File:Wustrau Brandenburg-Preußen Museum-Straßenbahnen am Hauptbahnhof in Halle, 1895-4087.jpg
Original file (4,317 × 3,017 pixels, file size: 7.21 MB, MIME type: image/jpeg)
Captions
Captions
Summary
[edit]| Author | ||||||||||||||||||
| Description |
Deutsch: Bild: Straßenbahnen am Hauptbahnhof in Halle, 1895
Die erste elektrische Straßenbahn der Welt präsentierte Siemens & Halske 1881 in Paris auf der Exposition d'Eletricite auf einer 500 Meter langen Demonstrationsstrecke. 1884 wurde die erste regelmäßig in Deutschland betriebene elektrische Straßenbahnlinie mit Oberleitung von der Frankfurt-Offenbacher Trambahn-Gesellschaft eröffnet. Die Oberleitung bestand noch aus zwei parallelen Schlitzrohren. In den USA entwickelte Frank Julian Sprague 1888 einen Straßenbahnwagen mit Stangenstromabnehmer, der seine Energie aus einem Oberleitungsdraht bezog, und baute damit in Richmond das erste erfolgreiche größere elektrische Straßenbahnnetz auf. Um 1889 befanden sich in den USA. 110 elektrische Bahnen mit Spragues Ausrüstung im Bau oder in der Planung. Im April 1891 wurde in Halle an der Saale das erste innerstädtische elektrische Straßenbahnnetz in Europa eröffnet, mit Straßenbahnwagen erbaut von der Allgemeinen Elektricitäts-Gesellschaft (AEG) mit Stangenstromabnehmern und Oberleitungsdrähten nach U.S.-Patent. Die AEG hatte 1890 die mit Pferden betriebene Stadtbahn Halle erworben und das Netz auf eigene Rechnung elektrifiziert, um einen Referenzbetrieb zeigen zu können. Bis zur Jahrhundertwende lieferte die AEG die Ausrüstungen für weltweit 70 Straßenbahnbetriebe, unter anderem nach Genua, Kiew, Sevilla, Buenos Aires und Santiago de Chile. 1911 kaufte die Stadt Halle die Hallesche Straßenbahn-AG und betrieb sie als städtisches Unternehmen weiter. |
|||||||||||||||||
| Date | 1895 | |||||||||||||||||
| Collection |
|
|||||||||||||||||
| Source/Photographer | Own work | |||||||||||||||||
| Permission (Reusing this file) |
Reusing this image Painting: Christoph Wetzel License: license CC BY-SA via Wikimedia Commons This image was published by GodeNehler under the Lizenz CC BY-SA, which also allows the usage outside of Wikipedia under the following conditions:
I would be grateful if you could send the Brandenburg-Preußen Museum a specimen copy or the URL of the publication in which you use my work.
|
|||||||||||||||||
| Camera location |  | View this and other nearby images on: OpenStreetMap |  |
|---|
Licensing
[edit]
- You are free:
- to share – to copy, distribute and transmit the work
- to remix – to adapt the work
- Under the following conditions:
- attribution – You must give appropriate credit, provide a link to the license, and indicate if changes were made. You may do so in any reasonable manner, but not in any way that suggests the licensor endorses you or your use.
- share alike – If you remix, transform, or build upon the material, you must distribute your contributions under the same or compatible license as the original.
File history
Click on a date/time to view the file as it appeared at that time.
| Date/Time | Thumbnail | Dimensions | User | Comment | |
|---|---|---|---|---|---|
| current | 15:06, 11 August 2023 | | 4,317 × 3,017 (7.21 MB) | GodeNehler (talk | contribs) | Uploaded own work with UploadWizard |
You cannot overwrite this file.
File usage on Commons
The following page uses this file:
