File:L01 658 Laufdrehgestell Reihe 175.jpg
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| Description |
Deutsch: Abgeleitet von der Bauart Görlitz V, im Gegensatz zu den sonstigen Drehgestellen gibt es hier GfK-Achslenker für die Radsatzlager. Ähnliche Lenker wurden in den 1990ern auch an anderen Drehgestellen dieser Bauart nachgerüstet. Beim inneren Radsatz des Laufdrehgestells der Endwagen war kein Platz für den Einbau der Achslenker. sie entfielen an den betreffenden Drehgestellen beidseitig. Die Aufnahme der Fahrzeugnagneten wirkt durch die Neigung improvisiert, doch besteht hier ein Platzproblem und die Anordnung hat auch viele Jahre funktioniert. Der Wagen hat noch ölgeschmierte Gleitstücke der Drehgestellwiege, erkennbar an den Schmiergefäßen in der Seitenwand leicht rechts von der Drehzapfenhöhe. |
| Date | |
| Source | Own work |
| Author | Falk2 |
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| Date/Time | Thumbnail | Dimensions | User | Comment | |
|---|---|---|---|---|---|
| current | 18:34, 9 May 2023 | | 6,774 × 4,516 (9.74 MB) | Falk2 (talk | contribs) | {{Information |Beschreibung=Abgeleitet von der Bauart Görlitz V, im Gegensatz zu den sonstigen Drehgestellen gibt es hier GfK-Achslenker für die Radsatzlager. Ähnliche Lenker wurden in den 1990ern auch an anderen Drehgestellen dieser Bauart nachgerüstet. Beim inneren Radsatz des Laufdrehgestells der Endwagen war kein Platz für den Einbau der Achslenker. sie entfielen an den betreffenden Drehgestellen beidseitig.<br/> Der Wagen hat noch ölgeschmierte Gleitstücke der Drehgestellwiege, erkennbar a… |
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