P
- Bahnhof Poing (3 F)
S
- Bahnhof Schwindegg (4 F)
- Bahnhof Simbach (Inn) (26 F)
T
- Bahnhof Thann-Matzbach (9 F)
- Bahnhof Töging (Inn) (4 F)
W
- Bahnhof Walpertskirchen (7 F)
- Bahnhof Weidenbach (3 F)
Media in category "Bahnstrecke München–Simbach"
The following 39 files are in this category, out of 39 total.
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20240509 Bahnübergang bei Haus 3.jpg 4,624 × 2,604; 3.91 MB
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20240509 Teilung der Bahnstrecke östlich von Markt Schwaben.jpg 4,624 × 2,604; 3.04 MB
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20240509 Östlich von Markt Schwaben.jpg 4,624 × 2,604; 3.37 MB
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245 mit RB 27040 bei Niedergeislbach.jpg 4,080 × 2,512; 7.17 MB
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423 222 in Heimstetten 2020.jpg 2,896 × 2,236; 5.13 MB
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Anschlussstelle A94 B12 Heldenstein.jpg 1,212 × 1,219; 414 KB
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Bahnhof Buch (Inn) Empfangsgebäude 2020.jpg 4,232 × 3,068; 10.28 MB
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Bahnhof Perach 2020.jpg 4,332 × 2,916; 8.82 MB
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Bahnstrecke Mühldorf–Simbach am Inn.png 4,810 × 2,136; 5.11 MB
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Bahnstrecke München–Simbach Höhenprofil.png 1,113 × 686; 34 KB
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BÜ1 zw. Haus u. Feichten, Regionalbahn Mch-Mühldorf, Blickri. Markt Schwaben (1a).jpg 3,264 × 2,448; 3.15 MB
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BÜ1 zw. Haus u. Feichten, Regionalbahn Mch-Mühldorf, Blickri. Markt Schwaben (1c).jpg 3,264 × 1,861; 1.28 MB
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BÜ1 zw. Haus u. Feichten, Regionalbahn Mch-Mühldorf, Blickri. Markt Schwaben (2).jpg 3,264 × 2,448; 2.97 MB
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BÜ2 zw. Haus und Feichten, Blickri. BÜ1 u. Haus (Osten) (3).jpg 2,448 × 1,340; 767 KB
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De-Bahnstrecke-München–Simbach 1-article.ogg 47 min 11 s; 20.65 MB
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De-Bahnstrecke-München–Simbach 2-article.ogg 1 h 5 min 13 s; 28.16 MB
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De-Bahnstrecke-München–Simbach 3-article.ogg 48 min 8 s; 20.7 MB
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Eisenbahnbrücke Türkenbach mit 628.4.jpg 4,556 × 3,140; 10.49 MB
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Eisenbahnloses Viereck 1866.png 3,076 × 2,544; 856 KB
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Erding Ring Closure.png 848 × 694; 646 KB
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Erdinger Ringschluss.png 848 × 694; 665 KB
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Fahrplan Augsburg–München–Simbach 1872.jpg 2,042 × 1,204; 1.29 MB
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Fahrplan Thann-Matzbach–Isen–Haag 1918.jpg 3,095 × 2,356; 4.31 MB
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Haltepunkt Grub (Oberbay) 2020.jpg 4,588 × 3,400; 10.86 MB
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Karte Streckenverlegung München Ost–Riem 1909.png 1,474 × 595; 1.25 MB
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Karte Streckenverlegungen München Ost 1909–1915.png 2,905 × 1,384; 310 KB
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München-Berg-am-Laim, neues Signal, 1.jpeg 3,840 × 4,800; 9.81 MB
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München–Simbach.png 2,323 × 908; 466 KB
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Schrankenposten 10 bei Hörlkofen um 1918.jpg 2,318 × 2,200; 3.8 MB
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Schrankenposten Kammerbauer 2020.jpg 4,456 × 3,324; 9.6 MB
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Schwillachbrücke mit Class 77.jpg 4,280 × 3,140; 10.8 MB
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Simbach, Bahnbrücke Innstraße, 1.jpeg 2,800 × 2,096; 1.65 MB
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SOB Bayern.png 2,170 × 1,306; 358 KB
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Werksbahn Töging Karte.png 874 × 654; 431 KB
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Wimpasing (1) Bahnüberführung Strecke Mch-Ostbf. - Mühldorf am Inn.jpg 3,264 × 1,819; 1.95 MB
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Wimpasing (4) Gleis von Markt Schwaben, Güterzug fährt heran.jpg 2,448 × 1,458; 1.53 MB
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Wimpasing (9) Gleis nach Mühldorf am Inn ist leer.jpg 3,264 × 2,448; 2.69 MB
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Wimpasing, ehem. Bahnwärterhaus (2).jpg 2,643 × 1,271; 858 KB