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| Description |
Français : Pont transbordeur du Martrou, joignant Rochefort à Echillais, en franchissant la Charente.
Mis en service en 1900 après un peu plus de 2 ans de travaux, en remplacement d'un service de bac, l'ouvrage passait les véhicules à moteur, y compris PL, jusqu'en 67. Année où un pont à tablier levant, indispensable pour faire face à la croissance du trafic, surtout estival, est ouvert en aval. Ce lien fixe ne fonctionnera même pas un quart de siècle, puisque remplacé en 91 par le viaduc actuel ! Toujours les mêmes raisons: circulation trop importante, générant des bouchons récurrents... Il reste aujourd'hui moins de 10 équipements de ce type en service, à travers le monde. Celui du Martrou est le plus ancien en compagnie de son homologue de Bilbao, partiellement réalisé par le même ingénieur. Après sa fermeture l'avenir paraissait fort compromis, au point d'envisager la démolition pure et simple ! Son classement MH le sauva. Une première réhabilitation a lieu en 90, puis après 2015. Le géant de fer, affichant un tirant d'air de 50 m, indispensable pour la sortie des navires de l'arsenal de la ville, une longueur de tablier à 175 m pour un poids total de 700 t, fait aujourd'hui le bonheur des nombreux touristes de passage, piétons comme 2 roues. |
| Date | |
| Source | Own work |
| Author | Dacia 1410 Sport |
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| current | 04:39, 18 November 2023 | | 988 × 660 (442 KB) | Dacia 1410 Sport (talk | contribs) | Uploaded own work with UploadWizard |
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