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Deutsch: Von der Berliner Brücke Richtung Südwest, an den Berliner Bahnhof schließt sich etwa auf Höhe der Rackwitzer Straße nahtlos der Bahnhof Leipzig Hbf an. Der Umbau der Stammgleise Richtung Eilenburg, Bitterfeld und Halle mit Erfurt ist beendet, die Gleise der Schnellfahrstrecke von Erfurt sind nach rechts verschwenkt worden. Zwischen dem Triebzug-Bw und der neuen Lage der Strecke 5919 (links im Bild) wird die Hallesche Gruppe wieder eingerichtet. Die Gleise der Strecken 6411 und 6396 behielten etwa ihre Lage, sie wurden nur durch neue Weichen miteinander verbunden.

Die beiden Signale an der Strecke 5919 sind die Einfahrsignale F und FF, das Signal am Gleis der Strecke 6411 ist ein Zwischensignal. Die Einfahrsignale G und GG des Bahnhofs Leipzig Berl Bf von Norden stehen etwa auf Höhe des ehemaligen Stellwerks 2 des Bahnhofes Leipzig–Mockau.

Der Triebzug der Reihe 411 auf den Gleis 201 der Strecke 6396 ganz rechts ist ungewöhnlich, in der Regel verkehren über diese Gleise nur die S-Bahn-Züge und die Eilzüge der Linien RE10 von und nach Cottbus und fallweise RE13 von und nach Magdeburg über Dessau. Ein echter Vorteil der neuen Stellwerksanlagen ist jedoch die sehr flexible Gleisbenutzung, zumal durch die platzbedingt nicht mögliche Einrichtung von Überwerfungsbauwerken ohnehin auf Dauer Fahrstraßenausschlüsse bestehen.