File:TER Z24500 Lyon-Sainté.JPG
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Français : Un TER 2N NG (série Z 24500) circule entre Lyon et Saint-Etienne. Intégralement mise en service en 1833 et électrifiée en 1,5 kV --CC 125 ans plus tard (prolongation jusque Firminy en 2005), c'est l'une des lignes les plus importantes de France hors région parisienne, avec une fréquentation estimée de 16 000 voyageurs/jour. Elle représente pas moins de 10% de l'ensemble du trafic ferroviaire, de l'ancienne région Rhône-Alpes.
Son tracé sinueux limite la vitesse des convois les plus rapides à 120 km/h, ce qui reste plus avantageux que l'A47, surtout en heures de pointe. L'infrastructure demeure très sensible aux intempéries, imposant le report périodique du trafic sur route (cars TER). Il faut compter, en conditions normales, 3/4 d'h pour rallier les deux métropoles, distantes de 60 km. Noter que le temps de parcours est quasi identique, que l'on veuille rejoindre la Part-Dieu (rive gauche du Rhône) ou Perrache (rive droite). Les horaires sont cadencés, avec des rotations de 5h30 à 0h30, soit plus de 50 A-R quotidiens. Auxquels il convient d'ajouter, la part fret... Depuis 2014 circulent également des rames Regio 2N, du constructeur Bombardier. |
| Date | |
| Source | Own work |
| Author | Floraliën Gent |
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| current | 18:35, 24 February 2017 | | 3,648 × 2,736 (4.31 MB) | Floraliën Gent (talk | contribs) | {{Information |Description ={{fr|1=Un TER 2N NG (série ''Z 24500'') circule entre Lyon et Saint-Etienne. Intégralement mise en service en 1833 et électrifiée en 1,5 kV --CC 125 ans plus tard (prolongation jusque Firminy en 2005), c'est l'une des... |
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