File:Zwindam, ex-Clema, écluse Quesnoy (59).jpg
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| Description |
Français : Zwindam, ex-Clema (ENI 06004200), s'apprêtant à entrer dans le sas de l'écluse de Quesnoy (59), direction Wambrechies.
Ce vraquier, construit au chantier naval St-Pieter Hemiksem, au sud d'Anvers en 1957, affiche une longueur de 80 m pour une largeur de 8, avec tirant d'eau à 2,5 m. Dans cette configuration son tonnage est de 1 118 t, entrainées par une machine MWM (Motorenwerke Mannheim) de 800 cv. En arrière-plan, échafaudage et grue indiquent que les choses sérieuses démarrent enfin pour l'écluse de Quesnoy. Après de nombreuses années de retard et incertitudes liées au financement, le chantier d'extension de celle qui remplaça Wambrechies il y a 40 ans, a été lancé au printemps 2023. Calibré aux dimensions 110 x 12 m, pour un tonnage de référence à 1 350 t, son sas est en cours d'allongement. Il sera porté à 145 m d'ici 2025, fin prévisionnelle des travaux, en vue de l'harmoniser avec les ouvrages du secteur. Notamment en amont, l'écluse du Grand Carré à cheval sur Lille et Lambersart, ouverte en 1978. Cela permettra à terme le passage de navires de 3 000 t, selon normes CEMT classe V, alors que se profile la liaison Seine-Escaut, dont la livraison est attendue en 2030. L'autre volet du projet, plus anecdotique, est la mise en téléconduite de l'ouvrage. C'est-à-dire pilotage à distance sans présence physique de personnel VNF, avec commande centrale depuis Waziers, à côté de Douai. |
| Date | |
| Source | Own work |
| Author | Dacia 1410 Sport |
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| current | 04:19, 8 September 2023 | | 988 × 660 (329 KB) | Dacia 1410 Sport (talk | contribs) | Uploaded own work with UploadWizard |
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