Пассажирский паровоз С.68

Русский: Пассажирский паровоз С.68

Вес паровоза в рабочем состоянии:
без тендера	76 т
с тендером	120 т
Конструкционная скорость	115 км/ч
Максимальная мощность на ободе колеса	1300 л.с

Сохранился в единственном экземпляре. Исключён из инвентаря МПС в 1960 г. и использовался в качестве котельной на московском заводе железобетонных изделий. Реставрационный ремонт, не имеющий аналогов в отечественной практике по сложности и объемам, произведен в депо Ховрино Октябрьской ж.д. (г. Москва) в 1982-1983гг. Первоначально восстановлен как С.245.

Музей железнодорожной техники, Санкт-Петербург

English: Passenger steam locomotive S.68

Weight in working order:
excluding tender	76t.
including tender	120t.
Design speed	115 kph
Maximum power at wheel rim	1300 hp

The sole survivor of this class. Withdrawn by the MPS in 1960 and used as a stationary boiler at a Moscow factory which made concrete products. , An unprecedentedly complex restoration effort was undertaken at the October Railways Khovrino locomotive depot (Moscow) in 1982-3. ^ It was initially restored as S-245