File talk:Locomotive SNCFA - 060-DC-3 - Biskra.png

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Locomotive 060-DC-03

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@Riad Salih:  : la même locomotive ici : File:Locomotive SNCFA 060-DC-3 - Gare d'El Kantara.jpg

Ce sont les premiers trains d'hydrocarbures acheminés depuis Touggourt. Poudou99 (talk) 22:57, 14 August 2023 (UTC)[reply]

Le design de ces trains est unique, un peu futuriste, qui en est le fabricant? Riad Salih (talk) 23:00, 14 August 2023 (UTC)[reply]
Ce sont des locomotives d'Alstom . J'ai son pedigree quelque part. Je vais retrouver son équivalent en France. --Poudou99 (talk) 23:20, 14 August 2023 (UTC)[reply]
@Riad Salih: J'ai retrouvé : les CFA/SNCFA Class 060-DB sont dérivées des SNCF Class CC 65000. Voir l'article dans WP-fr : fr:CC 65000. Elles avaient pour surnom : le Sous-marin. --Poudou99 (talk) 23:50, 14 August 2023 (UTC)[reply]
Oui, c'est exact. J'ai déjà une photo sur mon ordinateur sur laquelle j'ai travaillé et ajouté les informations que j'ai collecté à partir de cet article il y a un mois de cela, j'avais noté :
"Cette photo montre un modèle rare de locomotive CC 65000 en Algérie en 1961. Il s'agit d'un modèle conçu par la SNCF et vendu au chemin de fer algérien. Entre 1958 et 1962, 36 de ces modèles ont été envoyés en Algérie. Cependant, ce modèle a été retiré en 1988.
Légende de l'image : En 1961, une motrice diesel-électrique en approche sur le viaduc de la rivière des Chiens, à l'entrée des ateliers, sens Le Kroubs - Sidi-Mabrouk". Riad Salih (talk) 00:02, 15 August 2023 (UTC)[reply]
+ le commentaire d'un ami : Il y avait au total 37 engins, dont une série équipée de filtres renforcés pour le sud. Ils ont été fabriqués par Alsthom France. Chaque engin était équipé de 2 moteurs diesel MGO de 850 CV chacun et de 6 moteurs électriques de traction. Riad Salih (talk) 00:05, 15 August 2023 (UTC)[reply]
Vous allez devenir expert du matériel ferroviaire algérien ;) (moi, j'ai un cheminot dans la famille, ça aide beaucoup) --Poudou99 (talk) 00:18, 15 August 2023 (UTC).[reply]