File:L02 510 Bf Zweisimmen, Ge 4-4 8002.jpg

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Deutsch: Nach der Ankunft von Montreux auf dem Übergangsgleis 7; die Lokomotive hat abgespannt und fährt auf dem Vierschienengleis zum Kehr- und Wartegleis auf dem Nordkopf.

Die Ge 4/4 der MOB wurden mit französischen Mittelpuffern und darunterliegender Schraubenkupplung geliefert, doch die Wagenkästen waren von vornherein auf den Einbau von starren Mittelpufferkupplungen vorbereitet.

Die Gleise 6 und 7 waren vor dem Beginn der Arbeiten zwei der drei regelspurigen Bahnsteiggleise, die von den Zügen der BLS genutzt wurden.
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Author Falk2

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current13:15, 21 September 2023Thumbnail for version as of 13:15, 21 September 20236,455 × 4,243 (5.04 MB)Falk2 (talk | contribs){{Information |Beschreibung=Nach der Ankunft von Montreux auf dem Übergangsgleis 7; die Lokomotive hat abgespannt und fährt auf dem Vierschienengleis zum Kehr- und Wartegleis auf dem Nordkopf.<br/> Die Ge 4/4 der MOB wurden mit französischen Mittelpuffern und darunterliegender Schraubenkupplung geliefert, doch die Wagenkästen waren von vornherein auf den Einbau von starren Mittelpufferkupplungen vorbereitet.<br/> Die Gleise 6 und 7 waren vor dem Beginn der Arbeiten zwei der drei regelspurigen B…

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