File:Soviet High Speed Electric Train ER200. Советский высокоскоростной электропоезд ЭР200. (6117238931).jpg
![File:Soviet High Speed Electric Train ER200. Советский высокоскоростной электропоезд ЭР200. (6117238931).jpg](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/39/Soviet_High_Speed_Electric_Train_ER200._%D0%A1%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%82%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%B2%D1%8B%D1%81%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4_%D0%AD%D0%A0200._%286117238931%29.jpg/800px-Soviet_High_Speed_Electric_Train_ER200._%D0%A1%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%82%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%B2%D1%8B%D1%81%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4_%D0%AD%D0%A0200._%286117238931%29.jpg?20211124141340)
Original file (4,592 × 3,056 pixels, file size: 10.96 MB, MIME type: image/jpeg)
Captions
Captions
Summary
[edit]DescriptionSoviet High Speed Electric Train ER200. Советский высокоскоростной электропоезд ЭР200. (6117238931).jpg |
Moscow. Rizhsky Railway Station. The ER200 was a Soviet electric train built in Riga by Rīgas Vagonbūves Rūpnīca. It was the first high-speed Direct Current intercity Electric Multiple Unit (EMU) with rheostatic brake. There were two designs. First in 1974 came the ER200-1 EMU which went into commercial operation in 1984. A 1992 design went into operation between Saint-Petersburg and Moscow in 1996. Overall trainset descriptionSupplier RVR First supplied 1974 Type IC / IR Maximum speed, km/h 200 Line voltage, DC 3000V Main configuration DT+4(Mp+M)+DT / DT+3(Mp+M)+DT Single unit configuration (options) Mp+M (M+Mp+DT) Number of seats 544 / 416 Train weight, t 557.4 / 442.4 Coach weight ( DT / M / Mp ), t 48.7 / 56.5 / 58.5 Gauge, mm 1520 BodySupplier RVR / KVZ Length, mm 26000 Width, mm 3130 Height, mm 4200 Distance between suspensions, mm 18800 Number of input doors in coach 4 Number of seats ( DT / M ) 16 / 64 Operational performanceOperator(s) Ok Route length, km 650 Commercial speed, km/h 130.0 Acceleration (0–60 km/h), m/s2 0.4 Decceleration (80–0 km/h), m/s2 0.4 ЭР200 (иногда встречается ЭР-200 — электропоезд рижский, с конструкционной скоростью 200 км/ч, заводское обозначение — 62-110) — советский скоростной электропоезд постоянного тока. Выпуcкался Рижским вагоностроительным заводом (латыш. Rīgas Vagonbūves Rūpnīca, RVR), который строил его совместно с Рижским электромашиностроительным заводом (латыш. Rīgas Elektromašinbūves Rūpnīca, RER, поставлял электрооборудование) при участии ряда научных институтов (МИИТ, ТИАСУР и др.). Регулярная эксплуатация электропоезда началась 1 марта 1984 года. На железных дорогах СССР в 1965—1966 гг. был завершён комплекс работ по определению основных параметров подвижного состава с конструкционной скоростью 200—250 км/ч. В 1967 году было утверждено техническое задание на 14-вагонный электропоезд постоянного тока напряжением 3 кВ типа ЭР200. К выполнению этой работы были подключены научные и конструкторские подразделения промышленности. В общей сложности, в разработке и создании электропоезда ЭР200 участвовали коллективы более 50 научно-исследовательских институтов, проектных организаций и заводов. В декабре 1973 года опытный электропоезд вышел из ворот Рижского вагоностроительного завода. В 1974 году электропоезд поступил для обкатки и испытаний на скоростной полигон ВНИИЖТа Белореченская — Майкоп. Здесь, после заводской наладки и обкаточных испытаний со скоростями до 200 км/ч, в 1975 году были проведены комплексные приёмочные испытания. Испытания шли по двум основным программам: первая предусматривала исследования динамических ходовых показателей, вторая — изучение тягово-энергетических параметров. В 1975 году на перегоне Ханская — Белореченская впервые была достигнута скорость движения электропоезда 210 км/ч. Испытания показали, что основные тяговые и тормозные характеристики поезда соответствуют техническим условиям и по достигнутым на полигоне динамическим показателям при скоростях 200—210 км/ч он может быть допущен к продолжению комплексных испытаний на Октябрьской железной дороге. После испытаний электропоезд был приписан в парк локомотивного депо Ленинград-Пассажирский-Московский (ТЧ-8) Октябрьской железной дороги. После строительства моторвагонного депо Санкт-Петербург-Московское (ТЧ-10) п. Металлострой в 2000 году был туда передан, где производится техническое обслуживание и текущий ремонт. Испытания на Октябрьской дороге проводились в 1976 году. Работа по проверке надежности ряда ответственных узлов в условиях эксплуатации, их модернизация и усиление велась около 6 лет. Перед началом постоянной эксплуатации поезда с пассажирами был произведён подъёмочный ремонт (ТР-3), была проведена повторная наладка систем поезда, устранены отдельные дефекты, выявленные ранее на скоростном полигоне. С 1 марта 1984 года электропоезд был поставлен на постоянную нитку в графике поездов.
|
Date | |
Source | Soviet High Speed Electric Train ER200. Советский высокоскоростной электропоезд ЭР200. |
Author | Andrey Korchagin from St. Petersburg, Russia |
Camera location | 55° 47′ 41.79″ N, 37° 37′ 56.33″ E ![]() | View this and other nearby images on: OpenStreetMap | ![]() |
---|
Licensing
[edit]![w:en:Creative Commons](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/79/CC_some_rights_reserved.svg/90px-CC_some_rights_reserved.svg.png)
![attribution](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/Cc-by_new_white.svg/24px-Cc-by_new_white.svg.png)
![share alike](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/df/Cc-sa_white.svg/24px-Cc-sa_white.svg.png)
- You are free:
- to share – to copy, distribute and transmit the work
- to remix – to adapt the work
- Under the following conditions:
- attribution – You must give appropriate credit, provide a link to the license, and indicate if changes were made. You may do so in any reasonable manner, but not in any way that suggests the licensor endorses you or your use.
- share alike – If you remix, transform, or build upon the material, you must distribute your contributions under the same or compatible license as the original.
![]() |
This image was originally posted to Flickr by Peer.Gynt at https://flickr.com/photos/25554263@N04/6117238931. It was reviewed on 24 November 2021 by FlickreviewR 2 and was confirmed to be licensed under the terms of the cc-by-sa-2.0. |
24 November 2021
File history
Click on a date/time to view the file as it appeared at that time.
Date/Time | Thumbnail | Dimensions | User | Comment | |
---|---|---|---|---|---|
current | 14:13, 24 November 2021 | ![]() | 4,592 × 3,056 (10.96 MB) | JrandWP (talk | contribs) | Transferred from Flickr via #flickr2commons |
You cannot overwrite this file.
File usage on Commons
There are no pages that use this file.
File usage on other wikis
The following other wikis use this file:
- Usage on ru.wikipedia.org
Metadata
This file contains additional information such as Exif metadata which may have been added by the digital camera, scanner, or software program used to create or digitize it. If the file has been modified from its original state, some details such as the timestamp may not fully reflect those of the original file. The timestamp is only as accurate as the clock in the camera, and it may be completely wrong.
Camera manufacturer | SAMSUNG |
---|---|
Camera model | NX10 |
Exposure time | 1/250 sec (0.004) |
F-number | f/8 |
ISO speed rating | 100 |
Date and time of data generation | 14:23, 3 July 2011 |
Lens focal length | 20 mm |
Orientation | Normal |
Horizontal resolution | 72 dpi |
Vertical resolution | 72 dpi |
Software used | Adobe Photoshop CS4 Windows |
File change date and time | 23:24, 5 September 2011 |
Y and C positioning | Co-sited |
Exposure Program | Aperture priority |
Exif version | 2.21 |
Date and time of digitizing | 14:23, 3 July 2011 |
Meaning of each component |
|
APEX exposure bias | 0 |
Maximum land aperture | 3.62 APEX (f/3.51) |
Metering mode | Pattern |
Light source | Other light source |
Flash | Flash did not fire |
Supported Flashpix version | 1 |
Color space | sRGB |
Focal plane X resolution | 6,652 |
Focal plane Y resolution | 6,652 |
Focal plane resolution unit | inches |
Sensing method | One-chip color area sensor |
File source | Digital still camera |
Scene type | A directly photographed image |
Exposure mode | Auto exposure |
White balance | Auto white balance |
Digital zoom ratio | 1 |
Focal length in 35 mm film | 30 mm |
Scene capture type | Standard |
Contrast | Normal |
Saturation | Normal |
Sharpness | Normal |
Subject distance range | Close view |
Supported Flashpix version | 1 |
Image width | 4,592 px |
Image height | 3,056 px |
Date metadata was last modified | 03:24, 6 September 2011 |
Unique ID of original document | xmp.did:6DF169D6ECD7E011A93387B845CBDB9E |