File:Les origines des canaux du Canada (1908) (14577136710).jpg

Identifier: lesoriginesdesca00marc (find matches)
Title: Les origines des canaux du Canada
Year: 1908 (1900s)
Authors: Marceau, Ernest, 1852-1919
Subjects: Canals Inland water transportation
Publisher: (Montréal? : s.n.)
Contributing Library: Fisher - University of Toronto
Digitizing Sponsor: University of Toronto

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Text Appearing Before Image:
Company, etabliten cet endroit une ecluse en bois dont on discerne encore biennettement Pemplacement. Quand on traverse cette branche dePOttawa en chemin de fer, on apergoit a Faval des pouts deuxtranchees assez larges pratiquees dans une pointe de la rivedroite. Cest dans celle du large que se trouvait Fecluse, Tautreamenait les eaux a un moulin dont il ne reste plus trace. Unejetee, aussi en bois, montait de Fecluse jusqua Filot ou M. lesenateur Beique a aujourdhui sa maison de campagne; ellaconstituait Fapproche damont du canal et se voit encore tresbien aux basses eaux. M. H.-S. Harwood, de qui je tiens qnel-ques-uns de ces details, assure que les murs de Fecluse etai-.nitencore debout il y a environ cinquante ans. Quelle etait la grandeur de Fecluse en question? II es1 im))os-sible de le dire au just:1, mais il est probable que celles (le^canaux de Lachine, de Carillon et de (Jrenville, construils unedizaine dannees plus tard, ont ete etablies sur le modele de cellede Vaudreuil.
Text Appearing After Image:
LES ORIGINES DES CANAUX DU CANADA 19 Les proprietaires de la nouvelle ecluse, qui faisaient un com-merce considerable entre Montreal et Carillon et qui avaienttout interet k decourager leurs concurrents, firent a ces der-niers, pour le service deelusage, des conditions si onereusesquon en revint bientot a lusage du cabestan, jusquk ce que,en 1841, M. R. W. Shepperd qui commandait alors, pour lecompte dune compagnie rivale, le steamer Saint-David, decou-vrit, par un coup daudace, un chenal sur dans le rapide deuSainte-Anne et mit ainsi fin au monopole de la Saint AndrewsSteam forwarding Company. Cette citation, tiree dun ouvrage intitulee Steam naviga-tion and its relation to the commerce of Canada and UnitedStates, contient une erreur assez grave, attendu que lauteur.M. James Croil, con fond le rapide de Sainte-Anne avec celui deVaudreuil. Le chenal sur se trouvait tout simplement danscelui-ci, mais le long da la rive opposee a celle ou lon avaitetabli Pecluse. Des ce moment ia compag

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