File:Map of New York WDL9593.png
Jump to navigation
Jump to search
Size of this preview: 800 × 599 pixels. Other resolutions: 320 × 240 pixels | 640 × 479 pixels | 1,024 × 767 pixels | 1,280 × 958 pixels | 1,368 × 1,024 pixels.
Original file (1,368 × 1,024 pixels, file size: 2.32 MB, MIME type: image/png)
Captions
Captions
Add a one-line explanation of what this file represents
Summary
[edit]| Author |
Русский: Бурр, Дэвид Г., 1803-1875 гг.
Français : Burr, David H., 1803-1875
English: Burr, David H., 1803-1875
中文：大卫·伯尔，1803-1875 年
Português: Burr, David H., 1803-1875
العربية: ديفيد بور، 1803-1875
Español: Burr, David H., 1803-1875 |
| Title |
Русский: Карта штата Нью-Йорк
Français : Carte de New York
English: Map of New York
中文：纽约州地图
Português: Mapa de Nova York
العربية: خريطة نيويورك
Español: Mapa de Nueva York |
| Description |
Русский: Дэвид Г. Бурр (1803–1875 гг.), землемер и картограф, служил топографом Почтового департамента США в 1832–1838 гг. и географом Палаты представителей в 1838–1847 гг. Под руководством генерального почтмейстера Бурр собирал от почтмейстеров всей страны информацию о транспортных маршрутах – почтовых трактах, железных дорогах и каналах, а также о расположении почтовых отделений с целью выпуска большого комплекта государственных и региональных карт. Опубликованный в 1839 г. известной лондонской картографической фирмой Джона Эрроусмита, "Американский атлас" Бурра представлял подробную картину заселения и транспортных маршрутов в Соединенных Штатах Америки за несколько десятилетий до Гражданской войны. Здесь представлена составленная Бурром карта штата Нью-Йорк, одна из 13 карт атласа. Нью-Йорк был к этому времени самым густонаселенным и наиболее экономически значимым штатом в Союзе. Канал Эри, построенный в 1825 г. и соединивший Атлантический океан с Великими озерами по реке Гудзон, предоставил штату значительные экономические преимущества и способствовал укреплению положения г. Нью-Йорка как ведущего порта страны и главного финансового и торгового центра. На карте показаны конечный пункт канала в Буффало и ряд преуспевающих промышленных городов, таких как Ром, Ютика, Сиракьюс и Рочестер, выросших вдоль русла канала. На карте-врезке показаны город и округ Нью-Йорк, Бруклин (в то время отдельный город), Вильямсбург и Джерси-сити, штат Нью-Джерси.
Каналы; Эри, озеро; Онтарио, озеро (штат Нью-Йорк и провинция Онтарио); Почтовые тракты; Почтовая служба; Железные дороги Français : Géomètre et cartographe, David H. Burr (1803-1875) fut topographe au Département des Postes des États-Unis entre 1832 et 1838, puis géographe à la Chambre des représentants entre 1838 et 1847. Sous la direction du Maître des postes général, Burr compila les informations fournies par les maîtres des postes à travers le pays concernant les routes (routes postières, chemins de fer et cours d'eau) et l'emplacement des bureaux de poste afin de réaliser une importante série de cartes des États et des régions. Publié en 1839 par l'éminente société cartographique de John Arrowsmith, L'atlas américain de Burr représente de façon détaillée la répartition du peuplement et du transport aux États-Unis quelques dizaines d'années avant la guerre de Sécession. La carte de Burr exposée ici représentant New York fait partie des 13 cartes de l'atlas. New York était à l'époque l'État de l'Union le plus important en termes de population et d'économie. Le canal Érié, terminé en 1825 et qui reliait l'océan Atlantique aux Grands Lacs par le fleuve Hudson, bénéficia grandement à l'économie de l'État et consolida la position de la ville de New York comme le premier port du pays et le principal centre financier et commercial. La carte représente la fin du canal à Buffalo et plusieurs villes industrielles prospères (Rome, Utica, Syracuse et Rochester) qui se sont développées le long de son cours. Le cartouche montre la ville et le comté de New York, Brooklyn (qui était alors une ville indépendante), Williamsburg et Jersey City, dans le New Jersey.
Canaux; Érié, lac; Ontario, lac (New York et Ontario); Routes postières; Service postal; Chemins de fer English: David H. Burr (1803–75) was a surveyor and cartographer, who served as topographer to the United States Post Office Department in 1832–38 and as geographer to the House of Representatives in 1838–47. Under the direction of the postmaster general, Burr compiled information from postmasters throughout the country about transportation routes—post roads, railroads, and canals—and the location of post offices to produce a large set of state and regional maps. Published in 1839 by the prominent London mapmaking firm of John Arrowsmith, Burr’s The American Atlas offers a detailed picture of settlement and transportation patterns in the United States in the decades before the Civil War. Shown here is Burr’s map of New York, one of 13 maps in the atlas. New York was by this time the most populous and the most economically important state in the Union. The Erie Canal, which was completed in 1825 and connected the Atlantic Ocean with the Great Lakes via the Hudson River, gave the state major economic advantages and helped to cement the position of New York City as the country’s leading port and main center of finance and commerce. The map shows the terminus of the canal at Buffalo and the series of prosperous manufacturing cities—Rome, Utica, Syracuse, and Rochester—that grew up along its route. The inset map shows the city and county of New York, Brooklyn (then a separate city), Williamsburg, and Jersey City, New Jersey.
Canals; Erie, Lake; Ontario, Lake (New York and Ontario); Post roads; Postal service; Railroads 中文：大卫·伯尔（David H. Burr，1803-1875 年）是一位测量员和制图员，于 1832—1838 年担任美国邮政署地形学者，1838—1847 年担任众议院地理学家。在邮政署长的指导下，伯尔汇编了全国各地邮政局长提供的有关运输路线（邮路、铁路和运河）以及邮局位置的信息，制作了大量州地图和地区地图。伯尔的 《美国地图册》由伦敦著名制图商约翰·阿罗史密斯 (John Arrowsmith) 于 1839 年出版，详细描绘了美国在内战前数十年的聚居和运输模式。这里展示的是伯尔绘制的纽约地图，是地图册中的 13 幅地图之一。当时，纽约州已经成为联邦中人口最多、经济最发达的州。建成于 1825 年的伊利运河通过哈得逊河将大西洋与五大湖区连接起来，为纽约州带来重要的经济发展优势，巩固了纽约市作为国内重要港口和商业金融中心的领先地位。地图标示出了运河的终点水牛城以及沿岸发展起来的一系列繁荣的制造业城市——罗马、尤蒂卡、雪城和罗彻斯特。插页地图显示了纽约市和纽约郡、布鲁克林（当时是独立的城市）、威廉斯堡以及新泽西州的泽西城。
运河; 伊利湖; 安大略湖（纽约州和安大略省）; 邮路; 邮政服务; 铁路 Português: David H. Burr (1803-1875) foi um agrimensor e cartógrafo, que atuou como topógrafo para o Departamento de Correios dos Estados Unidos entre 1832 e 1838 e como geógrafo para a Câmara dos Representantes entre 1838 e 1847. Sob a direção do reponsável geral dos correios, Burr compilou informações dos responsáveis dos correios em todo o país sobre rotas de transporte—estradas de correios, ferrovias e canais—e o local dos postos de correios para a produção de um grande conjunto de mapas estaduais e regionais. Publicado em 1839 pela proeminente empresa de cartografia londrina de John Arrowsmith, O atlas americano de Burr fornece um quadro detalhado da disposição das colônias e do transporte nos Estados Unidos nas décadas anteriores à Guerra Civil. Aqui é mostrado o mapa de Burr de Nova York, um dos 13 mapas do atlas. Nova York tornara-se, então, o estado mais populoso e o mais importante economicamente da União. O Canal Erie, que foi concluído em 1825 e ligava o Oceano Atlântico aos Grandes Lagos através do rio Hudson, deu ao estado grandes vantagens econômicas e ajudou a cimentar a posição da cidade de Nova York como principal porto do país e centro financeiro e de comércio. O mapa mostra o terminal do canal em Buffalo e a série de prósperas cidades industriais —Roma, Utica, Syracuse e Rochester, que cresceram ao longo de sua rota. O mapa inserido mostra a cidade e o condado de Nova York, Brooklyn (na época uma cidade separada), Williamsburg e Jersey City, em Nova Jersey.
Canais; Erie, Lago; Ontário, Lago (Nova York e Ontário); Estradas do correio; Serviço postal; Ferrovias العربية: كان ديفيد بور (1803-1875) ماسح أراضٍ ورسام خرائط، وقد شغل منصب طبوغرافي تابع لإدارة مكاتب البريد الأمريكية في الفترة ما بين 1832-1838، كما عَمِل جغرافياً تابعاً لمجلس النواب في الفترة ما بين 1838-1847. جمع بور معلومات من مدراء مكاتب البريد الموجودة في جميع أنحاء الدولة حول مسارات النقل— طرق نقل البريد والسكك الحديدية والقنوات— ومواقع مكاتب البريد لتصميم مجموعة كبيرة من خرائط الولايات والأقاليم، وذلك بتوجيه من المدير العام لمكتب البريد. نشرت مؤسسة جون آروسميث البارزة لصنع الخرائط بلندن الأطلس الأمريكي بقلم بور عام 1839، وهو يعرض صورة مفصلة لأنماط الاستيطان والنقل في الولايات المتحدة في العقود السابقة للحرب الأهلية. مبينة هنا خريطة نيويورك من تصميم بور، وهي واحدة من بين الخرائط الـ13 الموجودة بالأطلس. صارت نيويورك أكثر المدن ازدحاماً واحتلت مكانة أكثر الولايات أهمية من الناحية الاقتصادية في الولايات المتحدة. تم إنهاء العمل في قناة إيري، التي ربطت بين المحيط الأطلنطي والبحيرات العظمى عبر نهر هادسون، عام 1825. منحت قناة إيري الولاية مزايا اقتصادية هامة وساهمت في تعزيز مكانة نيويورك سيتي باعتبارها الميناء الرئيس بالمدينة والمركز المالي والتجاري الأساسي. تُوَضح الخريطة النقطة النهائية للقناة عند مدينة بفالو بالإضافة إلى مجموعة من المدن الصناعية الثرية— روما وأوتيكا وسيراكيوس وروشيستر— التي ازدهرت على طول ضفافها. تَظهَر مدينة ومقاطعة نيويورك وبروكلين (التي كانت مدينة مستقلة حينئذ) وويليامزبورغ وجيرسي سيتي ونيو جيرسي في الخريطة الملحقة.
القنوات; بحيرة إيري; بحيرة أونتاريو (نيويورك وأونتاريو); طرق نقل البريد; خدمات البريد; السكك الحديدية Español: David H. Burr (1803-1875) era topógrafo y cartógrafo, y se desempeñó como topógrafo en el Departamento de Correos de los Estados Unidos de 1832 a 1838 y como geógrafo para la Cámara de Representantes entre 1838 y 1847. Bajo la dirección del director general de correos, Burr recopiló información de los administradores de correo de todo el país acerca de las rutas de transporte (carreteras, ferrocarriles y canales de rutas de correos) y la ubicación de las oficinas de correos para producir un gran conjunto de mapas estatales y regionales. Publicado en 1839 por la prominente empresa de cartografía londinense de John Arrowsmith, El atlas estadounidense de Burr ofrece un panorama detallado de los patrones de asentamiento y el transporte en los Estados Unidos en las décadas anteriores a la Guerra Civil. Aquí se muestra el mapa de Burr de Nueva York: uno de los 13 mapas del atlas. En ese entonces, Nueva York era el estado más poblado y de mayor importancia económica de la Unión. El canal de Erie, que se terminó en 1825 y conectaba el Océano Atlántico con los Grandes Lagos a través del río Hudson, dio al estado importantes ventajas económicas y ayudó a consolidar la posición de la ciudad de Nueva York como el principal puerto del país y principal centro de las finanzas y comercio. El mapa muestra el final del canal en Búfalo y la serie de prósperas ciudades industriales (Roma, Utica, Siracusa y Rochester) que crecieron a lo largo de su ruta. El mapa del recuadro muestra la ciudad y el condado de Nueva York, Brooklyn (en ese entonces, una ciudad independiente), Williamsburg, y Jersey City, Nueva Jersey.
Canales; Erie, lago; Ontario, lago (Nueva York y Ontario); Rutas de correos; Servicio postal; Ferrocarriles |
| Date | 1839 |
| Medium |
Русский: Карты
Français : Cartes
English: Maps
中文：地图
Português: Mapas
العربية: خرائط
Español: Mapas |
| Dimensions |
English: 1 map from loose-leaf atlas : hand colored, mounted on cloth ; 130 x 130 centimeters or smaller, folded in case 50 x 33 x 7 centimeters |
| Collection |
Русский: Библиотека Конгресса
Français : Bibliothèque du Congrès
English: Library of Congress
中文：国会图书馆
Português: Biblioteca do Congresso
العربية: مكتبة الكونغرس
Español: Biblioteca del Congreso |
| Place of creation |
Русский: Нью-Джерси
Français : New Jersey
English: New Jersey
中文：新泽西州
Português: Nova Jersey
العربية: نيو جيرسي
Español: Nueva Jersey |
| Source/Photographer |
|
Licensing
[edit]|
This is a faithful photographic reproduction of a two-dimensional, public domain work of art. The work of art itself is in the public domain for the following reason:
The official position taken by the Wikimedia Foundation is that "faithful reproductions of two-dimensional public domain works of art are public domain".
This photographic reproduction is therefore also considered to be in the public domain in the United States. In other jurisdictions, re-use of this content may be restricted; see Reuse of PD-Art photographs for details. | ||||
File history
Click on a date/time to view the file as it appeared at that time.
| Date/Time | Thumbnail | Dimensions | User | Comment | |
|---|---|---|---|---|---|
| current | 03:50, 12 March 2014 | | 1,368 × 1,024 (2.32 MB) | Fæ (talk | contribs) | =={{int:filedesc}}== {{Artwork |artist = |author ={{ru|1=Бурр, Дэвид Г., 1803-1875 гг.}} {{fr|1=Burr, David H., 1803-1875}} {{en|1=Burr, David H., 1803-1875}} {{zh|1=大卫·伯尔，1803-1875 年}} {{pt|1=Burr, David H., 1803-1875}} {{ar|... |
You cannot overwrite this file.
File usage on Commons
The following page uses this file:
