File:Señal de ferrocarril de Argentina.jpg
From Wikimedia Commons, the free media repository
Jump to navigation
Jump to search
Señal_de_ferrocarril_de_Argentina.jpg (584 × 507 pixels, file size: 17 KB, MIME type: image/jpeg)
File information
Structured data
Captions
Summary
[edit]DescriptionSeñal de ferrocarril de Argentina.jpg |
Español: Es una imagen de una señal ferroviaria (del tipo que indica "peligro" y obliga al tren a parar y le prohíbe rebasarla). Esta hecha con todas las partes de una señal, además las flechas y los números indica la dirección que realizan los cables transmisores:
1) Transmisión de la palanca en la cabina de señales, al accional a vía libre el cable se dirige hacia la palanca. 2) Cable y/o cadena que transmite de la palanca a la polea del poste de la señal. 3) Cadena que transmite de la polea del poste al contrapeso, va hacia la misma dirección que lo anterior. 4) Eje transmisor que trasmite del contrapeso a la señal. Este dispositivo tiene un contrapeso de seguridad en el caso que el cable se corte. 5) La señal se baja a 45º en posición de vía libre.
Deutsch: Dieses Bild zeigt ein argentinisches Eisenbahnsignal (mit der Anzeige "Gefahr", die einen Zug zum Halten zwingt und ein Anfahren verbietet). Es zeigt alle Teile des Signals und außerdem nummerierte Pfeile, die die Funktion der Drahtzüge erläutern.
(1) Bedienhebel im Stellwerk. (2) Draht oder Kette, die die Hebelstellung an den Signalmast übermittelt. (3) Kette vom Signalmast zum Gegengewicht. (4) Übertragungsachse vom Gegengewicht zum Signal. Diese Einrichtung verfügt über ein Sicherheits-Gegengewicht für den Fall, dass ein Drahtzug bricht. (5) Das Signal senkt sich in 45°-Stellung, um "Fahrt" anzuzeigen.
Esperanto: Tiu ĉi bildo montras argentinan fervojan semaforon (de la tipo montranta "danĝeron" kaj deviganta trajnon halti kaj ne ekveturi). Ĝi montras ĉiujn partojn de la semaforo kaj krome numeritajn sagojn, kiuj ilustras la funkciadon de la drataj regiloj.
(1) Manipulilo en la regejo. (2) Drato aŭ ĉeno, transdonanta la manipulilan pozicion al la semafora masto. (3) Ĉeno de la masto al la kontraŭpezaĵo. (4) Akso transsenda de la kontraŭpezaĵo al la semaforo. Tiu ĉi instalaĵo disponas kontraŭpezaĵon por la okazo de rompita drato. (5) La semaforo malaltiĝas al pozicio de 45° por permesi veturadon. |
Date | |
Source | Fue trabajo de Gelpgim22 (Own work) |
Author | Gelpgim22 |
Other versions | No por el momento |
Licensing
[edit]Public domainPublic domainfalsefalse |
I, the copyright holder of this work, release this work into the public domain. This applies worldwide. In some countries this may not be legally possible; if so: I grant anyone the right to use this work for any purpose, without any conditions, unless such conditions are required by law. |
File history
Click on a date/time to view the file as it appeared at that time.
Date/Time | Thumbnail | Dimensions | User | Comment | |
---|---|---|---|---|---|
current | 02:21, 21 September 2010 | 584 × 507 (17 KB) | Gelpgim22 (talk | contribs) | {{Information |Description={{es|1=Es una foto de una señal ferroviaria (del tipo que indica "peligro" y obliga al tren a parar y le prohíbe rebasarla). Esta hecha con todas las partes de una señal, además las flechas y los números indica la direcció |
You cannot overwrite this file.
File usage on Commons
There are no pages that use this file.
File usage on other wikis
The following other wikis use this file:
- Usage on es.wikipedia.org
Metadata
This file contains additional information such as Exif metadata which may have been added by the digital camera, scanner, or software program used to create or digitize it. If the file has been modified from its original state, some details such as the timestamp may not fully reflect those of the original file. The timestamp is only as accurate as the clock in the camera, and it may be completely wrong.
_error | 0 |
---|
Hidden categories: