File:Verkehrstechnische Woche und eisenbahntechnische Zeitschrift (1914) (14761236885).jpg

From Wikimedia Commons, the free media repository
Jump to navigation Jump to search

Original file (1,598 × 986 pixels, file size: 268 KB, MIME type: image/jpeg)

Captions

Captions

Add a one-line explanation of what this file represents

Summary

[edit]
Description
English:

Identifier: verkehrstechnisc9191vere (find matches)
Title: Verkehrstechnische Woche und eisenbahntechnische Zeitschrift
Year: 1906 (1900s)
Authors: Verein für Eisenbahnkunde
Subjects: Transportation Roads Railroads
Publisher: Berlin : Verlag Verkehrstechnische Woche
Contributing Library: University of Illinois Urbana-Champaign
Digitizing Sponsor: University of Illinois Urbana-Champaign

View Book Page: Book Viewer
About This Book: Catalog Entry
View All Images: All Images From Book
Click here to view book online to see this illustration in context in a browseable online version of this book.

Text Appearing Before Image:
ndpunkt derStrecke 250 km entfernt. Derdort erzeugte Einphasen-strom von 80000 VoltSpannung wird in Frei-leitungen zu der Bahnstreckegeführt, wo er in Unter-werken, die längs der Streckeverteilt sind, auf die fürdie Lokomotiven geeigneteSpannung herabgesetzt wird.Die Bahn wurde bisher mittels Dampf betrieben. Die Einführung des elek-trischen Betriebes bringt Seite 332 VERKEHRSTECHNISCHE WOCHE Nr. 25 dem Staate erhebliche national-wirtschaftlicheVorteile.Da Schweden nur wenig Kohle besitzt und seinenBedarf größtenteils im Auslande decken mußte, istdie Heranziehung der reichlich vorhandenen Wasser-kräfte zum Betriebe der Vollbahnen von großer Be-deutung- Außerdem ermöglicht der elektrische Be-trieb im vorliegenden Falle aber auch noch gegen-über dem Dampfbetrieb Betriebsverbesserungen durchdie Vergrößerung der Züge um etwa 40 v. H. undeine Erhöhung der Fahrgeschwindigkeit um etwa50 v. H. Alle diese Verbesserungen zusammen-genommen ermöglichen, nach Einführung der neuen
Text Appearing After Image:
Abb. 3. — Elektrische Lokomotive i-C-f-C-i der S. S. W Betriebsart, eine um 70 v. H. erhöhte Erzbeförderung— ein beachtenswertes Ergebnis, da die Eisenerz-ausfuhr einen wichtigen Posten im schwedischenStaatshaushalt bildet. Dieser Erfolg der Elektrotechnik ist für Deutsch-land noch besonders bemerkenswert, weil die Anlagedurch eine deutsche Elektrizitätsfirma, die Siemens-Schuckertwerke, im Verein mit einer schwedischenFirma, der AllmännaSvenska E.A.B, hergestellt wurde. Verein für Eisenbahnkunde zu Berlin In der Vereinsversammlung am 9. März hielt derKönigl. Eisenbahnbauinspektor a. D. Biedermanneinen Vortrag über „Die wirtschaftliche Ent-wicklung der preußischen Staatseisen-bahnen von 1895 bis zur Gegenwart. Ein-leitend wies er auf die vorzüglichen Eigenschaftenmathematisch-bildlicher Darstellungsweisen hin, umnicht nur das Auffassungsvermögen des Zuhörers fürZifferwerk durch unmittelbare Anschauung zu erhöhen,sondern auch bei gewissen Anordnungsformen Zu-sammen

Note About Images

Please note that these images are extracted from scanned page images that may have been digitally enhanced for readability - coloration and appearance of these illustrations may not perfectly resemble the original work.
Date
Source

https://www.flickr.com/photos/internetarchivebookimages/14761236885/

Author Internet Archive Book Images
Permission
(Reusing this file)		 At the time of upload, the image license was automatically confirmed using the Flickr API. For more information see Flickr API detail.
Volume
InfoField
1914
Flickr tags
InfoField
  • bookid:verkehrstechnisc9191vere
  • bookyear:1906
  • bookdecade:1900
  • bookcentury:1900
  • bookauthor:Verein_fu__r_Eisenbahnkunde
  • booksubject:Transportation
  • booksubject:Roads
  • booksubject:Railroads
  • bookpublisher:Berlin___Verlag_Verkehrstechnische_Woche
  • bookcontributor:University_of_Illinois_Urbana_Champaign
  • booksponsor:University_of_Illinois_Urbana_Champaign
  • bookleafnumber:417
  • bookcollection:university_of_illinois_urbana-champaign
  • bookcollection:americana
Flickr posted date
InfoField
27 July 2014

Licensing

[edit]
This image was taken from Flickr's The Commons. The uploading organization may have various reasons for determining that no known copyright restrictions exist, such as:
  1. The copyright is in the public domain because it has expired;
  2. The copyright was injected into the public domain for other reasons, such as failure to adhere to required formalities or conditions;
  3. The institution owns the copyright but is not interested in exercising control; or
  4. The institution has legal rights sufficient to authorize others to use the work without restrictions.

More information can be found at https://flickr.com/commons/usage/.

Please add additional copyright tags to this image if more specific information about copyright status can be determined. See Commons:Licensing for more information.
This image was originally posted to Flickr by Internet Archive Book Images at https://flickr.com/photos/126377022@N07/14761236885. It was reviewed on 16 September 2015 by FlickreviewR and was confirmed to be licensed under the terms of the No known copyright restrictions.

16 September 2015

File history

Click on a date/time to view the file as it appeared at that time.

Date/TimeThumbnailDimensionsUserComment
current04:20, 15 September 2015Thumbnail for version as of 04:20, 15 September 20151,598 × 986 (268 KB)Fæ (talk | contribs)== {{int:filedesc}} == {{subst:chc}} {{information |description={{en|1=<br> '''Identifier''': verkehrstechnisc9191vere ([https://commons.wikimedia.org/w/index.php?title=Special%3ASearch&profile=default&fulltext=Search&search=insource%3A%2Fverkehrstechn...

You cannot overwrite this file.

There are no pages that use this file.

Retrieved from "https://commons.wikimedia.org/w/index.php?title=File:Verkehrstechnische_Woche_und_eisenbahntechnische_Zeitschrift_(1914)_(14761236885).jpg&oldid=875247652"