File:L02 506 Bf Zweisimmen, Ge 4-4 8002.jpg
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| Description |
Deutsch: Nach der Ankunft von Montreux auf dem Übergangsgleis 7; der Wagenzug hat die Spurwechselanlage passiert und steht auf Regelspur. Von weitem ist das durch die größere Höhe der Wagen in Regelspurstellung erkennbar. Die Kupplungen weisen dafür einen vergrößerten vertikalen Schwenk- und Greifbereich auf. Die Ge 4/4 der MOB wurden mit französischen Mittelpuffern und darunterliegender Schraubenkupplung geliefert, doch die Wagenkästen waren von vornherein auf den Einbau von starren Mittelpufferkupplungen vorbereitet. |
| Date | |
| Source | Own work |
| Author | Falk2 |
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| Date/Time | Thumbnail | Dimensions | User | Comment | |
|---|---|---|---|---|---|
| current | 12:52, 21 September 2023 | | 6,517 × 4,345 (5.7 MB) | Falk2 (talk | contribs) | {{Information |Beschreibung=Nach der Ankunft von Montreux auf dem Übergangsgleis 7; der Wagenzug hat die Spurwechselanlage passiert und steht auf Regelspur. Von weitem ist das durch die größere Höhe der Wagen in Regelspurstellung erkennbar. Die Kupplungen weisen dafür einen vergrößerten vertikalen Schwenk- und Greifbereich auf. Die Ge 4/4 der MOB wurden mit französischen Mittelpuffern und darunterliegender Schraubenkupplung geliefert, doch die Wagenkästen waren von vornherein auf den Einbau von… |
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