File:Plano del Ferrocarril de México a Tlalpan elaborado por el Ing. Santiago Méndez Echazarreta en 1866 (Mapoteca Orozco y Berra).jpg
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Español: Plano del Ferrocarril de México a Tlalpan elaborado por el Ing. Santiago Méndez Echazarreta en 1866 (Mapoteca Orozco y Berra)
El Ferrocarril de México a Tlalpan empezaba en la Plaza de la Constitución, bajaba por la calle de 16 de Septiembre e Independencia, cruzaba el Paseo Nuevo (Bucareli), curvándose un poco para pasar al norte y poniente de la Alberca Pane y llegar a la Calzada de los Arcos de Belén (Chapultepec), la que seguía para volver a torcer rumbo a Tacubaya (por la atual avenida Pedro Antonio de los Santos); tras pasar frente a la alquería de la Hacienda de Condesa de Miravalle, continuaba en un trazo recto por el camino entre Tacubaya y Mixcoac hasta llegar a San Ángel, de ahí, en vez de cruzar el Pedregal, poco antes de entrar al pueblo de San Ángel se preveía una bifurcación que siguiera la margen derecha del río Tequilazco hasta cruzar el río de la Magdalena y entrar en tierras de la hacienda de San Pedro Mártir; seguía hasta el atrio del templo de Santa Catarina Ómac, el que cruzaba en diagonal para proseguir por la calle de Santa Catarina (Francisco Sosa) y volver a atravesar el atrio del Templo de San Juan Bautista en Coyoacán hacia el norte. En vez de continuar por las calles existentes seguía un trazo que pasaba por tierras labrantías (entre las actuales Calles de Hidalgo e Higuera) para pasar al norte de la plaza de la Concepción y torcer al sureste hasta encontrar el camino real de Los Reyes (actual avenida Pacífico) poco antes de llegar al casco de la hacienda de San Antonio Coapa; así evitaba el obstáculo del Pedregal por el norte y noreste del mismo. Al llegar a Coapa cambiaba de dirección hacia el sur a lo largo del camino a Tlalpan hasta arribar a esta población. - Jaime Antonio Bundis Canles, La Huella Carmelita de San Ángel, Tesis UNAM 2002 (págs. 963 y 964) |
Date |
between circa 1866 and circa 1914 date QS:P,+1500-00-00T00:00:00Z/6,P1319,+1866-00-00T00:00:00Z/9,P1326,+1914-00-00T00:00:00Z/9,P1480,Q5727902 |
Source | https://www.facebook.com/photo/?fbid=867094541721791 |
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