File:X 2903 CFC-L, gare Confo (16).jpg
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Summary
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| Description |
Français : N°2903, au rapport ! En dépit de son matricule, cet autorail appartient bien à la lignée des X 2800, produits à 120 ex. à partir de 1957 et livrés en 2 commandes. La série initiale sort des Ets. Decauville, célèbre pour ses locotracteurs industriels et miniers à écartement réduit, le restant apporté par la régie Renault, ou RNUR.
Matériel spécialement conçu pour les lignes à profil difficile avec son puissant V12 MGO de 825 ch, motorisation sans équivalent dans le parc SNCF d'alors, il sillonne essentiellement Alpes, Jura et Massif Central. Mais en pratique, quasiment tout le pays jusqu'au retrait des derniers éléments fin de décennie 2000, grâce à une fiabilité remarquable. Son apparence en début de carrière est rouge/crème, qui devient bleu Auvergne dans les années 1970 suite à rénovation d'ampleur. Certains X 2800 étaient aptes à 140 km/h en service commercial, l'effectif global étant principalement réparti entre les dépôts de Limoges, Lyon-Vaise ou encore Toulouse. Le CFCL, association fondée en 1992, fait circuler cet autorail sur les 17 km de voie reliant Confolens à l'ancienne bifurcation de Roumazières. Elle exploite également à côté, un vélorail et d'autres véhicules. |
| Date | |
| Source | Own work |
| Author | Dacia 1410 Sport |
Licensing
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| current | 05:57, 26 March 2024 | | 1,048 × 700 (307 KB) | Dacia 1410 Sport (talk | contribs) | Uploaded own work with UploadWizard |
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