File:S01 766 Talgo-Wagennummer.jpg

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Deutsch: An einem Mittelwagen zweiter Klasse der Bauart Talgo VI im Bahnhof Portbou, die EDV-Nummern wurden bei Talgo-Wagen erst nach 2000 eingeführt. Die Stellen sechs bis elf entsprechen seitdem den Talgo-eigenen Wagennummern.
  • 64 klimatisierter Reisezugwagen, umspurbar auf 1668 und 1435 mm
  • 71 Spanien, ex Renfe
  • 0 Post und Privatwagen sowie Schlafwagen der CIWLT (Privatwagen könnte bei einer Talgo-Einheit passen)
  • 6 Doppelstockwagen (das passt hier nicht offenbar fand sich keine passende Gruppe; die Ziffer passt aber zur Bauart Talgo VI))
  • 0 bis 120 km/h (das passst bei den für 200 km/h zugelassenen Talgo 200 ebenfalls nicht)
  • 2 Heizspannung 3 kV, Gleich- oder Wechselspannung (wiederum unkorrekt, die spanischen Talgo Pendular weisen keine Zugsmmelschiene auf)
Die fünfte bis achte Stelle entsprechen nicht dem UIC-System.
Date
Source Own work
Author Falk2

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current20:38, 4 April 2024Thumbnail for version as of 20:38, 4 April 20244,000 × 3,000 (4.68 MB)Falk2 (talk | contribs){{Information |Beschreibung=An einem Mittelwagen zweiter Klasse der Bauart Talgo VI im Bahnhof Portbou, die EDV-Nummern wurden bei Talgo-Wagen erst nach 2000 eingeführt. Die Stellen sechs bis elf entsprechen seitdem den Talgo-eigenen Wagennummern. |Quelle=eigenes Werk |Urheber=Falk2 |Datum=2010-06-16 |Genehmigung= |Andere Versionen= |Anmerkungen= }} == Lizenz == {{Bild-CC-by-sa/4.0}} {{commonsfähig}} <nowiki> Category:Taken with Samsung WB600 Category:Falk2/2010 Spanien…

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