File:L04 862 Innotrans 2024, 105 019.jpg
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| Description |
Deutsch: Eine der Lokomotiven, die von der DB zusammen mit den Talgo-230-Einheiten als ICE L bestellt wurden; mit dem Prototyp Travca, mit dem die Spurwechseldrehgestelle der Renfe-Reihe 130 erprobt wurden, haben die Lokomotiven aber keine Gemeinsamkeiten, abgesehen von Grundaufbau als vierachsige Drehgenstelllokomotiven. Die Lokomotiven der Reihe 105 sind die ersten Mehrsystemserienlokomotiven von DB Fernverkehr, sie sind mit Fahrleitungsspannungen von 1,5 kV Gleich- sowie 15 und 25 kV Einphasenwechselspannung einsetzbar und vorerst in Deutschland, Österreich und den Niederlanden zugelassen. Die Stromabnehmer auf den Innenpositionen sind mit Paletten für den Gleichstrombetrieb ausgerüstet. Die perspektivisch ungünstig kurze Brennweite von nur 28 mm hat mit dem Besucherandrang zu tun. Ein größerer Motivabstand war nicht realisierbar, ohne das Personen in den Bildausschnitt drängeln. |
| Date | |
| Source | Own work |
| Author | Falk2 |
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|---|---|---|---|---|---|
| current | 11:00, 28 September 2024 | | 6,825 × 4,550 (3.63 MB) | Falk2 (talk | contribs) | {{Information |Beschreibung=1=Eine der Lokomotiven, die von der DB zusammen mit den Talgo-230-Einheiten als {{wd|ICE L}} bestellt wurden; mit dem Prototyp {{wd|Talgo Travca|Travca}}, mit dem die Spurwechseldrehgestelle der Renfe-Reihe {{wd|RENFE-Baureihe 130|130}} erprobt wurden, haben die Lokomotiven aber keine Gemeinsamkeiten, abgesehen von Grundaufbau als vierachsige Drehgenstelllokomotiven. Die Lokomotiven der Reihe 105 sind die ersten Mehrsystemserienlokomotiven von DB Fernverkehr, sie sin… |
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