File:L03 504 Zahnstangeneinfahrt Aigle-Dépôt, Beschleunigungslamelle.jpg

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Deutsch: Detail, die Beschleunigungsrollen aus Kunsstoff sind in der zweiten Hälfte der Beschleunigungslamelle massiv verschlissen, obwohl die Zahnräder bei den Wagen der AL praktisch immer auf den Radsatzwellen gelagert sind und damit auch im Reibungsbetrieb mit umlaufen. Die wahrscheinliche Ursache ist, dass die Züge die Zahnstange mit angelegter Bremse verlassen. Die Zahnräder, die von der Zahnstange ablaufen, kommen zum sofort Stillstand und drücken die Beschleunigungslamelle nach unten. Mit abnehmender Höhe im Bild links nimmt auch die auf die Rollen wirkende Kraft ab.
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Source Own work
Author Falk2

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current11:33, 23 April 2024Thumbnail for version as of 11:33, 23 April 20246,547 × 4,365 (6.49 MB)Falk2 (talk | contribs){{Information |Beschreibung=Detail, die Beschleunigungsrollen aus Gummi sind in der zweiten Hälfte der Beschleunigungslamelle massiv verschlissen, obwohl die Zahnräder bei den Wagen der AL praktisch immer auf den Radsatzwellen gelagert sind und damit auch im Reibungsbetrieb mit umlaufen. Die wahrscheinliche Ursache ist, dass die Züge beim Verlassen der Zahnstange bremsen. Die Zahnräder, die von der Zahnstange ablaufen, kommen zum sofort Stillstand und drücken die Beschleunigungslamelle nach unt…

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