File:00 837 251 007, Stirnfront.jpg

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Deutsch: Eine der 15 Gleichrichterlokomotiven für die Strecke Blankenburg (Harz) – Königshütte, die Maschine ist zum Aufnahmezeitpunkt frisch hauptuntersucht und im Betriebsbestand. Nach der Aufgabe des elektrischen Betriebes auf der mit 25 kV versorgten Stammstrecke 2004 wurden die meisten Lokomotiven abgestellt. Eine zunmächst vorgesehene Abgabe nach Rumänien scheiterte, 2011 ist auch diese Maschine zerlegt worden. Die Bespannung von Reisezügen endete schon 2000, die DB wollte nicht mehr viel in die Maschinen investieren und die geforderte UIC-Leitung für die Türsteuerung der Reisezugwagen nicht einbauen.

Die Ähnlichkeit mit den 211 und 242 ist nur äußerlich und sie betrifft vor allem die Kastenstruktur. Die Lokomotiven der Reihe 251 sind Sechsachser mit zwei dreiachsigen Drehgestellen und der Radsatzfolge Co’Co’. Die Laufwerksauslegung erinnert mehr an die Reihe E 94.

Während der Fahrzeugausstellung 100 Jahre elektrische Lokomotiven auf dem Prüfgleis des Raw Dessau im September 1979
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Source Own work
Author Falk2

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current08:08, 12 May 2023Thumbnail for version as of 08:08, 12 May 20233,704 × 5,612 (3.53 MB)Falk2 (talk | contribs){{Information |Beschreibung=Eine der 15 Gleichrichterlokomotiven für die Strecke Blankenburg (Harz) – Königshütte, die Maschine ist zum Aufnahmezeitpunkt frisch hauptuntersucht und im Betriebsbestand. Nach der Aufgabe des elektrischen Betriebes auf der mit 25 kV versorgten Stammstrecke 2004 wurden die meisten Lokomotiven abgestellt. Eine zunmächst vorgesehene Abgabe nach Rumänien scheiterte, 2011 ist auch diese Maschine zerlegt worden. Die Bespannung von Reisezügen endete schon 2000, die DB wol…

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