File:Monte Penedo 1912.jpg

Das erste auf einer deutschen Werft erbaute transatlantische Motorschiff Monte Penedo. Das 6500 Tonnen große Motorfrachtschiff wurde von den Kieler Howaldts-Werken für die Hamburg-Südamerikanische Dampfschiffahrtsgesellschaft erbaut und hat im August seine erste Probefahrt in Anwesenheit einer großen Anzahl von Schiffahrtsinteressenten gemacht. Der Antrieb des Schiffes erfolgt durch zwei umsteuerbare Vier-Zylinder-Zweitakt-Rohölmotoren, System Diesel-Sulzer, von zusammen zirka 2000 Pferdestärken, die dem vollbeladenen Schiff eine Geschwindigkeit von zirka 19½ Knoten verleihen. Die eingebauten Sulzer-Zweitaktmotoren weisen gegenüber den Viertaktmotoranlagen auf den kürzlich abgelieferten Motorschiffen Selandia und Fionia wesentliche Vorzüge auf. Sie sind bei dem gleichen Oelverbrauch bedeutend kleiner und leichter und beanspruchen einen kleineren Raum zu ihrer Unterbringung; es bleibt daher an Bord der mit Zweitaktmotoren ausgerüsteten Schiffe ein wesentlich größerer Raum und ein größeres Gewicht für die Unterbringung der Ladung. Die Ersparnisse an Mannschaftslöhnen und die Mehreinnahmen an Fracht sind so bedeutend, daß die Frachtdampfer im Wettbewerb mit dem neuen Motorschifftyp in absehbarer Zeit das Feld werden räumen müssen. (Source: see above)

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