File:National Highways Map of the United States WDL11550.png
Jump to navigation
Jump to search
Size of this preview: 800 × 526 pixels. Other resolutions: 320 × 210 pixels | 640 × 421 pixels | 1,024 × 673 pixels | 1,280 × 842 pixels | 1,557 × 1,024 pixels.
Original file (1,557 × 1,024 pixels, file size: 3.23 MB, MIME type: image/png)
Captions
Captions
Add a one-line explanation of what this file represents
Summary
[edit]| Author |
Русский: Дарли, Джеймс М. (Джеймс Моррисон)
Français : Darley, James M. (James Morrison)
English: Darley, James M. (James Morrison)
中文：詹金斯，E•E
Português: Darley, James M. (James Morrison)
العربية: جينكينز، إي. إي.
Español: Darley, James M. (James Morrison) |
| Title |
Русский: Карта национальных автомагистралей Соединенных Штатов Америки
Français : Carte des routes nationales des États-Unis
English: National Highways Map of the United States
中文：美国国家公路地图
Português: Mapa de rodovias nacionais dos Estados Unidos
العربية: خريطة الطرق السريعة الوطنية للولايات المتحدة الأمريكية
Español: Mapa de las carreteras nacionales de los Estados Unidos |
| Description |
Русский: На этой карте, выпущенной Национальной ассоциацией автомагистралей в 1918 г., показана сеть дорог общей протяженностью 150 000 миль (241 402 км), которую предлагала создать ассоциация. Выдвинув лозунг "Хорошие дороги всем!", Национальная ассоциация автомагистралей выступила за создание четырехуровневой системы дорог, включающей в себя национальные автомагистрали, строительством и обслуживанием которых должно заниматься федеральное правительство, и сети дорог, входящих в сферу компетенции штатов, округов и городов (либо районов в составе округов). Создатели карты связали строительство дорог с вопросами национальной безопасности и готовности США к вступлению в Первую мировую войну, о чем, в частности, свидетельствует размещенная в левом нижнем углу знаменитая фигура дядюшки Сэма, придуманная художником Джеймсом Монтгомери Флэггом. Национальная ассоциация автомагистралей была основана в 1911 г. в целях оказания содействия развитию в США национальной сети качественных автомобильных дорог. Она представляла собой одну из многочисленных групп, выросших из движения "Хорошие дороги", которое возникло в 80-е годы XIX века по инициативе велосипедистов, заинтересованных в улучшении качества дорог в стране. В те времена местные органы власти несли ответственность главным образом за строительство и содержание дорог, которые по большей части использовались фермерами для транспортировки товаров на рынок или на железнодорожные станции с целью перевозки на большие расстояния. По качеству дороги резко отличались друг от друга, и даже те дороги, которые поддерживались в хорошем состоянии, нередко сменялись разъезженными путями. Фотографии на карте иллюстрируют противопоставление экономических и социальных издержек, связанных с плохими дорогами, преимуществам, которые можно получить от совершенствования дорожной сети. Карта включает в себя списки должностных лиц и отделений Национальной ассоциации автомагистралей, сведения о ее плане, а также призыв к общественности поддержать организацию и ее цели.
Планирование автомагистралей; Дороги Français : Cette carte, émise en 1918 par la NHA (Association nationale pour les grandes routes), montre le réseau routier de 241 402 kilomètres (150 000 miles) proposé par cette association. Sous le slogan « De bonnes routes pour tout le monde ! », la NHA militait en faveur d'un « quadruple système » qui devait inclure la construction et l'entretien de routes nationales par le gouvernement fédéral, et des réseaux routiers au niveau de l'État, du comté, de la commune ou de la municipalité. Dans l'angle inférieur gauche de la carte, l'image emblématique de l'oncle Sam créée par James Montgomery Flagg témoigne de la volonté d'associer la construction des routes à une question de défense nationale et de « préparation » à l'engagement des États-Unis dans la Première Guerre mondiale. La NHA fut établie en 1911 pour promouvoir le développement d'un réseau routier national amélioré aux États-Unis. Elle comptait parmi les nombreux groupes issus du mouvement soutenant la construction de bonnes routes lancé dans les années 1880 par des cyclistes dans le but d'améliorer les routes du pays. À l'époque, les gouvernements locaux étaient principalement responsables de la construction et de l'entretien des routes, qui étaient surtout utilisées par les fermiers pour transporter des biens au marché ou aux gares pour un transport longue distance. Les conditions des routes pouvaient varier considérablement, et souvent même les routes en bon état pouvaient devenir des chemins accidentés. Les photographies sur la carte permettent de comparer les coûts économiques et sociaux des routes en mauvais état aux bénéfices de leurs améliorations. La carte inclut les listes des dirigeants et des membres de la NHA, ainsi que des informations sur le projet proposé par la NHA, et elle appelle le public à soutenir l'organisation et ses objectifs.
Planification des routes; Routes English: This map, issued in 1918 by the National Highways Association (NHA), shows the 150,000-mile (241,402-kilometer) network of roads proposed by the NHA. Under the slogan “Good roads for everyone!” the NHA advocated a “four-fold system” of roads that would include national highways to be built and maintained by the federal government, and systems of state, county, and township or town roads. The map associates the building of roads with national defense and “preparedness” for U.S. involvement in World War I, as symbolized by James Montgomery Flagg’s iconic figure of Uncle Sam in the lower left. The NHA was established in 1911 to promote the development of an improved national road network in the United States. It was one of many groups to grow out of the Good Roads Movement, which was begun in the 1880s by bicyclists interested in improving the nation’s roads. At that time, local governments were mainly responsible for building and maintaining roads, which were primarily used by farmers to transport goods to market or to railroad terminals for long-distance transport. Road conditions could vary drastically, and often even well-kept roads would simply feed into rutted paths. The photographs on the map contrast the economic and social costs of poor roads with the benefits of improvements. The map includes lists of the NHA’s officers and affiliates, information about the NHA proposal, and an appeal to the public to support the organization and its goals.
Highway planning; Roads 中文：这幅地图由国家公路协会 (NHA) 发布于 1918 年，展示了 NHA 拟建的 150000 英里（241402 千米）国家公路网。NHA 以“建好路，为人人！”为口号，提倡建立“四级体系”公路：联邦政府修建维护的国家公路，以及各州、郡和城镇道路系统。本地图将道路建设关联到国家防御以及美国加入第一次世界大战的“作战准备”，例如，地图左下方绘有詹姆斯•蒙哥马利•弗拉格 (James Montgomery Flagg) 绘制的标志性人物山姆大叔画像。NHA 成立于 1911 年，旨在促进美国国家公路网的完善。19 世纪 80 年代，致力于改善国家道路的自行车运动员发起了良好道路运动，NHA 属于该运动催生的众多团体之一。在当时，地方政府主要负责修建保养道路，供农民将货物运至市场，或运至火车站进行长途转运时所使用。当时的不同道路的路况可能差距悬殊，即使维护良好的道路也可能汇入崎岖坑洼的小道。地图上的照片将恶劣道路的经济社会成本与改进效益做了对比。地图中还有一份列表，包括 NHA 官员及附属机构、NHA 提议信息和一则请求公众支持组织及其目标的呼吁。
公路规划; 公路 Português: Este mapa, criado em 1918 pela National Highways Association - NHA (Associação Nacional de Rodovias), mostra as 150.000 milhas (241.402 quilômetros) de rodovias nacionais propostas pela NHA. Com o slogan “Boas estradas para todo mundo!”, a NHA defendia um "sistema quádruplo" de estradas que incluiria rodovias nacionais a serem construídas e mantidas pelo governo federal e sistemas de estradas estaduais, de condados e municipais. O mapa associa a construção de estradas com a defesa nacional e a “prontidão” dos EUA para o envolvimento na Primeira Guerra Mundial, conforme simbolizado pela figura icônica de James Montgomery Flagg do Tio Sam no canto inferior esquerdo. A NHA foi criada em 1911 para promover o desenvolvimento de uma malha rodoviária nacional aperfeiçoada nos Estados Unidos. Ela foi um dos muitos grupos gerados pelo Movimento das Boas Estradas, que começou nos anos 1880 por ciclistas interessados em melhorar as estradas da nação. Naquela época, os governos locais eram principalmente responsáveis pela construção e manutenção das estradas, que eram usadas primordialmente para que os fazendeiros transportassem seus produtos ao mercado ou aos terminais ferroviários para o transporte de longa distância. As condições das estradas podiam variar drasticamente e, com frequência, mesmo estradas bem conservadas poderiam conduzir a trilhas irregulares. As fotografias do mapa contrastam os custos econômicos e sociais das estradas ruins com os benefícios dos aperfeiçoamentos. O mapa inclui listas de funcionários e afiliados da NHA, informações sobre a proposta da NHA e um apelo ao público para que apoiasse a organização e seus objetivos.
Planejamento rodoviário; Estradas العربية: توضح هذه الخريطة التي أصدرتها الهيئة الوطنية للطرق السريعة (NHA) شبكة الطرق التي اقترحتها الهيئة والتي تبلغ 150.000 ميل (241.402 كيلو متر). تحت شعار "طرق جيدة للجميع!" عرضت الهيئة الوطنية للطرق السريعة على الحكومة الفيدرالية فكرة مشروع "نظام الأربعة مستويات" للطرق، الذي من شأنه أن يتضمن طرقاً سريعة وطنية تقوم الحكومة ببنائها وصيانتها، فضلاً عن أنظمة طرق للولاية ثم المحلية فالبلدة. تربط الخريطة فكرة بناء الطرق بالدفاع الوطني و"تأهب" الولايات المتحدة للدخول في الحرب العالمية الأولى، كما يرمز إلى ذلك رسم جيمس مونتغمري فلاغ الرمزي للعم سام أسفل اليسار. أُسست الهيئة الوطنية للطرق السريعة عام 1911 بهدف الترويج لفكرة إنشاء شبكة طرق وطنية محسنة في الولايات المتحدة الأمريكية. كانت الهيئة واحدة من عدة مجموعات انبثقت من حركة الطرق الجيدة، التي بدأها في ثمانينيات القرن التاسع عشر مجموعةٌ من راكبي الدراجات المهتمين بتحسين الطرق الوطنية. في ذلك الوقت، كانت الحكومات المحلية مسؤولة بصورة رئيسية عن بناء الطرق وصيانتها، وكانت تُستخدم الطرق في الأساس من قبل المزارعين لنقل البضائع إلى السوق أو إلى محطات السكك الحديدية للنقل لمسافات طويلة. كانت ظروف الطرق تختلف اختلافاً كبيراً، حتى أن بعض الطرق المرصوفة جيداً كانت تنتهي بمسارات وعرة. تقارن الصور الموجودة بالخريطة التكاليف الاقتصادية والاجتماعية للطرق السيئة بمزايا التحسينات. تتضمن الخريطة قوائم بأسماء أعضاء الهيئة الوطنية للطرق السريعة والتابعين لها ومعلومات حول اقتراح الهيئة ونداء إلى الجمهور لدعم المنظمة وأهدافها.
تخطيط الطرق السريعة; الطرق Español: Este mapa, publicado en 1918 por la Asociación Nacional de Carreteras (NHA, por sus siglas en inglés), muestra las 150 000 millas (241 402 kilómetros) de rutas propuestas por la NHA. Bajo el lema «¡Buenos caminos para todos!», la NHA abogaba por un «sistema cuádruple» de rutas que incluiría carreteras nacionales, que el gobierno federal debería construir y mantener, además de sistemas de rutas nacionales, estatales, comunales y municipales. El mapa asocia la construcción de caminos con una cuestión de defensa nacional y con la «preparación» por parte de EE. UU. para participar en la Primera Guerra Mundial. El símbolo utilizado es la figura icónica del Tío Sam, creada por James Montgomery Flagg, en la parte inferior izquierda. La NHA se estableció en 1911 para fomentar el desarrollo de una red nacional mejorada de caminos en los Estados Unidos. Fue uno de los muchos grupos que creció a partir del Movimiento Buenos Caminos, que, en la década de 1880, comenzaron los ciclistas interesados en la mejora de las carreteras del país. En esa época, los gobiernos locales eran los principales responsables de la construcción y el mantenimiento de caminos que utilizaban, principalmente, los agricultores para llevar mercancías a los mercados o a las terminales ferroviarias, para su transporte a larga distancia. El estado de los caminos era muy diverso, y muchas veces los caminos bien cuidados podían conducir a caminos llenos de baches. Las fotografías del mapa comparan los costos económicos y sociales de los caminos en mal estado y los beneficios de las mejoras. El mapa incluye una lista de funcionarios y afiliados de la NHA, información acerca de la propuesta de la NHA, y un llamamiento a la opinión pública para apoyar a la organización y sus objetivos.
Planificación de carreteras; Caminos |
| Date | 1918 |
| Medium |
Русский: Карты
Français : Cartes
English: Maps
中文：地图
Português: Mapas
العربية: خرائط
Español: Mapas |
| Dimensions |
English: 1 map : color ; 75 x 124 centimeters |
| Collection |
Русский: Библиотеки университета Висконсин–Милуоки
Français : Bibliothèques de l’Université du Wisconsin-Milwaukee
English: University of Wisconsin-Milwaukee Libraries
中文：威斯康星大学密尔沃基分校图书馆
Português: Bibliotecas da Universidade de Wisconsin-Milwaukee
العربية: مكتبات جامعة وِسْكَنْسِنْ بِمِلْوَوْكِى
Español: Bibliotecas de la Universidad de Wisconsin - Milwaukee |
| Current location |
Русский: Цифровая коллекция карт библиотеки Американского географического общества
Français : Collection de cartes numériques de la bibliothèque de l'American Geographical Society
English: American Geographical Society Library Digital Map Collection
中文：美国地理学会图书馆数字地图集
Português: Coleção de Mapas Digitais da Biblioteca da Sociedade Geográfica Americana
العربية: مجموعة الخرائط الرقمية لمكتبة الجمعية الجغرافية الأمريكية
Español: Colección de mapas digitales de la Biblioteca de la Sociedad Geográfica Estadounidense |
| Place of creation |
Русский: Соединенные Штаты Америки
Français : États-Unis d’Amérique
English: United States of America
中文：美利坚合众国
Português: Estados Unidos da América
العربية: الولايات المتحدة الأمريكية
Español: Estados Unidos de América |
| Notes |
Original language title: National Highways Map of the United States: Showing One Hundred Fifty Thousand Miles of National Highways Proposed by the National Highways Association Русский: Масштаб 1:3 800 000
Français : Échelle : 1:3 800 000
English: Scale 1:3,800,000
中文：比例尺：1:3,800,000
Português: Escala 1:3.800.000
العربية: مقياس الرسم 3,800,000:1
Español: Escala 1:3 800 000 |
| References | http://hdl.loc.gov/loc.wdl/wmuw.11550 |
| Source/Photographer |
|
Licensing
[edit]|
This is a faithful photographic reproduction of a two-dimensional, public domain work of art. The work of art itself is in the public domain for the following reason:
The official position taken by the Wikimedia Foundation is that "faithful reproductions of two-dimensional public domain works of art are public domain".
This photographic reproduction is therefore also considered to be in the public domain in the United States. In other jurisdictions, re-use of this content may be restricted; see Reuse of PD-Art photographs for details. | ||||
File history
Click on a date/time to view the file as it appeared at that time.
| Date/Time | Thumbnail | Dimensions | User | Comment | |
|---|---|---|---|---|---|
| current | 22:35, 10 March 2014 | | 1,557 × 1,024 (3.23 MB) | Fæ (talk | contribs) | =={{int:filedesc}}== {{Artwork |artist = |author ={{ru|1=Дарли, Джеймс М. (Джеймс Моррисон)}} {{fr|1=Darley, James M. (James Morrison)}} {{en|1=Darley, James M. (James Morrison)}} {{zh|1=詹金斯，E•E}} {{pt|1=Darley, Ja... |
You cannot overwrite this file.
File usage on Commons
The following page uses this file:
