File:N1.20g Bf Luzern, Bt 24 (ZB).jpg
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| Description |
Deutsch: Eine ehemalige LSE-Einheit mit einem Triebwagen der Gattung BDeh 4/4, später BDeh 140, die Wagen dieser Züge wurden 1964 im Rahmen der Umstellung der Strecke auf 15 kV mit 16,7 Hz beschafft. Wegen des zum Aufnahmezeitpunkt noch bestehenden Zahnstangenabschnittes zwischen Grafenort und Engelberg mit einer Neigung von 250 ‰ müssen die Triebwagen auf der Talseite laufen, wegen der erforderlichen Adhäsionsgeschwindigkeit von 75 km/h sind die Antriebe zusätzlich zwischen zwei Übersetzungen umschaltbar. |
| Date | |
| Source |
Deutsch: eigenes Werk |
| Author | Falk2 |
Licensing
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|---|---|---|---|---|---|
| current | 15:25, 7 January 2024 | | 5,598 × 3,549 (2.94 MB) | Falk2 (talk | contribs) | {{Information |Beschreibung=Eine ehemalige LSE-Einheit mit einem Triebwagen der Gattung BDeh 4/4, später BDeh 140, die Wagen dieser Züge wurden 1964 im Rahmen der Umstellung der Strecke auf 15 kV mit 16,7 Hz beschafft. Wegen des zum Aufnahmezeitpunkt noch bestehenden Zahnstangenabschnittes zwischen Grafenort und Engelberg mit einer Neigung von 250 ‰ müssen die Triebwagen auf der Talseite laufen, wegen der erforderlichen Adhäsionsgeschwindigkeit von 75 km/h sind die Antriebe zusätzlich zwischen… |
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