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Français : Panneau d'information : "Convoi des RELSE

Motrice B 45 et remorque F 114

Constructeur : A I'origine, Ateliers metallurgiques de Nivelles Moteur : ACEC TFf — 2 x 71 CV Armee de construction / livraison - Derniere sortie : 1915 - 1967 (motrice) ; 1913 - 1967 (remorque) L. 10,56 m, I. 2,30 cm, empattement 2,50 m (motrice) L. 10,03 m, I. 2,30 m, empattement 3 m (remorque) Dimensions :

Beaucoup se souviennent encore aujourd'hui du « tram vert » qui reliait Liege a Seraing et Flemalle. Le reseau etait exploits par les RELSE, soft les « Railways economiques de Liege-Seraing et extensions », societe fondee en 1881 par le colebre entrepreneur beige Edouard Empain. Le nombre de voyageurs croft considerablement dans les annees trente. Les tarifs de plus en plus abordables n'y sont sans doute pas strangers. Afin de transporter le plus grand nombre de personnes, les RELSE ont donc recours a des convois composes d'une motrice et de deux a trois remorques. Les jours de match du Standard, six a sept convois &talent generalement necessaires pour transporter les supporters au stade de Sclessin. Les vehicules des RELSE ont connu des adaptations plus ou moins importantes au cours de leur carriere. Le convoi forme par Ia motrice B 45 et Ia remorque 114 est presents ici dans sa configuration des annees 1930 tandis que sa livree date des annees 1950. La remorque est equipee de sieges rembourres recouverts de similicuir ; c'est le confort offert par Ia premiere classe. La motrice est quant a elle de seconde classe et les sieges y sont en bois. - - • 7-‘"' - _

Motrice de type B 41 et ses deux remorques de type F (101 et 108) au depot de Jemeppe. Avant 1945. Collections Musee des Transports en commun de Wallonie"