File:L04 887 Innotrans 2024, 6826 005.jpg

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Deutsch: Ein Flirt Akku, diese Bauart ist zwar von den reinen elektrischen Triebzügen der Bauart Flirt 3 abgeleitet, doch gibt es auch wagenbauliche Unterschiede. Die Einheiten sind keine Gelenktriebwagen mit Jakobsdrehgestellen, die deutlich längeren Einzelwagen laufen auf Drehgestellen der Regelbauart und sind damit einzeln lauffähig. Die Einheiten weisen eine vollständige Hochspannungsausrüstung für den Fahrleitungsbetrieb auf, beim Fahrleitungsbetrieb können gleichzeitig die Traktionsbatterien geladen werden.
Der Wagen im Bild ist der Steuerwagen. Die Einheit ist eine von 44 für das Pfalznetz, das von DB Regio bedient wird.
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Source Own work
Author Falk2

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current21:40, 3 October 2024Thumbnail for version as of 21:40, 3 October 20246,667 × 4,445 (2.39 MB)Falk2 (talk | contribs){{Information |Beschreibung=1=Ein ''Flirt Akku'', diese Bauart ist zwar von den reinen elektrischen Triebzügen der Bauart Flirt 3 abgeleitet, doch gibt es auch wagenbauliche Unterschiede. Die Einheiten sind keine Gelenktriebwagen mit Jakobsdrehgestellen, die deutlich längeren Einzelwagen laufen auf Drehgestellen der Regelbauart und sind damit einzeln lauffähig. Die Einheiten weisen eine vollständige Hochspannungsausrüstung für den Fahrleitungsbetrieb auf, beim Fahrleitungsbetrieb können gleichz…

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