File:J27 741 elektrischer Hauptsignalantrieb, Flügelabhängigkeitskontakte.jpg
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| Description |
Deutsch: Der Signalantrieb ist mit zwei Flügelkupplungssystemen für ein dreibegriffiges Signal (Hf 0, 1 und 2) ausgerüstet. Die elektrische Flügelabhängigkeit verhindert, dass ein Abreißen der Kupplung des zweiten Flügels oder das Ausbleiben des Kuppelstromes ein Hf 2 zum höherwerigen Begriff Hf 1 aufwertet. Fällt der zweite Flügel in Grundstellung, drückt sein Bogenhebel den Kontakthebel der elektrischen Flügelabhängigkeit nach oben. Der Kontakt öffnet, der Kuppelstromkreis des ersten Flügels wird ebenfalls unterbrochen und er fällt in die Haltlage. Die Flügelkontakte darunter entsprechen den Kontkten in der Flügelkupplung eines Signals mit mechanischem Antrieb, sie werden für die Überwachung der Signalstellung, damit zusammenhängende Abhängigkeiten und die Steuerung der Gleismagnete der Zugbeeinflussung benötigt. |
| Date | |
| Source | Own work |
| Author | Falk2 |
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