File:L04 858 Innotrans 2024, 105 019, Führertisch.jpg
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| Description |
Deutsch: Eine Variante des European Driver’s Desk, doch wurde nicht nur der Fahr-Brems-Hebel wieder aufgegeben, sondern auch die Zugkraft- und Geschwindigkeitsvorwahl wieder wie beim DB-Einheitsführerstand getrennt. Die beiden rechten Hebel sind die Betätigung für das Führerbremsventil und die dynamische Bremse, der kleine Hebel ganz rechts ist die Zusatzbremse. Die vier Tasten links vorn sind die Befehls-, Frei- und Wachsamkeitstaste der Zugbeeinflussung, darüber liegen die Bedienorgane für Stromabnehmer, Hauptschalter, und Zugsammelschiene. |
| Date | |
| Source | Own work |
| Author | Falk2 |
Licensing
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| Date/Time | Thumbnail | Dimensions | User | Comment | |
|---|---|---|---|---|---|
| current | 12:42, 28 September 2024 | | 6,834 × 4,556 (3.02 MB) | Falk2 (talk | contribs) | {{Information |Beschreibung=Eine Variante des {{wd|European Driver’s Desk}}, doch wurde nicht nur der Fahr-Brems-Hebel wieder aufgegeben, sondern auch die Zugkraft- und Geschwindigkeitsvorwahl wieder wie beim DB-Einheitsführerstand getrennt. Die beiden rechten Hebel sind die Betätigung für das Führerbremsventil und die dynamische Bremse, der kleine Hebel ganz rechts ist die Zusatzbremse. |Quelle=eigenes Werk |Urheber=Falk2 |Datum=2024-09-25 |Genehmigung= |Andere Versionen= |Anm… |
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