File:L04 623 Berliner Straße, Schleiftriebwagen 5092.jpg
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Deutsch: Auf Fahrt Richtung Nordost an der Einmündung der Roscherstraße, der aktuelle Leipziger Schleifzug besteht aus zwei äußerlich sehr unterschiedlichen Einrichtungswagen, die an den führerstandslosen B-Enden miteinander gekuppelt sind und damit funktionell einen Zweirichtungszug bilden. Technisch entstanden beide auf Basis der modernisierten T4, Typ 33c und d. Der Wagen 5092IV entstand als Prototyp mit einem mittleren Niederflureinstieg, vergleichbar mit den Prager T3R.PLF. Dieser Typ wurde für Exporte insbesondere nach Südosteuropa entwickelt, es erfolgte jedoch keine Serienbestellung. Der für den Personenverkehr zugelassene Prototyp 5000 wurde in Leipzig nie eingesetzt und schließlich vom Netzunterhaltungsunternehmen Iftec zum Schienenschleifwagen umgebaut. Die Schleifkörper wurden an Stelle der Magnetschienenbremsen im hinteren Drehgestell eingebaut. Die Wagennummer 5092 erhielt er in vierter Belegung, die Nummerngruppe 5090 bis 5092 ist seit vielen Jahrzehnten für die Schleifwagen vorgesehen. Der hinter ihm laufende Wagen 5091IV entstand aus einem Personentriebwagen Typ 33c, mit dem Dachaufbau dient er gleichzeitig als Fahrleitungsmesswagen. Der jeweils geführte Wagen erhält die Betriebsspannung wie bei den Leipziger Tatra-Personentriebwagen über die Kontaktaufsätze der ESW-Kupplungen. |
| Date | |
| Source | Own work |
| Author | Falk2 |
| Object location |  | View this and other nearby images on: OpenStreetMap |  |
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| current | 10:25, 7 September 2024 | | 6,427 × 4,184 (2.88 MB) | Falk2 (talk | contribs) | {{Information |Beschreibung=1=Auf Fahrt Richtung Nordost an der Einmündung der Roscherstraße, der aktuelle Leipziger Schleifzug besteht aus zwei äußerlich sehr unterschiedlichen Einrichtungswagen, die an den führerstandslosen B-Enden miteinander gekuppelt sind und damit funktionell einen Zweirichtungszug bilden. Technisch entstanden beide auf Basis der modernisierten T4, Typ 33c und d. Der Wagen 5092<sup>IV</sup> entstand als Prototyp mit einem mittleren Niederflureinstieg, vergleichbar mit den… |
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