File:L03 401 Bf Aigle-Dépôt, Zahnstangeneinfahrt.jpg

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Deutsch: Im Streckengleis Richtung Leysin, die Abt-Zahnstangeneinfahrt übernimmt Elemente der Bauart Marfurt. Sie beginnt mit einer Rollenbatterie als Synchronisierungslamelle. Ein Beschleunigungsbalken ist nicht erforderlich, bei der AL sind die Zahnräder generell auf Radsatzwellen gelagert, damit drehen sie sich bei rollendem Wagen ohnehin mit. Die folgende Einfahrlamelle ist zwar gefedert, aber nicht in Längsrichtung verschiebbar.
Die Zahnstangeneinfahrt wurde nach der Ausmusterung der reinen Zahnradlokomotiven um 2000 in das Ausfahrgleis verlegt. Damit reicht eine einzige und im Bw-Bereich sind keine Zahnstangenweichen mehr erforderlich.
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Source Own work
Author Falk2

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current16:30, 20 April 2024Thumbnail for version as of 16:30, 20 April 20246,544 × 4,363 (8.46 MB)Falk2 (talk | contribs){{Information |Beschreibung=Im Streckengleis Richtung Leysin, die Zahnstqngeneinfahrt übernimmt Elemente der Bauart Marfurt. Sie beginnt mit einer Rollenbatterie als Synchronisierungslamelle. Ein Beschleunigungsbalken ist nicht erforderlich, bei der AL sind die Zahnräder generell auf Radsatzwellen gelagert, damit drehen sie sich bei rollendem Wagen ohnehin mit. Die folgende Einfahrlamelle ist zwar gefedert, aber nicht in Längsrichtung verschiebbar.<br/> Die Zahnstangeneinfahrt wurde nach der Au…

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